mein TD4 ist stammt von 10/2004, ist eigentlich heißgeliebt und hatte bislang keine enormen Werkstattkosten. Er hat jetzt nicht ganz 130.000 km drauf.
In den letzten drei Monaten kam ich dann doch ins Überlegen…
Kupplungs-Geber (oder so ähnlich) ca. 500,- Euro +
Zündungsaussetzer, Rauch und Qualm, 2 Einspritzdüsen getauscht.
Nu, das muss ja nicht heißen, dass das jetzt so weitergeht. Aber mir wurde gesagt, für den Wagen krieg ich noch 8000,- und dann in Zahlung geben für einen frischeren Gebrauchten Freelander 2?
Wie geht Ihr vor?
Ausfahren bis zum Schluss?
Rechtzeitig verkaufen und umsteigen?
Was sagt Ihr überhaupt zum Freelander II?
Ist der Alte nicht eh originaler? :-)
Einen schönen Sonntag,
Wüstenfloh
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