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Habe bei meinem Landy den Lack versiegeln lassen (braucht man um an der Eisdiele vorbeifahren zu können, nein bin eher putzpaul, die Versiegelung hält gut ein Jahr und zum Putzen brauchst nur einen Wasserstrahl) und da meinte der Putzprofi: "so einen guten Lack hat er selten gesehen, ist sehr gut zu bearbeiten"
Na, wenn das nicht mal was Positives ist!
was hast´e denn machen lassen. 2x im Jahr ´ne Lackreinigung und dann Hartwachsen ist bei mir eigentlich Standartbehandlung und ich wüsste nicht, warum ich es beim Defender anders machen sollte. Ok, mein Vorbesitzer sah das wohl anders: habe selten erlebt, dass ein Lack so dermassen "schlürft". Bearbeiten ließ sicher der Lack gut - nur die Sicken ausbürsten war nervig. Aber dafür darf er sich jetzt auch wieder nach Herzenslust einsauen! ;-)
Gruß
Carl Martin
Das Blumenpflücken während der Fahrt ist verboten!
Die Werkslackierung ist schon super. Muss ja auch. Sonst kommt der Rost zu schnell da durch:D:D:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
und da meinte der Putzprofi: "so einen guten Lack hat er selten gesehen, ist sehr gut zu bearbeiten"
Na, wenn das nicht mal was Positives ist!
Leider muss ich Dir die Illusionen nehmen. Der "Putzprofi" hatte schon recht. Aus seiner Sicht. Wenn ein Aufbereiter sagt "der Lack ist gut", dann meint er "gut für ihn", d.h. er ist so weich, dass er seiner Poliermaschine keinen nennenswerten Widerstand entgegen setzt. So produziert er in kürzester Zeit sehr schöne Ergebnisse.
Der Lack vom Defender (zumindest der schwarze bei mir; andere Sorten können davon abweichen), ist so weich, dass man z.B. mit ScratchX im Handumdrehen oberflächliche Kratzer wegpoliert. Viel einfacher als bei "normalen" Lacken. Tatsächich verblüffend. Vor allem der Lack auf den Kotflügelverbreiterungen würde in seiner Konsistenz eher als Hartwachs durchgehen und nicht als harter Lack.
Ja - und 2x im Jahr selber machen ist auch meine Strategie - und zwar mit 1Z Hartglanz und vorher 1Z Politur - geht auch schnell (bis auf's Dach), produziert Neuwagenzustand, lange Standzeiten und kostet nicht die Welt. Gerade gestern wieder gemacht. (Pat weghören - Deiner ist ja "immer dreckig").
hab zugehört... Und muss leider zugeben das ich meinen jetzt mal geputzt habe. Nach einem Jahr mal aussen Stück für Stück geputzt und mit Hartwachs eingelassen. Dabei die kaputten Dinge repariert. 4 Tage später sah er wieder sauber aus... Befürchte aber, dass das nicht lange so bleibt...
Das gleiche mach ich gerade innen. Putzen und reparieren. Mittlerweile Tag 5. So ne Revision dauert. Aber er wird auch etwas beansprucht und hat sich eben mal ne Pflege verdient.
Pat
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@Carl Martin
habe meinen Guten mit Swissoil behandeln lassen. Ich kenne das Ergebnis von meinem anderen Auto. Mit Schlauch und Schwamm abwaschen, ohne Zusatzmittel und die Kiste ist wieder sauber. Mache ich zwei Mal im Jahr, beim Defender eher 0,5 bis einmal pro Jahr.
@Fred
Wenn ich dem Putzprofi glauben darf (es waren dort nur Porsches und Ferraris und dergleichen rumgestanden), sagte er, dass der Klarlack besonders dick aufgetragen wäre....
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