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Hallo Tolles Project ....Klasse !! Ambulancen finde ich auch sehr Gelungen ....
Das der Koffer doch als ganzes so Relativ Einfach abzunehmen ist vom Rollenden Rest ... hätte ich net gedacht ...Klasse
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Wo bekommst Du einen neuen Rahmen her?
Hat er dann sofort die Ambulance-typischen Änderungen? (Verbreiterungen für den Koffer)
Verzinkt?
Hab mit Robert von Old Landy Workshop gesprochen. Er kann mir einen unverzinkten 109er Mil. Rahmen besorgen (warte noch auf Rückruf).
Zink brauch ich erst mal nicht, da ich die Ausleger der 4 hinteren Federaufnahmen und die 4 Stabihalterungen noch anschweißen muß.
Man bekommt den Ambulance-Rahmen nicht fertig!
Ist aber ja auch keine große Sache.
Wollte meinen eigentlich schweißen, aber da er auf Höhe der Handbremse (siehe Bild) gestaucht ist laß ichs.
Die Rahmen-Frage stellt sich bei Dir aber nicht, oder?
Viele Grüße
Markus
PS: Deine Bilder hab ich schon immer groß gesehen. Kannst Du mir bitte eine
PN schicken und sagen wie Du das machst. Hab immer nur den kleinen
Anhang am Ende. Danke!
danke für Deinen aufmunternde Worte.
Ich muss zugeben, ich bin in die Form der Ambulance total verliebt. Irgendwann ging es nicht mehr ohne, die Suche hat sich über mehrere Jahre hingezogen. Ich wollte aber auch keinen zerschnittenen Campingkoffer, so sucht man halt länger. Zum guten Schluß muss der Preis ja auch noch stimmen. Die Dinger stehen ja auch nicht alle Nase lang zu Verkauf.
Also auf den Bildern kommt die Demontage des Koffers recht harmlos rüber.
Es war schon eine plackerei und ohne Radlader lässt sich das Ding nicht bewegen.
Ich freue mich, wenn ein paar Leute hier spass an der Geschichte haben.
das klingt nicht so gut. Schweißen am verzinken Rahmen ist ja mal nicht so prickelnd.
So wie ich das sehe, sind es aber nur die vier Kofferauflagen. (gie grünen Eisen)
Uuups, was ist denn mit den Verstärkungen für die Stabilisatoren?
Kann dein Chassis-Hersteller die Verbreiterungen nicht gleich mit anbauen. Notfalls kannst Du ihm ja noch Bilder und Maße zukommen lassen. Da muss doch was gehen.
nimm einen verzinkten 109er mil. rahmen,putz mit der flex da wo die ,,verbreiterungen,,
dran kommen das verzinkte ab,die ,,verbreiterungen,, angeschweißt und zu einer firma
gefahren die spritzverzinken kann.die angeschweißten ,,verbreiterungen,, spritzverzinken
lassen und fertig ist das ganze in verzinkt............
In deinem Falle würde ich ein unverzinktes Chassis kommen lassen, die Änderungen machen , Chassisnummer einschlagen und alles verzinken lassen.
Chassis Schwarz lackieren und Ambu montieren.
Altes Chassis Fotographieren und und die Chassisnummer raustrennen bevor du das alte Chassis verschrottest und dann alles zusammen vorführen.
Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Hi!
@ oldbanger71
Die liefern die Rahmen leider nicht unverzinkt aus.
Wenn der TÜV merkt, daß da ein neuer Rahmen drunter ist, bekommt man
keine H-Zuslassung mehr (bezgl. alles zusammen vorführen)!
@ Karsten
Stabi-Halter müßen auch angeschweißt werden gibts bei normalen
Mil.- Rahmen nicht,aber wie gesagt, kein Problem.
(Hab schon ein schlechtes Gewissen, will Deine Restaurationsgeschichte
nicht mit meinem Rahmenproblem vollstopfen. Werd Neuigkeiten bei mir
reinschreiben. ;) )
Rob will sich meinen Rahmen mal anschauen, vielleicht kann er ihn ja doch noch retten!?
Meine Fähigkeiten überstiegt es!
Der Rahmen ist ja tip top wie die Schwiezer zu sagen pflegen! Auch der Bulkhead schaut gut aus, da hast Du einen Glücksgriff gemacht - was für Farbe schwebt Dir vor - hoffentlich deep bronze green!?!
viel Spaß und viel Erfolg!
lg. flo
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