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Gut, berti sperrt sein DIFF LOCK und zusätzlich noch VA und HA, dass dabei ne Steckachse Schaden nimmt - ist verständlich.
Hab ich hier was falsch verstanden? Was willst du mir sagen?? Du kennst dich selbst anscheinend mit der Funktion von Diffs bzw. der Diffsperre nicht aus (stellst Fragen dazu, dafür ist das Forum ja da), sagst aber gleichzeitig dass es verständlich ist dass ich mir die Steckachse abgerissen habe? Warst du dabei? Ich kann mich nicht erinnern. Warst du einer der 5 deutschen Jungs die mit mangelnder Ausrüstung (eine Rodel mit ner Kiste Bier drauf) im tiefsten Schneetreiben am Berg unterwegs waren und die ich in der Dunkelheit unterkühlt vom Berg geholt habe?
Nachtrag, hatte den anderen Beitrag im Td4 Bereich nicht gelesen:
Wie hier mehrfach schon geschrieben wurde ist die Verwendung von Ketten und auch Sperren immer situationsabhängig. Eines ist sicher, ich lege Sperren nur dann ein wenn ich die auch brauche bzw. kurz bevor. In der Situation in der ich Steckachse abgerissen habe wäre ohne Sperren kein weitergkommen mehr gewesen. Dass dort ein Loch war hab ich unter dem Schnee nicht gesehen, Pech. Das ist extrem steiles Gelände mit richtig viel Schnee.
Dass man mit 4 Ketten und Sperren wie auf Schienen fährt stimmt nicht, zumindest nicht in so tiefem Schnee. Gerade im Schnee bleibt das Auto auch mit Sperren noch lenkbar...
Gruß,
Robert
Zuletzt geändert von berti1554; 02.01.2012, 22:22.
G. Kuehn hat auf seiner SERIE auch schon mal nur 1 Kette - na und ?
Was willst Du uns damit sagen? Dass sich Guido mit den simpelsten antriebstechnsichen Dingen - so wie manche andere hier - auch nicht auskennt?
Oder kannst Du mir den Sinn Deines Eintrages irgendwie anders erklären?
UND: Es gibt durchaus (wenn auch selten) Situationen, wo eine Kette oder Ketten auf einer Seite reichen. Zum Beispiel steile Bergabfahrt mit Schnee nur in einer Fahrspur. Eine seltene Sitaution, aber die kann es auch geben.
Im Wesentlichen ist es so wie mit den meisten Dingen im Leben. Wenn man ein wenig Ahnung hat und ein wenig das Hirn anstrengt, dann wird man meistens das richtige tun. Wenn man keine Ahnung hat und verkürzten Dogmen ("Ketten nur hinten" "Ketten nur vorne") folgt, dann wird man auch viele Dinge im Leben meistern. Jedem so wie er will und wie er kann.
wie alle Jahre zur Winterszeit, immer wieder sehr unterhaltsam.
Was man nicht alles mit Schneeketten so machen oder nicht machen kann...
Och wenns doch nur mehr Schnee hätte und jeder 2 paar Schneeketten hätte, dann könnte doch der eine oder andere seine Hypothesen selbst ausprobieren...
:-)
Weiter so, bin mal gespannt was noch so alles kommt :-)
Ich wollte mich nicht über den fahrer lustig machen! nur in dem fall, wie geschrieben, wenn er mit den einseitig aufgezogenen ketten rumfährt und dann in den graben rutscht.
ich kann schon verstehen, das man die ketten nur auf einer seite aufzieht, 1. das fahrzeug verfügt über 2 achsperren! 2. die ander seite ist nicht zugängig bzw die ketten lassen sich nicht dort nicht aufziehen.( was ohne punkt 1. jedoch nichts bringt. es sei denn: 3. die räder die zur straße zeigen haben keinen grip. dafür aber die unten im hang. usw.
da ich nicht dabei war, finde ich es auch unangebracht, das als DÄMLICH zu bezeichen.
mal erhlich, bevor ich die feuerwehr rufe und mich bergen lasse, würde ich auch alles probieren um dort selber raus zu kommen. egal ob es zu scheitern verurteilt ist oder nicht.
@ robertz: schon klar was du meinst. also bleibt es bei einem fehler? oder hast du außer den ketten noch was gefunden?
Was willst Du uns damit sagen?
...
Oder kannst Du mir den Sinn Deines Eintrages irgendwie anders erklären?
QUOTE]
Lieber Robert -
wollte das schöne Foto von der SERIE in Erinnerung bringen.
Vor dem Beschaffen von Schneeketten für den eigenen DEF Td5 hier, hab ich - noch nicht so lange her - mal die Suchfunktion betätigt und das Wort "Schneeketten" eingegeben. Eine so lange Liste von Beiträgen, seit 2003, regelmässig jeden Winter, wird das Thema Schneeketten ausführlich diskutiert, so ne lange Beitragsauflistung hab ich selten gesehen. Bei der Gelegenheit hab ich auch viele, viele Fotos angeschaut und Land Rover Filme im Schnee. Dabei ist mir das schöne Foto der SERIE untergekommen.
Kannst ja selber nachlesen: Mangels Schnee vorm eigenen Haus, aber voller Vorfreude auf das kommende Erlebnis, dem Schnee in 1000 m Höhe entgegenzufahren hat der Land Rover Eigner eine Schneekette liebevoll um ein Rad der SERIE gelegt um uns seine Freude zu zeigen. Ist das nicht schön.
Was mach ich jetzt wenn ich mehr als 4 Ketten hab?
...
:D
Hast Du vielleicht ein Paar übrig für 7,50R16C Michelin XZL - bräuchte noch ein zweites Paar ? Am besten so verstärkte (5 ... 7 mm, mit Querstegen) vom www.schneeketten.com, Westenthanner in Aich ?
--> Hätte der 2 Sperren, dann hätte er keine Feuerwehr gebraucht.
--> Hätte der die Ketten richtig montiert (und vielleicht ein wenig geschaufelt oder was untergelegt), dann hätte der auch keine Feuerwehr gebraucht.
@DL2MGB: Du triffst es auf den Punkt. Schneeketten sind doch eigentlich eine ganz einfache Sache! Dazu brauche ich keine Betreibsanleitung als Handlungsanleitung und keine seitenlange Forenthreads (ausser zur Belustigung).
Dass dem Thema so viel Raum gegeben wird, läßt vermuten, dass ein großer Teil der Landroverfahrer keinerlei Ahnung von ihrem Auto, Technik allgemein und offroadfahren im Speziellen haben.
Oder lieg ich da falsch?
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