AW: poly bushes

Polys verwende ich nur noch.

1. Originale Aftermarket qualität der Originalbuchsen ist unterirdisch.
2. Der originale Typ ist mitunter extrem hartnäckig rauszubekommen. Bohren, Brennen, Winden, Fluchen, Bluten, Beten, Drücken, Sägen.
3. Polybushes steckt man rein, fertig. Sollten sie kaputt gehen, zieht man sie händisch oder mit der Zange. Genau so unspannend, fast unwürdig.

Man sagt sie gingen auf Rüttelpisten in der Wüste schneller kaputt als Originalbushes. Im Moment sind Busches im Umlauf, die Überleben nicht mal ein Jahr gelegentlichen Asphalt. Ich hatte bislang keine Ausfälle mit den Polys und ich bin ja nicht nur auf Asphalt untwegs.

Wenn man denn an gute Originale käme, deren Gummimischung derjenigen von vor 30 Jahren entspräche, würde ic auch wieder Originale verbauen. Die haben ja auch dreissig Jahre gehalten. Nur sehe ich das dem Gummi nunmal nicht an, also wähle ich Servicefreundlichkeit auch wenn es mutmaßlich öfter zum Service kommen soll.

AW: poly bushes

Hallo,

Also in unserem 109 er sind diese Polyb. in Orange von BP verbaut ...schon seit Jahren.
Halten und Funtzen ....

Ralf

AW: poly bushes

Hallo,

wollte im Zusamenhang mit meinen neuen Blattfedern auch auf
Polys umrüsten, mein Händler kommt da zu Zeit aber nur schwer
dran und will dan 140,- € für den Satz, was mir zu teuer war.

Schliesse mich darum der Frage von Matthias an, gibt es z.Zt.
eine Bezugsquelle für bezahlbare, qualitativ gute Polys ?

Gruss Homei