Hallo zusammen,
denke mal, dass ich inzwischen sehr viele Threads zum Thema Getriebe/Getriebeöl gelesen habe. Die meißten befassen sich nicht mit dem 6-Gang-Getriebe des TD4 oder nur am Rande.
Vorab, mein Austauschgetriebe wird nicht mehr so heiß wie zuvor das originale und schaltet sich an und für sich super, wenn es warm ist. Leider hakt der 2. Gang wenn es kühler wird - +10°C reichen - wie so oft bei den 5-Ganggetrieben zuvor. Wenn es richtig kalt wird geht es ohne Geräuschentwicklung gar nicht. Auch der 3. krazt dann deutlich.
Ist das normal oder eher die Ausnahme beim TD4. Würde mich mal interessieren ob andere TD4ler ähnliche Probleme haben oder wenn nicht welches Öl da im 6-Gang-Getriebe drin ist.
mfG
Peter
denke mal, dass ich inzwischen sehr viele Threads zum Thema Getriebe/Getriebeöl gelesen habe. Die meißten befassen sich nicht mit dem 6-Gang-Getriebe des TD4 oder nur am Rande.
Vorab, mein Austauschgetriebe wird nicht mehr so heiß wie zuvor das originale und schaltet sich an und für sich super, wenn es warm ist. Leider hakt der 2. Gang wenn es kühler wird - +10°C reichen - wie so oft bei den 5-Ganggetrieben zuvor. Wenn es richtig kalt wird geht es ohne Geräuschentwicklung gar nicht. Auch der 3. krazt dann deutlich.
Ist das normal oder eher die Ausnahme beim TD4. Würde mich mal interessieren ob andere TD4ler ähnliche Probleme haben oder wenn nicht welches Öl da im 6-Gang-Getriebe drin ist.
mfG
Peter
:(
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