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Wobei TÜV war noch relativ einfach. Denkt an die Heizung...
Fahren ist schwieriger. By the Way...: Hebel ist drin, kupplungsnehmer auch, Schaltstangen sind gängiger, Lima montiert. Nächste Woche nach dem Urlaub etwas ausgiebiger probefahren...mehr als 20 km sind das Ziel.
Handbremse geht noch nicht - wird aber eh überschätzt. Motor und Einspritzpumpe bedürfen mal einem Ratschlag eines Erfahrenen
Hat jemand ne gute Idee, für nen Overdrive? Wenn die Pflicht erledigt ist, möchte ich mich der Kür widmen...
würde gerne kommen - allerdings noch ohne den Landy, mangels deutscher Zulassung. 28. Feb ist ok, 15 Uhr auch, Vinkrath kenn ich -> aber den Buschbecker Hof nicht, wo ist den der genau?
würde gerne kommen - allerdings noch ohne den Landy, mangels deutscher Zulassung. 28. Feb ist ok, 15 Uhr auch, Vinkrath kenn ich -> aber den Buschbecker Hof nicht, wo ist den der genau?
meiner, oh sorry- unser 88er steht schon wieder aufm Hof ... hat jemand einen Tachometer für S3 ab Bj80 über? oder gibts da Tips, wie man ein alten angerosteten Tacho wieder gängig bekommt? 170€ für ein neuen sind mir derzeit zuviel.... hoffe, dass ich ihn bis nächsten Samstag hinbekomme ....
meiner, oh sorry- unser 88er steht schon wieder aufm Hof ... hat jemand einen Tachometer für S3 ab Bj80 über? oder gibts da Tips, wie man ein alten angerosteten Tacho wieder gängig bekommt? 170€ für ein neuen sind mir derzeit zuviel.... hoffe, dass ich ihn bis nächsten Samstag hinbekomme ....
Hai Heiri,
ich habe leider keinen Tacho für Dich. Aber hast Du den Tacho schon aufgemacht? Die Dinger sind eigenlich nicht so kompliziert. Oft hilft Saubermachen, und an den richtigen Stellen ein bisschen Öl und/oder Fett.
Ganz davon ab, haben wir ja eh, zwangsläufig kaum Probleme mit der Geschwindigkeit als solches.
schalthebel drin, Gänge gehen super (Rückwärtsgang hakt noch minimal) Ursache war: getriebeabdeckung mit drei Schrauben und EINER gewindestange festgeschraubt. Die gewindestange war zu fest und die Abdeckung hat scheinbar die Schaltstangen von oben blockiert. Getriebe musste nicht raus.
kupplungsnehmerzylinder ausgetauscht - auch mit stark verbessernden Effekt. Brems- und kupplungsflüssigkeitsbehälter ist nach drei Monaten angekommen. Eingebaut - Auch super. Limabefestigung angekommen - angeschlossen. 14,4. Topwert! Elektrik ein wenig überarbeitet. Probefahrten waren gut.
...nur noch schnell die Bremsen entlüften...Standard...geht nicht...immer wieder Luft...Pedal wird bei dauerdruck weich. Warum? Ist doch alles neu! Kann doch garnicht...DOCH!!! Meiner kann das...
Jetzt weiß ich auch, warum alle Schlaumeier immer sagen, man soll HBZ und RBZ vor dem Einbau immer auseinander bauen. Tat ich bislang als Hysterie ab. Ergebnis: Zwei der neuen Delphi RBZ undicht. Keine Ahnung Warum. Vielleicht zu engagiert entlüftet. Beim HBZ (NOS Gerling...) auch Dichtungen überlagert und im Arsch...war ja auch ein Schnäppchen...
Morgen kommen die Teile. Ich am Samstag nicht. Schaff ich zeitlich nicht und mit Ersatzauto habe ich diesmal keinen Bock, zumal ich kränkel... Seid nicht böse. Nächstes mal...wie immer...
Oh man Mirko
das is ja n langer Endspurt - das wird schon
Sollen wir die Rahmeninnenbesichtigung bei Deinem Kollegen noch im März oder lieber erst im April machen ?
Gib mal laut
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