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Range Rover Getriebeproblem

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    #1

    Range Rover Getriebeproblem

    Hallo Landyfreunde

    Ich habe hier früher schonmal geschrieben wegen unserem Defender!!!
    Nun haben wir einen Range Rover 2,5 Baujahr 2001 bei dem neuerdings das Getriebe verrückt spielt!!( Automatik )

    folgendes Problem:

    Wenn ich in D losfahren will fährt das Auto nicht los...man merkt einen leichten versuch aber nur die drehzahl geht hoch und das Auto bleibt stehen
    in Schaltstellung 3 und 2 genau das gleiche!!
    wenn ich in 1 losfahre fährt er ganz normal los und wenn ich dann durchschalte 2 - 3 und dann D geht alles wunderbar....dann kann ich Problemlos fahren!! halte ich wieder an,muss ich wieder in 1 anfahren und dann bis auf D weiterschalten!!
    Kennt jemand dieses Problem??

    vielen dank schonmal
    Stichworte: -
    #2
    AW: Range Rover Getriebeproblem

    zu wenig Automatiköl...

    Kommentar

      #3
      AW: Range Rover Getriebeproblem

      war auch mein erster Gedanke...
      aber würde er bei zu wenig öl nicht andauern probleme machen??

      Kommentar

        #4
        AW: Range Rover Getriebeproblem

        Hallo,
        ja drück mal etwas Öl unten ins Getriebe. Eine Fehlermeldung gibt es nicht? Eventuell ist auch der Schalter unten am Getriebe defekt. Wenn er denn nach der Wählhebelorgie bei D normal fährt und alle Gänge durchschaltet, scheint es kein mechanischer Fehler im Getriebe zu sein.
        Gruß von der Nordseeküste
        Herry

        Kommentar

          #5
          AW: Range Rover Getriebeproblem

          vielen dank für die schnellen antworten!!!
          dann werde ich mal den versuch starten!!

          Kommentar

            #6
            AW: Range Rover Getriebeproblem

            A common problem with all ZF 4HP22/24 boxes is the failure of the oneway 'sprag' clutch. Once the cams in this one way sprag clutch 'flip' the unit will slip both ways resulting in the vehicle only pulling off with the shifter in position '1' not 'D' and driving OK when shifted up to position 2,3 and D until you stop then you need to pull it back to '1' to start off again. It is not feasible to change this unit in each rebuild as this one part is approx £ 400.
            Ashcroft Transmissions: UK Manufacturer of Heavy Duty Land Rover Parts
            http://ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=52
            We are a family owned business and have been supplying quality products and excellent customer service worldwide since 1988. We are currently open and operating as normal. However we currently have longer lead times than usual; the lead time for transmissions is around 4-5 weeks. Parts orders are being dispatched as normal. We ship worldwide.
            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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              #7
              AW: Range Rover Getriebeproblem

              Tja, wenn Carsten bzw. Ashcroft recht haben, dann liegt es nicht an zu wenig Getriebeöl und dem Schalter und es wird teuer...
              Ob sich da die Anreise von Beuren nach Dortmund zu ZF lohnt, ist fraglich. Ein Tauschgetriebe dürfte ähnlich viel kosten, wie die Reperatur samt Überholung.
              Stefan, wie viel Km hat Dein Range denn runter?
              Herry

              Kommentar

                #8
                AW: Range Rover Getriebeproblem

                170000 Km hat er runter!

                ich könnte mich dran gewöhnen so zu fahren.....schaltet ja ganz normal .....
                wenn das getriebe sowieso ausgetauscht werden muss,fahr ich weiter bis zum totalausfall :-)

                Kommentar

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