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Fahrwerk wechseln zum ersten mal
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- 28.05.2008
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- 71`LR 88 SIIa ST, 78`LR 109 SIII 2,6l SW, 78' LR 109 SIII SW, 2,25l Diesel, 11`LR D4 3,0 TDV6
AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Das kommt wahrscheinlich daher, daß die Achse mit den höheren Federn nun weiter nach vor geneigt ist (Diffausgang wird hinaufgedreht) - dadurch sitzten die zwei Federteller nicht mehr parallel übereinander und die Feder sitzt schief - federt nun die Achse aus - wird die Feder oben rausspringen!
Baut man auf höhere Federn um, ist oft auch ein Umbau auf gekröpfte "radius arms" notwendig bzw. sinnvoll, auch in Bezug auf die veränderte Lenkgeometrie z.B.:
lg. flo
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
hallo,
ist eigentlich alles korrekt drinnen. nur auf einer seite hab ich unten klammern reingetan und da springt auch die feder raus.
gut dass das die selben sind dann werd ich die auch mal bestellen.
---kungschu---http://abenteuerostroute.blogspot.com/
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Hallo flo
Habe meinen gut 8cm höhergelegt.
Ohne diese gekröpften Schubstreben, ohne sonstige Korrektur der Achse.
Richtige Feder / Dämpfer Kombination, dann springt da nix raus.
Sind die Dämpfer zu lang hüpfen halt die Federn aus den Tellern.
Aber, bei wenig Verschränkung sollte das überhaupt nicht passieren.
Er hat den Wagen ja nicht, nur mit kürzeren Federn, tiefergelegt ;)
Gruß Ralf.:)Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Zitat von kungschu Beitrag anzeigenhallo,
ist eigentlich alles korrekt drinnen. nur auf einer seite hab ich unten klammern reingetan und da springt auch die feder raus.
gut dass das die selben sind dann werd ich die auch mal bestellen.
---kungschu---
Was für Klammern ?
Kannst du mal ein Foto davon machen ?
Normalerweise wird da nix geklammert.
Nimm doch mal diese Klammern raus, wenn es auf der anderen Seite O.K. ist solltest du so ruhe haben :]
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Sind die Dämpfer 2" länger: Klammern unten und cones oben. (und tiefere Achsanschläge, längere Bremsleitungen ggf.)
Dämpfer in Standardlänge: Weder Cones noch Klammern unten nötig.
Wobei "leichte Verschränkung" ja relativ ist...
Also: Welche Dämpfer sind verbaut?
Gruß
bmueller
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
hab das terrafirma heavy duty 2" lift kit drinnen.
Die klammern unten sind ähnlich jener hinten um ein verrutschen der Federn vom Federteller zu vermeiden. ich denk mal die federn springen oben raus weil ich noch keine winde montiert hab und die federn darum zu hart sind.
cones hab ich heut bestellt.
---kungschu---http://abenteuerostroute.blogspot.com/
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Meiner ist 4" höher/ Trailmaster HD - da springt nichts raus. Hinten könnte ich die Längslenker korrigieren - habs aber nur minimal gemacht, da nur der Knickwinkel der Kardanwelle zählt - und der ist Ok.
Tja so ist das mit selbstzusammenstellen von Fahrwerken. Es ist egal wie hart die Federn sind - die haben bei leichter Verschränkung nicht rauszufallen. Irgendwas ist da völligst schief gelaufen.
Hast Du ein Komplettfahrwerk gekauft? Oder hier die Federn und da die Dämpfer? Ich traue mir sowas nicht zu ein Fahrwerk selbst zusammenzustellen. Da käm nämlich genau DER Murks bei raus :DZuletzt geändert von Ingo; 11.10.2011, 19:27.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller Verfall
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Zitat von kungschu Beitrag anzeigenhab das terrafirma heavy duty 2" lift kit drinnen.
Gekropfte Längslenker gibts von Terrafirme mit TÜV.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
Ob AllTerrain oder ProSport ist eigentlich zweitrangig. Beide gibt es in Standardlänge und in 2" länger.
Die Frage ist doch recht einfach zu beantworten: Kann man, im zusammengebauten Zustand, so weit ausfedern, dass die Feder oben nicht mehr in der Federaufnahme sitzt? Dann gehören da Cones rein. Dieser Effekt wird aber nicht eintreten, wenn Dämpfer in Standardlänge eingebaut sind (und Federn +2").
Was für die Aussage "bei leichter Verschränkung" spricht ist, dass das HD verbaut wurde und die 200+kg zusätzliches Gewicht (noch) gar nicht da sind. Hier ist also der negative Federweg (durch die höhere Federrate) entsprechend kleiner.
Bedeutet: Feder eingesetzt, Fahrzeug von der Bühne und nur 20mm (Beispiel!) eingefedert. Verschränkt nun eine Seite >20mm -> Feder draußen.
Also: Cones rein und gut.
PS: Ich hoffe, dass das HD für den Alltag nicht zu hart ist! Berichte bitte mal!
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AW: Fahrwerk wechseln zum ersten mal
@ bmueller: so ist es der negative federweg ist zu gering. --> darum verschiebt sich die feder bei verschränkung.
Fahrwerk war ein komplett kit von www.mm-4x4.com. --> kann also nichts falsch zusammengestellt haben. was ich bis jetzt gefahren bin fährt es sich toll im gegensatz zu dem supersoft von bearmatch! kaum wankbewegungen bei kurvenfahrt und trotzdem springt er nicht zu stark bei unebenheiten. (liegt vielleicht auch an den 8.25er und nicht so viel druck (2,8 bar))
wenn die cones erstmal drinnen sind ist das problem auch gelöst.
kennt ihr vielleicht eine leistbare winde? tendiere zur zeit zu einer horn alpha 9.5 oder einer bearmatch 9.5. ich würde sie nur für afrika (um im Notfall eine selbstbergung zu machen) und nicht für den professionelen einsatz brauchen. ausserdem schaut eine winde verdammt geil aus!
---kungschu---http://abenteuerostroute.blogspot.com/
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Zitat von kungschu Beitrag anzeigen
Fahrwerk war ein komplett kit von www.mm-4x4.com.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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