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D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

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    D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

    Hallo!

    Ich bin auf der Suche nach einem einstellbaren Panhardstab mit Kugelgelenk (Jonny Joint / Rose Joint).
    Suche schon längere Zeit danach und habe bis jetzt Nichts gefunden.
    Vielleicht hat irgendwer einen Tipp!

    Gruß und Dank
    Robert
    www.nervenausstahl.com

    #2
    AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

    Robert, ich habe so ein Ding nicht -
    aber die Neugierde ist geweckt - was bewirkt so ein "Watt-Gestänge" mit Kugelköpfen? Präzisere Achsführung?

    Gruß Niels

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      #3
      AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

      Wenn das Fahrwerk höherlegst +2" oder +3" verschiebt sich die Vorderachse nach links. Mit dem einstellbaren Panhardstab kamm man die Achse wieder einrichten.
      Die Kugelgelenke werden benötigt weil bei der extremen Verschränkung die originalen Aufnahmen (Gummibuchsen) sehr stark beansprucht und verdreht werden. Mit den Kugelgelenken kann man das sher stark verbessern. (längere Lebensdauer)

      Gruß Robert
      www.nervenausstahl.com

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        #4
        AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

        Hi,

        suchst Du den hier:



        Gruß

        Rene
        77'Series III (Silver) Lightweight FFR

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          #5
          AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

          Super ! Vielen Dank ! Das habe ich gesucht!

          Gruß Robert
          www.nervenausstahl.com

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            #6
            AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

            und es gibt ein unterschied zwischen panhard stange und watt stangen.

            bei eine panhardstange hat man eine stange die an eine seite am rahmen, und am andere seite am achs montiert ist, hierbei wird die achs seitlich verschoben gegenüber der rahmen wenn das fahtzeug ein und aus federt.

            Bei Watt gestänge hat mann zwei kurzere stange und ein zwischenteil, dieses zwischenteil ist scharnierend am achs montiert, eine stange an eine seite vom zwischenstück und an eine seite vom rahmen montiert die andere am andere

            beim ein und aus federen verdreht zich das zwischenstück und sorgt das die achse mitten unter das fahrzeug bleibt.

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              #7
              AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

              Jo Roger, hast Recht - ich war bei der Hinterachse, nicht bei der Vorderachse!

              Gruß Niels

              .. wobei: warum baut LR hinten ein Wattgestänge ein und vorne "nur" ein Panhardstab?

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                #8
                AW: D2: Einstellbarer Panhardstab mit Kugelgelenk

                vorne wegen der motor kein plaz fùr WAttgestänge

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