AW: D1 TDI plötzlicher Temperaturanstieg DRINGEND!!!
Die ZDK ist eine 3er Loch.. alles durchgemessen und absolut passend. Der Vorbesitzer hatte die ZDK bei einer LR Werkstatt tauschen lassen. Beleg aus 2007 vor ca 20tkm. Dabei hatt der "Könner" die ZDK offensichtlich um einen Hauch schlecht aufgesetzt. Und schon damals den Kopf nicht vermessen. Fazit eine sichtbare Knickstelle in der ZDK und ein klarer Riss zw 2 und 3 Zyl - natürlich auf der Dichtung selbst.
Das ging gut solange das Auto nur auf Landstrassen bewegt wurde. Ich jedoch führ mit der Discothek auf Urlaub.. also 250 km Etappen am Stück- 120-130 nat. ohne Hänger. Das und ein Stau im Sommer dürfte das letzte Quentchen verursacht haben.
Jetzt ist der Kopf geplant worden, neue 3 er Loch.. und kein Wasserverlust mehr.
Die ZDK ist eine 3er Loch.. alles durchgemessen und absolut passend. Der Vorbesitzer hatte die ZDK bei einer LR Werkstatt tauschen lassen. Beleg aus 2007 vor ca 20tkm. Dabei hatt der "Könner" die ZDK offensichtlich um einen Hauch schlecht aufgesetzt. Und schon damals den Kopf nicht vermessen. Fazit eine sichtbare Knickstelle in der ZDK und ein klarer Riss zw 2 und 3 Zyl - natürlich auf der Dichtung selbst.
Das ging gut solange das Auto nur auf Landstrassen bewegt wurde. Ich jedoch führ mit der Discothek auf Urlaub.. also 250 km Etappen am Stück- 120-130 nat. ohne Hänger. Das und ein Stau im Sommer dürfte das letzte Quentchen verursacht haben.
Jetzt ist der Kopf geplant worden, neue 3 er Loch.. und kein Wasserverlust mehr.
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