AW: meinen die das ernst?

Entsetzlich! Blech-Ei !! :-(

AW: meinen die das ernst?

Moin,

Erster April ist doch schon länger her, wieso sehen wir das erst jetzt?

Happy rovering - Birger

AW: meinen die das ernst?

Das ist doch kein Landrover. Das ist ein gepimpter und aufgeblasener Mini Cooper.

AW: meinen die das ernst?

warum hab ich nur meinen Td5 verkauft,die Preise für die Alten werden ins unermessliche steigen!;)
Gruß
Markus

AW: meinen die das ernst?

Zu viel Skoda Yetis im Fuhrpark der eigenen Angestellten, weil die sich die eigenen Produkte nicht leisten können?

Und dann einmal den Strohhalm an des Frosches Allerwertesten und den Yati aufgeblasen....

Mann - die sollten besseres Gras anbauen für die eigenen Designer.

Gruß
heppsen

AW: meinen die das ernst?

passt zu den Schlipsträgern im Film, spielen Tennis, Golf und Murmeln.
Da gibt es ja schönere Reisschüsseln.
Man sollte sich sofort mit Serien eindecken.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigitigittttttttttttt tttttttttt

Hoffentlich liest ein Verantwortlicher diesen Thread.

Jürgen

AW: meinen die das ernst?

Naja, von vorne bis hinten peinlich halt. Es beginnt mit den zwei Deutschen die mit starkem Akzent Englisch sprechen anstatt guten Tag zu sagen (hallo, war doch in Frankfurt?!), geht weiter mit zweimal SULO-Tonne und endet in einem Jag, der angeblich an den E-Type angelehnt ist ...

Auweia. Irgend jemand ist hier wirklich blind ....

Modernisierte Grüße,
oijoijoij

AW: meinen die das ernst?

Jo, gruselig.

Grüße

Stefan/wienun

AW: meinen die das ernst?

dieser neue fred ist unnötig

zu dem thema wurde schon zuviel gesagt

AW: meinen die das ernst?

und das entscheidet wer?

AW: meinen die das ernst?

Tscha Gustel, so ist das eben wenn sich Großväter über die mißratenen Enkel aufregen ...

Und jetzt sei ein lieber Junge und geh wieder in den Sandkasten spielen ...


:D :D :D

Nicht ernstgenommene Grüße,
oijoijoij

AW: meinen die das ernst?

Nach 1984 hat sich die Welt weiterentwickelt. Heute bezahlen Seriefahrer dafür, dass sie mal was anderes als Asphalt unter den Stollen haben. Schon das Wort "Geländegängig" ist heute die Umschreibung für Menschen die komplexe Personalgespräche überleben. Auf den Fluren der busybusy Haircrimer in den staubfreien Spiegelglasburgen denkt bei dem Wort nicht mal einer auch nur ansatzweise an Wildnis. Autos sind huete Lifestyleprodukte. Und was ist schlimm daran? Außer dass wir unter Lifestyle eben etwas anderes verstehen? Muss man ja nicht fahren. Im Ernst: mir wäre es vollkommen gleichgültig ob die Handelsmarke Land Rover morgen auf einen New Country Beetle geklebt würde. Das hat schon seit Jahren keine Beziehung mehr zu den Serien. Versucht mal mit einer Serie bei einem JLR Händler vorzufahren und nach Blattfedern zu fragen. Aus. Vorbei. Wir lieben einen Anachronismus, die haben nunmal wenig mit heute zu tun, was dann auch genau das Geheimnis ist.

Was folgt sind ein paar böse Witze über abgerissene Plasteschürzen und ein paar flott geschnittene Mopics auf krass gerifften 120BPM, die belegen sollen, dass die Legende zumindest in der Marketingabteilung noch lebt. In diesem Sinne: Danke JLR, endlich habt ihr die Verbindung gekappt. endlich muss ich nicht bei jeder Werbung zucken, weil der Defender angeblich 1948 erfunden wurde und bald schon muss ich mir nicht mehr von jedem Fahrer eines Neuen LRs erzählen lassen, dass er die schon bei Daktari soooo toll fand und dass wir alleine Familie sind. Sind wir nicht. Neuwagen sind nicht mein Ding, Blinkelichtchen in Multidisplays nerven mich und ich will XPC statt HUD sehen, wenn ich auf die Straße schaue, und ich will keine Assistenzsysteme und keinen Computer der mir ein Fahrprogramm vorschlägt. Ich will ein Auto, dass ich nachts am Straßenrand selber schrauben kann, dass ich verstehe und bei dem ich nicht den ADAC rufen muss, wenn die Blinkerbirne ausgefallen ist. Und genau das hat heute keiner mehr im Angebot. Warum? Weil die Sputniks in den Marketingagenturen schon lange keine Autos sondern Mobility, also einen Service statt einem Ding verkaufen. Service kann man einklagen, erdulden oder wahrnehmen - Dinge kann man begreifen, formen und benutzen.

In diesem Sinne: Die Schüssel oder der Sack Reis in China (Wobei der mit Blick auf das wachsende finanzielle Engagement der Chinesen in Europa demnächst wahrscheinlich größeren Einfluss hätte)

AW: meinen die das ernst?

Warum meinst du, dass ab 84 - also der Einfühurng des ninety und oneten - die LR's mit den Serien nichts mehr gemein haben?! Nur wegen Schraub- statt Blattfedern? Eine Vielzahl der Teile kann man zwischen Serien und Defendern hin und her schrauben wie man will, das wirst du sicherlich wissen. Ebenso wird bis zum jetzigen Defender sehr viel selbst geschraubt, lediglich das Werkzeug dazu hat sich geändert. Es gibt Werkzeuge der Serie die man am aktuellen Def nicht verwenden wird und umgekehrt. Ein elektronisches Tool (schön neudeutsch;)) ist aber nichts anderes wie ein sonstiges Werkzeug. Die Einfachheit im Vergleich zum sonstigen Trend im Automobilbau ist im Defender aber bis jetzt erhalten geblieben, meine Meinung.

Der DC100 dagegen - der mir zugegebenermaßen wirklich gefällt - hat mit dem Defender nichts mehr zu tun. Ich würde mir so einen Bomber kaufen wenn der so wie gezeigt kommt (das Cabrio), die Karre hätte aber einen ganz anderen Einsatzzweck als der Defender. So gesehen eben kein Nachfolger, es sollte ein eigenständiges Modell werden.
Einen würdigen Nachfolger für den Defender zu bauen ist ohnehin nicht leicht möglich. Die Fangemeinde hat schon aufgeschrien als ein Buckel auf die Haube kam, was soll da erst bei einem richtig neuen Modell geschehen. Wurde aber alles schon seitenlang in einem anderen Thread diskutiert. Brauche zumindest ich hier nicht wiederholen. Wen's interessiert, ist glaub ich in LR-Allgemein.

Gruß,
Robert

AW: meinen die das ernst?

dann warten die serie fahrer also alle auf den neuen

TATA..


aber bitte nur in der india-version..