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Ölfiltergehäuse u. EAS

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    Ölfiltergehäuse u. EAS

    Hi.
    Jetzt passiert es mir schon zum 2.x das aus dem Schraubdeckel vom Ölfiltergeäuse Öl sabbert.
    Hab sogar kl. Lackenbildung am Boden.
    ca. 6000 km seit letzten Ölwechsel m. Filter. Geb immer alle O-Ring neu.
    Hab i an Überdruck im Motor??? Od is der O-Ring nach 6000 km undicht.
    Hatte das schon wer mal.??

    Aja ,letztes mal als ich den Wagen in der Austiegsposition abstellte und dann die Fahrertür auf und zu machte ging eer nochmals tiefer. Konnte das sogar noch 3x machen dann waren die reifen fast im Radkasten.Hätte er schon von anfang soweit runter sollen.
    Danke im voraus
    g.Walter

    #2
    AW: Ölfiltergehäuse u. EAS

    Hallo...
    Bei mir habe ich den grossen O-Ring vom Ölfiltergehäuse noch nie gewechselt .
    2 mal Ölwechsel hab ich schon gemacht .
    Da sabbert nichts .
    Dein Deckel vielleicht nur gerissen .
    Liegt der O-Ring vernünftig drauf ?

    Wenn mein Range nicht vernünftig gerade steht ,denn regelt er immer nach ,bis er fast ganz unten ist .
    Ich warte immer ein paar sek. bevor ich den Motor ausmache .
    Denn stellt er sich vernünftig hin und regelt danach auch nicht mehr
    GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

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      #3
      AW: Ölfiltergehäuse u. EAS

      Ölverlust am Ölfilterdeckel hatte ich auch mal. Hatte ihn vermutlich nach dem Filterwechsel zu fest angezogen... Habe dann einen neuen O-Ring eingesetzt und seitdem (6 Monate ) ist Ruhe.

      Gruß, Manni

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        #4
        AW: Ölfiltergehäuse u. EAS

        Hatte ich auch gerade. Alten Deckel zu fest angezogen. Irgendwo ein Haarriss. Neuer Deckel kostet am BMW Teiletresen knapp 17 €.

        Early

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