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der Dekraprüfer hat an meinem 110TDI Bj 97 Spiel in der linken Vorderradaufhängung bemängelt, die Radlager sind i.O. so wie es aussieht kommt das Spiel aus den Achsschenkellager.
Kann man die Lager bei diesem Baujahr nachstellen oder sind es Buchsen die ersetzt werden müssen? Ich habe mal den unteren Bolzen abgeschraubt, kann allerdings nirgends eine Einstellmöglichkeit erkennen.
Super wäre noch wenn jemand noch die Teilenummern für den Reparatursatz wüßte, wird zum Wechseln der Lager Speziawerkzeug benötigt ?
Der Obere lässt sich durch Chims einstellen.
Wenn du diesen entfernst sollten darunter hauchdünne Plättchen
zum Vorschein kommen.
Wenn du eine davon wegnimmst,könnte dein Spiel schon weg sein.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Nicht nachstellen sondern Lager erneuern. Die Shims sind nicht zum Nachstellen sondern nur zum Einstellen bei der Erstmontage gedacht. Wenn es hier Spiel gibt, dann handelt es sich immer um Verschleiß. Komplettsätze gibts für wenig Geld bei diversen Anbietern...
"Komplettsätze gibts für wenig Geld bei diversen Anbietern..."
Genauso wie Ersatz für die abgerissenen Schrauben,
im Achsrohr.
Muss man dann nur noch ausbohren,die sind etwas härter,
braucht man halt ein paar Bohrer mehr.
Und diese elendigen Zwölfkantschlüssel,sollten auch
von einigermaßen Qualität sein.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hab ich was falsch verstanden?! Der Rep-Satz besteht im wesentlichen aus Lager und Bolzen, die kosten nicht viel. Wenig Geld heißt da nicht schlechte Qualität...
Was das allerdings mit abgerissenen Schrauben im Achsrohr zu tun hat versteh ich nicht ganz
Nicht nachstellen sondern Lager erneuern. Die Shims sind nicht zum Nachstellen sondern nur zum Einstellen bei der Erstmontage gedacht. Wenn es hier Spiel gibt, dann handelt es sich immer um Verschleiß.
So ist das. Im Grunde das Gleiche wie bei den TDI Radlagern. Einmal einstellen bei der Erstmontage und das wars. Bei Verschleiss gehören Lager ausgetauscht.
Gruß Rainer
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also ich habe jetzt mal die Anzahl der Chims reduziert, das Spiel ist jetzt wieder minimal, aber um ein Wechseln der Lager werde ich mittelfristig nicht rumkommen, aber hauptsache erst mal neu TÜV und hoffen, dass das Ganze noch bis zum nächsten Frühling hält, damit ich die Arbeit nicht in der Kälte machen muss, aber danke erst mal für eure Hilfe, jetzt kann ich hoffentlich wenigstens mit neuem TÜV-Stempel in den Urlaub fahren.:D
Hallo,
geplatzte und sich verkeilende Lagerkegel in der Achsschenkellagerung können überraschend plötzlich sehr viel Freude bereiten. Ist immerhin ein Teil der Lenkung.
Sehr nachdenkliche Grüße
Teufelsmoor
nimm dir die zeit .. ein paar stunden.. schraub den achsschenkel ab und mache neue lager und deren sitze neu.. geht recht fix und kostet echt nicht viel :)
bei mir waren die kegelrollenlager geplatzt und die rollen sind in das fett der achschenkel gefallen.. zum glück keinen schaden genommen
also ich habe jetzt mal die Anzahl der Chims reduziert, das Spiel ist jetzt wieder minimal, ....hoffen, dass das Ganze noch bis zum nächsten Frühling hält
DAS würd' ich definitv NICHT Riskieren! Das muß ganz genau eingestellt werden, auch wenn im Handbuch bei den Werten ein Übersetzungsfehler ist ("an" heißt im Englischen "to" und hätte eigentlich mit "bis" übersetzt werden sollen). Federwaage geht, besser Eine mit Schleppzeiger bei 'ner Werkstatt ausborgen. Der wechsel ist relativ einfach, im Prinzip wie beim Radlager, nur das die Lager kleiner sind :D
Sonstiges Werkzeug:
Ratschekasten
Ring und Gabelschlüsselsatz
13er 12Kant Ringschlüssel
52er Nuß (oder zur NOT auch Wapuzange)
300g Hammer
Schraubenzieher
Loctide 270
Drehmo
Langer Hebel, der an die Schraubenschlüssel und/oder Ratsche angesetzt werden kann
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