AW: Preis Unterschiede E Teile.....?

jeder darf seine preise machen...........der eine verkauft die markenbeläge für 65.- euro,der
andere noname-beläge für 23.- euro.......der eine verkauft 3 satz die woche der andere vieleicht
10 satz...........der mit 3 satz verkauft die nächsten erst in einem jahr,der noname-10 satz verkäufer
schon nach 5 monaten an manchmal den selben kunden.........aber eher selten öfter als 2x
gewinnspanne ist das eine,qualität,feste kunden und service das andere.............
für 23.- euro erwarte nicht unbedingt qualität............

AW: Preis Unterschiede E Teile.....?

gerade bremsbacken sind echt so ne sache. da gibt es heftige qualitätsunterschiede, gleiche optik, gleiche belagstärke aber unterschiedlicher krümmungsradius zum beispiel. führt dann dazu, dass man die backen einschleifen muß, weil sonst kein bremsdruck zu bekommen ist. da wird die scheinbar teure backe, bei der man diese arbeiten nicht machen muß, schnell zum schnäppchen.
gruß rainer

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Und dann gibts da noch die, die direkt aus UK in grossen Mengen mit entsprechenden Rabatten einkaufen und die die wieder von den ersteren mit Aufschlag beziehen.
Oder die, die in der Bucht einfach alle Preislich unterbieten und nichtmal auf Lager haben, sowas in der Art hatten wir hier die Tage ja erst, ich sag mal keinen Namen:D.
Und die die nur Kaufmänner sind und nach Nr. und Bezeichnung verkaufen, so ein teil aber nie im eingebauten Zustand gesehen oder gar im original gesehen haben. Und und und.

gruss der Mario

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Moin,

bei den Händlern für britischen Edelschrott ist es wie überall. Die Nachfrage bestimmt den Preis. Und natürlich die Einkaufskonditionen.

Das ein "Markenprodukt" teurer zu bezahlen ist als ein Nachbau....auch selbstverständlich. Wobei NOS eben durch den touch des historisch korrekten und für rivet-counter unabdingbaren Teiles gerne auch mal Aufschläge in willkürlicher Höhe nach sich zieht. Teils gerechtfertigt, teils nicht.

Ich finde Paddocks stellt das ganz gut dar. Absoluter Großabnehmer, aber nur für die gängigen Teile. Versuch bei Paddocks ein center-dash zu bekommen. Gerade bei dem Beispiel Bremsen ist aber gut zu sehen: Allerweltsware - günstig/ Mintex - teurer.

Ich persönlich schaue gerne auf LRdirect. Die haben meist die Auswahl zwischen verschiedenen Zulieferern und Original. Manchmal sehr schön zu sehen die Differenzierung. After-market, OME, NOS. Interessant immer die Differenz OME und NOS. Da zahlt man dann wirklich nur die LR-Packung.

Wenn nichts dran steht...immer fragen. Sonst bekommt man meistens die Günstignummer. Oder eben ungefragt NOS zu horrenden Kosten.

Gruss Dirk

Gruss Dirk

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@nouz,
räusper, sorry: Du meinst sicherlich OEM.

(OME sind diese australischen Stossdämpfer und Fahrwerke).

@yoeddy2,
die 65,- für Mintex sind aber gut angelegt! Wenn Dir wie mir mal bei den no name Bremsbacken der eingepresste Dorn, mit dem die Backe auf dem Exenter aufliegt, bei Neuware schon beim Einbau aus der Bremsbacke rausfällt, dann kaufst Du freiwillig keine no name Bremsbacken mehr...

Carsten

AW: Preis Unterschiede E Teile.....?

Jepp. OEM = Original equipment manufacurer = Erstausrüster

Gruss Dirk

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hallo ralf,

deine frage kann ich gut nachvollziehen.

sicherlich gibt es neben den objektiv qualitativen unterschieden ( guss oder schmiede- oder pressteil usw.) auch nicht nachvollziehbare preisunterschiede.

ich behaupte mal, dass die herstellung von bremsbelägen für einen entsprechend ausgerichteten betrieb keine riesenaufgabe ist.
jetzt hängt es von seinen produktionsmitteln ab, wie flexibel er produzieren kann.

bsp.: ein betrieb kann beläge für nur einen einzigen wagentyp herstellen. dann muss dieser betrieb seine gesamten kosten mit dem zu erwartenden umsatz für diesen einen wagentyp abdecken.

kann ein betrieb aber unproblematisch 10, 100 oder 1000 wagentypen bedienen, fällt das ergebnis natürlich entsprechend besser aus.

gutes beispiel sind getriebe: wellen, zahnräder, lager, dichtungen usw. können viele maschinenbauer herstellen.

aber wer kann schon ein getriebegehäuse giessen? da wird es dünne, und dadurch teuer!

qualität hat ihren preis, das weiss ich wohl. trotzdem schaue ich, welche teile gut fremdgefertigt werden können ( z.b. schalter, relais usw.) und entscheide danach, wo ich kaufe.

im übrigen habe ich den eindruck, das ein ganz bestimmter händler die ware eines anderen händlers mit einem fixen aufschlag verkauft.
habe mal, wie du, mehrere rechnungen über einige jahre verglichen: der preisunterschied zwischen diesen beiden war i m m e r ganz exakt 20%!!!

gutes händchen beim auswählen wünsche ich...

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üble Sachen die da mitlerweile laufen.

Da gibts Händler in DE die schlimmen Britpart Schrott für reichlich Euronen veräusern.
Weiterhin gibts Händler in GB die zwar unterschiedliche Qualitäten ausweisen aber teilweise eine Qualität zu unterschiedlichen Preisen verkaufen.

Der Markt ist hier sehr schwer überschaubar geworden, teilweise geht es für mich im Bereich eines Bremszylinders der schon beim Einbau kolabiert in Richtung Straftat......

Ich kaufe gerne bei Herrn Albrecht FWD und verlasse mich hier auf seine für mich seriouse Aussagen über seine Qualität , der Preis ist hier für mich bis zu einem gewissen Punkt sekundär

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Hallo Carsten,

Ja siehst Du aber da genau liegt mein Zweifel, da eben genau das der Fall ist bei einem dieser Guten - Teuren Mintex Beläge. Einer dieser Stahlstifte der zur Aufnahme der Excenterscheibe dient schon Lose ist !!! Dreht sich und wackelt in der Bremsbacke ... also was sollte mich dann veranlassen diesen ach so doch eigentlich immer Qualitativ Guten Belagsatz für das 3 fache an Preis was ein vermeindlich anderer Satz kostet zu nehmen.
Genau das war der Denkanstoss wiedermal ..warum Teurer ...? Teurer immer auch Besser ? Anscheinend Nein...nicht immer ...aber immer öfter oder wie.

Habe beim 109 er zuletzt einen Vierersatz Preiswerterer Beläge / Backen verbaut für Vorne. Da war nichts Lose oder krumm. Oder die Passform war Grotten Schlecht ect. Die waren okay :-)

LG Ralf

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da muss ich dir 100% zustimmen......... :D ich kaufe dort seit etwa 18 jahren
zu 99.5% was ich brauch.mein landy hab ich seit 1992 und damals hab ich ab
und zu bei burridge und bei rinkert gekauft,hat aber immer ewig gedauert bis der
kram geliefert wurde.jetzt kauf ich sehr selten sachen wo anders und früher
hab ich verschleissteile ab und zu aus billing mitgebracht.da fahren wir aber
seit 1999 auch nicht mehr hin............. =) :D

I
V

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Moin,

Ralf, wenn das Teil schadhaft ist tausch es um. Auch bei Markenprodukten gibt es nicht immer die 100%-Rate. Ärgerlich, aber gerade dann auch gut zurückzugeben.

Gruss Dirk

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Hi Dirk,

Ja Ärgerlich ....klar kommt auch bei solch Teilen mal vor.

Aber prinzipell habe ich auch bei Rückgabe der etwas Preiswerteren Teile keine Probleme gehabt bis Dato bei Defekt oder schon mangelhaft im Auslieferungs Zustand.

LG Ralf

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Es ist glaube ich ein guter Tipp, nicht immer nach dem billigsten Angebot
zu gucken. Ich kaufe meine Teile zu 99,5 % beim Andi vom Landydepot,
das ist vielleicht nicht immer der billigste Preis den der Markt hergibt, dafür
beräte Er einen und versendet keinen Mist. Hat mir z.B. keine Hinterachsfedern
geliefert, obwohl Er welche da gehabt hätte, die seien z.Zt. qualitativ shit.
Er frägt auch immer von sich aus, welche Qualitätsstufe man möchte, wenn
es das Teil in mehreren Ausführungen gibt.
Wenn man Ihn nicht erreicht ruft Er einen zurück und legt auch immmer Mal
Kleinteile, wie Dichtungen und ähnliches ohne Kosten bei.
Zusammengefasst gibt es sicher günstigere Anbieter, man sollte das aber immer
im Ganzen sehen.

Grüsse Homei

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Hmm, das ist natürlich scheixxx! Ich würde hoffen, das es ein einzelner Ausreisser sein könnte, bin da aber leider nicht so sicher. Auch bei den Markenherstellern geht die Tendenz um billig (Indien, China, etc.) produzieren zu lassen und dann in die Markenkartons zu packen. So ist auf das, auf das man sich noch vor wenigen Jahren einigermaßen verlassen konnte, heute leider kein Verlass mehr.

Carsten