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Großes Loch, kleiner Hub ....

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    Großes Loch, kleiner Hub ....

    ...... oder vice versea.

    Wer weiss denn wie die Hubraumvergrößerung vom 2,25 auf den 2,5 ltr. Motor realisiert wurde? Über Kurbelwelle oder Bohrung? Und was sind dann die abweichenden Teile?

    Gruss Dirk
    Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

    #2
    AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

    guckst du hier - um deine frage gleich zu beantworten: durch vergrösserten hub von 88.9mm auf 97mm
    gruss
    andreas

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      #3
      AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

      Prima, danke. Leider habe ich den Teilekatalog 90/ 110 nicht zur Hand. Hat den wer? Muss nur die KW neu?

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

        wenn du da ernsthaft was machen willst frage dich bei turner und acr schlau, die sind da recht auskunftsfreudig - zumindest vor ein paar jahren noch ...

        oder eben anhand des ersatzteilkataloges mal die nummern der pleuel, kolben, lagerschalen und so vergleichen - landrover-baukasten ist eigentlich schön einfach
        gruss
        andreas

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          #5
          AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

          Moin,
          na wenn der Hun den Unterschied macht, ist die KW schonmal anders. Und damit "eigentlich" in direkter Folge auch die Nockenwelle und vermutlich auch
          die Kipphelebansteuerung bzw, die Hebel selbst.
          Bei mehr Hub brauchts ja andere Steuerzeiten an den Ventilen....

          Aber lieber checken im Katalog.

          Gruß
          heppsen

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            #6
            AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

            anders beim 2,5 liter sind:
            kurbelwelle, pleuel, kolben(niedriger) und nockenwelle.
            wenn du deinen block umbauen willst, kommt noch als zusätzliche hürde: beim 2,5liter geschieht die kühlung des kolbenbodens nicht mehr durch spritzöl aus dem pleuel( bohrungen sind nicht mehr vorhanden), sondern durch spezielle spritzdüsen im block.
            du müßtest also die ölgalerie im block anbohren und die spritzdüsen nachrüsten.
            vergiß es, besorg dir nen kompletten block von turner.
            gruß rainer

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              #7
              AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

              Leider habe ich den Teilekatalog 90/ 110 nicht zur Hand.
              Logisch :D

              Und hier der Teilekatalog für den 2,5 Diesel 12/24V

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                #8
                AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

                Hallo,

                ergänzend zu den Sachen fallen mir noch eine andere ESP und der Zahnriemenantrieb der Nockenwelle ein. Anderes Steuergehäuse etc. hat er auch noch. Ich denke auch, daß ein neuer Block sinnvoller ist als der Umbau.

                Gruß Aaron

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                  #9
                  AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

                  Aaron......Benzin. Das Zeug was schnell brennt. Nicht Diesel....das Zeug was schlecht riecht:D:D

                  Logisch
                  Seppel

                  Gruss Kasperl
                  Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                    #10
                    AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

                    ok,andere ansaugbrücke,anderer vergaser.................

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                      #11
                      AW: Großes Loch, kleiner Hub ....

                      Ja ok. Überzeugt. Danke an alle.

                      Hat denn jemand einen 2,5er rumliegen?

                      Gruss Dirk
                      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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