RE: Fensterheber defekt

Hallo,

Nicht gleich alles abbauen, oder weißt du schon, wo der Fehler liegt?
Ist die Batterie rappelvoll? Wenn die nicht mehr so klasse ist, kann ein Fenster, das sowieso schon schwer geht, haken.
Für das Fahrerfenster gibt es ein eigenens kleines Steuergerät, bei den Modellen ab 92 oder so auch für die Beifahrerseite. Das kann es ja auch sein. Da Dingen findet man, wenn man in der Mittelkonsole diesesen Plastikpotteinsatz rausnimmt. Dann ist das so ein etwa zigarettenschachtel großer schwarzer Plastikkasten, steht irgenwas von one-touch drauf. Man kann den Stecker, der da drin steckt, überbrücken. Musste halt mal ausprobieren, weiß ich jetzt nicht mehr so aus dem Kopf, welche zwei Kontakt da zusammen kommen mussten. Wenns dann geht: neues Steuergerät kostet glaube ich nen Fuffi.
Falls der Fensterheber-Motor wegen der Kohlen hängt: ein bis zwei mal kurz mittelkräftig auf den Motor mit nem Hammer hauen - aber nicht die Scheibe zerkloppen. Halt so wie bei der Lima, wenn die hängt. Wenn er es dann erst mal wieder tut, auch wenn es nur ein, zwei mal ist: Motor ausbauen, dann kannst du immer noch schrauben.
Vorher würde ich den Motor aber noch mal kurz (!) direkt unter Strom setzen, mit nem Kabel direkt von der Batterie.
Und falls du das Schrauben willst, Batterie abklemmen und Scheibe mit Klebeband sichern, hilft den Fingerverlust zu reduzieren.

Grüße Sarotti

Hallo zusammen!

Nach langem ausprobieren habe ich mich irgendwann so genervt, dass ich den Tipp mit dem Hammer nur zu gern befolgt habe.. Und siehe da, es hat funktioniert!! :D Danke vielmals, jetzt habe ich wieder etwas neues dazu gelernt! Nach so einem Erfolg verzeihe ich dem Range gleich wieder, schliesslich ist das ganze irgendwie spannend.. ;)

Kann man die Kohlen eineln erneuern, oder muss ich gleich einen neuen Fensterhebermotor kaufen? Wenn ich einen neuen brauche, was kostet dieser in etwa? und hat es hinten einen baugleichen Motor?

MfG, Wolf

ps: Dies ist wirklich ein tolles Forum! =)

Hallo,
Na klasse. Ich würde mal nach nem guten gebrauchten gucken, vielleicht bei ebay in England. Ein- und Ausbau steht im Werkstatthandbuch. Falls du das noch nicht hast, lohnt sich die Anschaffung eines deutschsprachigen, ist zwar nicht ganz billig, aber die meisten Sachen sind so gut in deutsch erklärt, dass man da auch ohne Schraubererfahrung um einiges weiter mit kommt. Musst halt drauf achten, dass dein Jahrgang bzw. Motor mit drin ist, da gibt's verschiedene. Vielleicht hast du ja auch Glück und das Dingen war nur fest gegammelt und die Kohlen gehen noch. Wenn er lange gestanden hat, kann das ja auch sein.
Grüße Sarotti

Hallo nochmal,
Vergessen: ich glaube den Motor kriegt man nicht ganz so einfach auf. Da sind glaube ich so Metalllaschen hinten ums Lagerschild gebogen. Das kann man nicht einfach so abschrauben und selbst wenn man es irgendwie auf bekommen hat, kriegt man es nicht wieder vernünftig zu. Ich weiß es aber nicht sicher, meine mich daran zu erinnern. Der Motor wird bei den Türen vorne und hinten wohl gleich sein, ist aber auch geraten, müsst man sich mal nebeneinander angucken.
Grüße Sarotti

Hallo
Ich hoffe, dass er wirklich nur festgegammelt war.. Er stand ca. 2-3 Monate..
Das Werkstatthandbuch habe ich, allerdings in englischer Sprache, aber mit Hilfe der Bilder verstehe ich eigentlich ganz gut, was wie gemeint ist.

Jetzt widme ich mich erst einmal scherwiegederen Problemen-> Motor!
MfG, Wolf