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Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

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    #1

    Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

    Hi @ all,

    bisher konnte ich meine Radwechsel immer auf ebener Fläche durchführen.

    In der Garage. Da passt ein Defender allerdings nicht mehr rein.

    Vor der Garage ist es etwas abschüssig und vorm Haus am Straßenrand ebenfalls.

    Wenn ich Winterbereifung montieren will hab ich da glaube ich etwas muffen.

    Ist das ein Problem ? Reicht ein Reifenkeil um Ihn am Wegrollen zu hindern ?

    Im Gelände hat mann doch sicher auch selten eine ebene Fläche zum Radwechsel, bei einer Panne natürlich. Wer fährt schon in den Wald um dort seine Winterreifen zu montieren.
    Don't call it Jeep
    Stichworte: -
    #2
    RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

    Ist das ein Problem ? Reicht ein Reifenkeil um Ihn am Wegrollen zu hindern ?
    Ola, hängt von der Steigung ab. Aber warum färhst Du nicht auf die nächste ebene Fläche. Hamburg ist doch nicht die Alpen, ergo sollte die ebene Fläche spätestestens die Straße vor Deiner Einfahrt sein.

    Grüße, Guido

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      #3
      RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

      Moin Synchros !

      Bei mir auf dem Hofplatz ist es auch schräg abwärts . Bei meinem 90ty leg ich hinter beide Reifen einen Keil und dann schön satt gegenfahren, den Hight-Lift drunter und hoch den Trecker.

      Viel Spaß beim Reifenwechseln

      Christian

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        #4
        RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

        Hi Synchros,

        ich weiss nicht ob Du genug Platz vor der Garage auf dem abschüssigen Stück hast, wenn ja, fahr quer zur Fallrichtung mit der aufzobockenden Seite nach unten, dann gehts ohne Probleme, da der Wagen ja nicht mehr abschüssig steht. Wichtig ist nur, daß die aufzubockende Seite immer unten ist. Wenn Sie oben ist kannst Du je nach Wagenhebertyp und Abschüssigkeit evtl. das Ding auf die Seite legen.

        Du solltest trotzdem zwei Keile unter das Vorderrad (einen davor, einen dahinter) legen, damit es nicht einlenkt und einen hinter das Hinterrad - dann ist es Bombensicher.
        Grüsse Steini
        Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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          #5
          RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

          bei über 45 Grad Steigungswinkel würde ich einen Keil unterlegen. Ansonsten reicht Handbremse und eingelegter kleiner Gang im Untersetzunggetriebe.

          mgo
          mit besten Grüßen
          Manfred

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            #6
            Mit Gang, Bremse und Keil denke ich kannst auch auf der Zugspitze wechseln. Laß halt die Frau zur Not noch die Bremse drücken.

            Grüße

            pacali
            "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)

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              #7
              Ok, wahrscheinlich mache ich mir viel zu viel Gedanken. Aber Vorsicht ist Mudder der ........
              Don't call it Jeep

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                #8
                Hast schon recht!

                Ich frag auch lieber vorher, bevor mein bestes Stück ein Loch in Nachbars Hausmauer bohrt. =)

                Dafür haben wir ja des Forum.

                Schon gewechselt? ;)

                Grüße

                pacali
                "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)

                Kommentar

                  #9
                  RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

                  Original von mgo
                  Ansonsten reicht Handbremse und eingelegter kleiner Gang im Untersetzunggetriebe.
                  mgo
                  ich leg zusätzlich auch noch die Mitteldiff-Sperre ein - die Handbremse wirkt ja sonst nur auf die Hinterräder und wenn Du hinten anhebst hält er nur mehr über den eingelegten Gang

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                    #10
                    So, meine Räder kommen die Tage.
                    Jetzt stellt sich nur noch die Frage womit aufbocken.

                    Entweder ich kaufe jetzt noch einen HiLift oder so einen Rangierwagenheber.


                    Wo setzt ich den Rangierwagenheber an ? Hinten direkt unterm Diff ?

                    Und wo vorne ?
                    Don't call it Jeep

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                      #11
                      Kauf einen HiLift oder einen JackAll.

                      Dann hast Du was, das man immer mal brauchen kann. Nicht nur zum Radwechsel.

                      Grüße

                      pacali
                      "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)

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                        #12
                        Ich verwende einen Rangierwagenheber den ich unter der Achse (nicht am Diff) ansetze. Als zusätzliche Sicherrung stell ich immer noch so einen kleinen Bock daneben, falls sich der Wagenheber mal absenkt, sicher ist sicher. Ist aber noch nie passiert. :D

                        Gruß
                        Jens

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                          #13
                          Hilift und Jackall sind kein Fehler zu besitzen, aber für den Reifenwechsel vor der Haustür würde ich nen Rangierwagenheber vorziehen. Ich setze ihn immer unter der Achse an, wo auch die Feder/Stoßdämpfer an der Achse befestigt sind.
                          Mit dem Rangierwagenheber mußt du nicht so hoch anheben, weil du das Auto nicht aus der Feder heben mußt, bis das Rad in der Luft ist.

                          Ich rate auch zu 1. Gang, Untersetzeung und Sperre rein. Die Handbremse kannst du dir dann wohl sparen. Außerdem noch einen Keil (der Orginale oder einer mit Spitzen am Boden, keiner aus Holz) unter des Rad, diagonal zu dem montierten.

                          Wenn du keinen Keil hast, kannst du auch ein Rad nehmen.

                          Wenn dir das noch nicht ausreicht, kannst du den Landy auch noch an ein Seil hängen, also zB ein Auto in die Garage stellen und mit nem Seil den Landy sichern.

                          So dürfte es keinen Probleme geben.

                          Gruß
                          Landyxt
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            RE: Radwechsel auf etwas abschüssigem Boden

                            Zum Thema Radwechsel auf schräger Fläche hat sich dieses Jahr folgendes Erlebnis ins Gedächtnis eingebrannt:

                            Eine Goodyear Werkstadt in Lüderitz. Ich parkte den Landy (zum Glück nicht mein eigener) auf dem Vorplatz (leichte Schräge, feuchter Sand). Ein Azubi kam mit einem kleinen Wagenheber und begann den 110er aufzubocken. "Mutig, auf dem Untergrund", dachte ich mir. Als das Rad den Bodenkontakt verlor, begann das ganze bedrohlich zu wackeln. Schnell spurtete der Meister über den Hof und machte den Azubi rund und fragte ihn, wo die Absicherung sei. Dieser war sich keiner Schuld bewusst und zeigt stolz auf zwei größere Kieselsteine an der Hinterachse. Und jetzt haltet Euch fest und ratet WO die Steine lagen: Er hatte sie bergaufwärts unter die Räder gelegt! :D
                            Mitarbeiter des Monats. :)

                            schönen Gruß
                            und viel Erfolg beim Wechsel

                            MIchael
                            Not designed to impress on paper

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                              #15
                              Bei den Reifenhändlern arbeiten zum Teil ganz schöne Knalltüten.

                              Letztes Jahr war ich noch mit meinem Sorento bei einem, der hat die Hebebühne an der Schwellerverkleidung angesetzt.

                              Ich hatte da leider nicht hingesehen, erst als es anfing zu knirschen.

                              1500 ,- € Schaden.

                              Aber wurde gezahlt und Sauber von meinem Händler repariert.
                              Don't call it Jeep

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