Hallo beisammen
und hier mal wieder ein paar Bildchen vom aktuellen Stand:
Ich hatte die Platte die den unteren Bereich zur Kupplungsglocke schließt abgenommen. Leider gab's da etwas zu viel Öl...der Siri der Kurbelwelle kommt seiner Aufgabe nicht nach :O(
...also dann auch noch das Motörchen raus.
...natürlich habe ich, wenn das Ding schon raus ist, auch innen nach dem Rechten geschaut.
Der V8 wartet auch schon auf den Wiedereinbau.
Der Rahmen hat drei Schichten Brantho-Korrux "3 in 1" abbekommen
Bremsen sind rundum neu gemacht (Standschäden).
Vorne gab's 6x neue Spurstangenköpfe (die Gummis waren hart), Lenkgetriebe und Lenkrelasi zeigen keinerlei Verschleiß.
auch im hinteren Bereich komplettiert es sich wieder :O)
Ich denke "es wird".
Z.Zt bin ich noch am grübeln was ich mit der Karosse mache. Die Technik ist ja ein Thema aber damit der Dicke seine Seele behält neige ich dazu den Lack so zu belassen.
Was meint Ihr?
...leider bin ich mit der Vorgeschichte zu meinem Stage One noch nicht viel weiter ;(;(;(
Ich freue mich über jeden Tipp der mir bei dem Puzzle weiterhilft.
Für sachdienliche Hinweise schon mal besten Dank.
Gruß
Frank
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