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V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

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    #1

    V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

    Hallo,

    ich hätte eine Frage: bei einem Range 3,9 l, über dessen Kauf ich nachdenke, müssten laut Verkäufer die Nockenwelle und die Hydrostössel gewechselt werden, da ein Klappern auftritt.
    Dazu gibt es ja schon einiges hier im Forum. Allerdings bin ich mir unsicher, was im Zusammenhang mit dem Wechsel noch sinnvollerweise gewechselt werden sollte? Verschiedene Kits mit Teilen sind vom Umfang und vom Preis her ja sehr unterschiedlich.
    Vielleicht könnt ihr mir auch sagen, wieviele Arbeitsstunden eine Werkstatt wohl etwa für den Wechsel brauchen würde?

    Vielen Dank schon jetzt.

    Grüße

    Martin
    Stichworte: -
    #2
    AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

    Stösselstangen, alle Kipphebel und Kipphebelwellen ebenfalls erneuern.

    Wenn du es in einer Werkstatt machen lassen willst, wird die sich zwischen den Möglichkeiten entscheiden entweder den Motor auszuheben oder vorne alle Kühler inclusive Klimakühler abzunehmen um die Nockenwelle bei eingebautem Motor zu ziehen.

    Daher denke ich das eine Werkstatt mindestens 10 Stunden ansetzen wird.
    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
    www.shop.Strandwetter-destille.de

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      #3
      AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

      Vielen Dank für die Antwort!

      Liege ich mit einem Teilepreis von etwa 250 € richtig (Nockenwelle, Hydrostößel, Stößelstangen, Kipphebel- und Welle)?

      Laut Mechaniker des Verkäufers können es wohl auch nur die Kipphebel sein und die Nockenwelle kann eventuell weiterverwendet werden. Also Klarheit habe man erst in der Werkstatt, sprich wenn ich den Wagen schon gekauft habe...

      Grüße

      Martin

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        #4
        AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

        Würde auch die Kette und Ritzel wechseln. Waerst Du sowieso drauf gekommen, wenn der Deckel ab ist ;-)
        Gruesse aus CZ,
        Mirko

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          #5
          AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

          Den Zustand der Nockenwelle und der Stössel kann man aber nur beurteilen, wenn man die Ansaugbrücke die über dem V8 "Tal" liegt abgenommen hat. Und wenn man so weit gekommen ist, ist der Tausch der Nocke und Stössel nicht mehr sehr viel mehr Aufwand.

          Ausserdem hat der Motor bestimmt schon einiges an Laufleistung - bei regulären Rover V8 Nockenwellen sind ab 160000 km meistens neue Nocken fällig.
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            #6
            AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

            frag mal bei Gerhard von Velar.de an, die haben das mit unterschiedlichen Nockenwellentypen im Angebot und sind Spezialisten für den Motor. Ich glaube mit allem um die 1500, hatte selbst vor einger Zeit mal angefragt, wills aber nicht beeiden.

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              #7
              AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

              Danke für die Antworten!
              Also doch etwas Arbeit bis zur Nockenwelle. Ich frage gelegentlich bei velar nach, danke für den Hinweis! Hatte da auch schon mal auf der Seite geschaut. Die Hinweise zu den Verschleisstellen am V8 sind ja ganz aussagekräftig. Vielleicht kriegt es meine Hauswerkstatt aber auch hin.
              Habe den Wagen ja noch nicht, wollte aber wissen, was da in Sachen Motor noch an Kosten auf mich zu kommt.

              Grüße

              Martin

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                #8
                AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

                Da fällt mir noch etwas ein:
                Gibt es denn Erfahrungswerte mit Nicht-Standard-Nockenwellen im Range? Ich als Laie würde erstmal an eine Standard-Welle denken, da weiß man, was man hat. Mehr Leistung brauche ich auch nicht unbedingt. Aber ist vielleicht möglich mit einer anderen Nockenwelle den Verbrauch zu senken?

                Grüße

                Martin

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                  #9
                  AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

                  auch bei velar fragen.

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                    #10
                    AW: V8 3,9 Nockenwelle, Hydrostößel

                    Oder Samstag bei mir durchschnacken.
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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