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....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

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    ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

    Hallo,

    erstmal muss ich als Neuling diesem Forum ein großes Lob aussprechen. Alle Beiträge, die ich bis jetzt lesen konnte, waren sehr gut geschrieben und haben mir weitergeholfen.

    Allerdings muss ich nun ein vielbehandeltes Thema noch einmal aufgreifen, da ich die Masse an Informationen nichtmehr sortiert bekommen;-) und auch an einem Punkt angelangt bin, an dem ich nicht so recht weiter komme.

    Fahre seit kurzem einen TD5 Bj. 2000, und erfreue mich täglich über eine jammernde Pumpe. Wie im Forum und in den Technikhinweisen beschrieben, habe ich schon eine Wartungsklappe montiert, die Pumpe gesäubert (sie war mit schwarzem Schleim zugesetzt) und auch die Membran am Filter, sowie den Filter selbst habe ich erneuert.

    Leider heult die Pumpe noch immer (aber etwas leiser).

    Wie sieht nun der nächste Schritt aus? Hat die Pumpe evtl. doch einen Lagerschaden (oder ähnliches)? Oder muss ich mich nun an die Kupferdichtungen an den PD Elementen begeben?

    Mich wundert allerdings, dass das Fahrzeug jeden morgen sofort anspringt, volle Leistung hat und auch nicht ausgeht. Sollten dies nicht die Symptome sein, wenn Luft im System ist??

    Über Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

    #2
    AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

    hei,hören wirst du die pumpe immer,ist etwas lauter als im normalen PKW.Und wenn alles normal läuft scheints auch das gewesen zu sein.meine höre ich auch,nur die letzten paar wochen war sie deutlich lauter als sonst aber nach nem Filter wechsel wars wieder der normale geräuchpegel.
    ohne selber zu hören ists schwierig dies genauer zu beurteilen.

    mfg
    Horst K.
    Ehemaliger Luftklappen Fahrer:D

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      #3
      AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

      Zitat von landhank Beitrag anzeigen
      Leider heult die Pumpe noch immer (aber etwas leiser).
      mit vollem Tank wird die Pumpe noch leiser. Lass der "Armen" doch noch ein bisschen Zeit. Die fängt sich schon noch. Ab und an noch mal nachschauen, ob sich am Pumpensieb Dreck angesammelt hat.
      Wenn es die Kupferdichtung/en wär/en, würde sich das Jaulen mit der Zeit verstärken, weil das Membranventil nicht so schnell so viel Kompressionsluft verarbeiten kann.
      Um den Denkvorgang zu unterstützen kann man hier was nachlesen.

      m01m
      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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        #4
        AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

        ...vielen Dank für die Hinweise!!!! Werde jetzt mal ein paar Kilometer runterspulen und dann nochmal eine Hörprobe machen;-)

        Wünsche ein schönes Wochenende!

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          #5
          AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

          @landhank,
          meine (disco2) heult auch immer.
          nicht all zu laut, aber halt lauter als bei anderen autos. denk, daß es normal ist.

          mfg olaf

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            #6
            AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

            ....so, nun habe ich der Pumpe alle Zeit der Welt gelassen. Leider keine Veränderung der Heulerei!
            Wie gehe ich weiter vor? Soll ich mich direkt an die Kupferdichtungen wagen? Gibt es eine Möglichkeit die Fehlerursache weiter einzugrenzen?!
            Wie kommt die Kompressionsluft bei defekten Dichtungen in das Kraftstoffsystem? Sind die Kupferdichtungen nicht nur zur Abdichtung des Brennraums da?? Die Luft könnte doch nur an der Düsennadel vorbei ins System gelangen?!

            Bitte um weitere Tipps.

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              #7
              AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

              das mit der Kompressionsluft vorbei an den Kupferdichtungen verhält sich ein bisschen komplizierter als man denkt, wenn man das System nicht kennt.
              Wie du die Geräuschkulisse bekämpfen kannst, lies mal hier rein.

              m01m
              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                #8
                AW: ....leider wieder die Kraftstoffpumpe...

                ....werde heute mal die Einspritzelemente ausbauen. Gibt's da noch ein paar "Insidertricks"?? Kann ich irgendwo die Drehmomente für die Nockenwellen etc herauslesen?

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