AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo beisammen

Es wir Winter und die quick and dirty Bikini-Top-Lösung ist weit weg von Wetterfest…

Hallo Frank,

Sieht auch mit Hardtop gut aus! Du hast doch einen Overdrive am LT95. Wie fährt er sich damit? Ich habe ja vor nächstes Jahr eine längere Reise zu machen und denke darüber nach, ob ich nicht auch einen Overdrive einbauen soll (wenn ich einen auftreiben kann)

Gruß Markus

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo Markus

also mein Overdrive verhält sich im Fahrbetrieb relativ leise. Leider funzt die Synchronisation beim rausnehmen des Overdrive mehr oder minder nicht. Das heißt zuschalten klappt problemlos aber raus kratzt es. Mit Zwischenkuppeln geht's aber :O).
Vor dem Einbau hatte ich das Ding komplett auseinander und da war rein gar nicht zu erkennen :O(.

Also m.E. ist die Standardübersetzung zu kurz. So ab ca. 35km/h zieht meiner im 4. Gang ruckfrei hoch. Ich habe schon drüber nachgedacht die Übersetzung im Verteilergetriebe zu ändern.

Für das LT95 müßte es nach meinen Recherchen 6 verschiedene Übersetzungen geben. Die Serienübersetzung im Stage One ist mit 1,336:1 die kürzeste. Im Range müßte das VG 1,113:1 übersetzt sein. Das entspricht ca. der kurzen Übersetzung + OD. Im 1. mit OD anfahren (soll man zwar nicht :O) klappt von der Übersetzung jedoch problemlos.
Auf der Ebene zieht der V8 die Lange übersetzung + OD sicherlich auch problemlos. Der Verbrauch sollte damit auch noch etwas sinken.

Ich habe mir im Excel eine Tabelle mit den Übersetzungen und entsprechendem Gang/Geschwindigkeitsdiagramm gebastelt. Wenn's Dich Interessiert sende mir Deine Mailadresse dann schick ich Dir die Datei.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

Mailadresse folgt..

Ich habe irgendwo eine bebilderte Anleitung für den Wechsel der Übersetzung im Verteilergetriebe. Ist auf Englisch - wollte ich bei Gelegenheit übersetzen und im Forum hochladen. Ich bin relativ oft mit dem Hänger unterwegs. Mit dem Tourenwagen hinten drauf sind's dann locker 1500 kg und ich bin mir nicht sicher ob ich dann nicht bei jeder kleinen Steigung in den Dritten muss, wenn die Endübersetzung durch Wechsel zu lang wird. Deshalb dachte ich an den Overdrive.

Ansonsten hast Du vollkommen recht, der Stage One verträgt locker eine längere Übersetzung..

Gruß
Markus

Das sind die Übersetzungsmöglichkeiten, wie sie VIS Landrovers in Holland auf der Website angibt:

0.996:1 26/45 Zähne
1.000:1 29/50 Zähne
1.113:1 31/48 Zähne
1.123:1 28/43 Zähne
1.174:1 32/47 Zähne
1.336:1 31/40 Zähne

Die habe ich vor einiger Zeit mal angeschrieben, ob sie Zahnradpaare auf Lager haben - leider nicht.

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Genau so ist es. Das VG vom LT95 hat im Stage One serienmäßig die 1,336:1 drin, das ergibt mit dem OD diese Daten:



Wenn man das VG auf die Standardübersetung vom Range Rover (sollte noch am einfachsten zu bekommen sein) von 1,113:1 umbaut sieht's so aus:




es ist aber zu befürchten, daß der 4 + OD nicht ganz ausdreht :O)

Gruß
Frank

Ach was! Außenspiegel anklappen, Lüftungsklappen zu und ein langes Autobahngefälle, dann geht das schon :-) Wenn die Spur sauber eingestellt ist (!!!!) braucht man auch nur zwei von drei Fahrbahnen :-)

Ich habe vor einiger Zeit im Forum ein Range Rover LT95 gekauft - nur leider noch nicht abgeholt (grad kein Kontakt zum Verkäufer , das ging im Forum Umbau unter ). Je nach Zustand der Zahnräder kann ich ja dann mal ausprobieren. Wenn ich mir Deine Tabellen so ansehe, wäre es schon eine Option. Ich cruise normalerweise mit 100 max auf der Autobahn. Das wären mit der langen Übersetzung 2.500 rpm.

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hier gibt es die "ganz langen Zahnräder":




Damit sieht es so aus:



Gruß
Frank

PS: ...und was meinst Du zum Honeckervergleich?

Das ist dann schon sehr lang übersetzt.. Mal sehen was in dem Range Getriebe drinsteckt.

Zum Honnecker Vergleich: die Autos kommen sicher aus der gleichen Quelle. Das sind zu viele Gemeinsamkeiten für einen Zufall. Hast Du schon mal bei öffentlich-rechtlichen Sendern nachgefragt? Die haben doch auch sicher umfangreiche Archive bzw. Journalisten, die sich rund um die DDR Größen auskennen.

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

ohh das ist auch eine gute Idee, darauf bin ich noch gar nicht gekommen!
Da mach ich mich gleich mal ran!

Gruß
Frank

PS: zurück zum LT95, hat Du eine "Anleitung" wie die Übersetzung geändert wir. Das WHB ist da recht kurz gefaßt :O(.
Wenn ich nicht irre sollte das im eingebauten Zustand gehen!

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Die Anleitung erklärt mit Bildern den Wechsel der Endübersetzung im Transfer Case des LT95. Das Dokument stammt von stage1v8.org.uk. Ich habe über den Betreiber der Website den Autor kontaktiert und die Erlaubnis eingeholt, das Dokument bei blacklandy.de hochzuladen.
Momentan nur in Englisch, wenn ich mal Zeit habe, übersetze ich es noch. *.pdf hochladen geht aber leider (noch) nicht, deshalb hier vorerst nur der Link zum Dokument: LT95_Übersetzung_wechseln

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo Markus

Besten Dank, das hilft mal weiter!

Gruß
Frank

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo beisammen

ich bin ja immer noch dabei die Historie meines Stage One zu ergründen.

> hier < geht es zu einem Video über Erich Honecker (einfach auf die Pelzmütze klicken :O).
Bei Minute 4:04 ist u.a. einer der gekürzten 109 6-Pot aufgelistet...leider ist meiner nicht auf der Liste zu sehen :O(.

Gruß
Frank

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo Frank,

na dann ist Deine "Staatsjagd" ja noch nicht beendet . Vielleicht ist er ja auf der nächsten Seite der Liste? Dürfte schwer werden, an eine Kopie heranzukommen. Wenn er nicht da drauf ist, dann mußt Du wohl bei den anderen Politgrößen suchen. Wecher der Granden sich damals wohl getraut hat, einen Jagdwagen mit größerem Motor als E.H. zu fahren? Vielleicht jemand mit sehr guten Westkontakten? Es bleibt spannend....

Gruß Markus

AW: Was habe ich denn da für einen Exoten im Hof ??

Hallo Markus

Der Jäger muß nicht zwingend Erich Honecker gewesen sein. Aus meinen Recherchen gibt es einige Punkte die in Richtung Günter Mittag > klick < zielen. Ich denke der wäre auch das pasen "Kaliber" um sich ein V8 leisten zu können. Das Thema Westkontakte kann auch positiv abgehakt werden.
Daß der Günter Mittag auch in Sachen Jagdleidenschaft mit Honecker gleichzusetzen war kann man hier nachlesen. (Leider ist der Herr Lenuweit vor Jahren verstorben, aus seinem Umfeld konnte ich aber erfahren, daß "....der Mittag einen Land Rover mit Fellbezogenen Sitzen hatte...")

Günter Mittag war schwer an Diabetis erkrankt. Ihm wurden im laufe der Jahre beide Unterschenkel amputiert.
Aus der Ecke DDR-Personenschutz hatte ich mal den Tip bekommen, daß doch die Einstiegsstufen an meinem Landy auf die "Sportlichkeit" des Jägers schließen läßt. Der Günter Mittag war in dieser Beziehung besonders angeschlagen! Der modifizierte Bügel hinter der 1. Sitzreihe und die um ca. 12cm nach hinten versetzte Rückbank würden auch zur Behinderung passen!
Am Trämmersee hatte er wohl ein Jagdhaus. Von einem Förster aus der Ecke habe ich erfahren, daß es dort auch ein paar Garagen gibt in denen ein umfangreicher Fuhrpark Platz hatte!

Die Tochter von Günter Mittag müßte so um die 50 Jahre sein und wohnt wohl in Berlin Wandlitz oder Marzahn. Die könnte mir sicher weiterhelfen. Leider konnte ich die Dame noch nicht ausfindig machen :O(

...es bleibt weiter spannend

Gruß
Frank