AW: Inspektion b. 100.000 KM

... wenn du unter "Zahnriemen" den Antrieb der Motorsteuerung meinst, dann muss ich (meines Wissens) sagen, dass der "2.0-Liter, Td4, 80-82 kW (109-112 PS) der "M47" BMW Turbo-Diesel-Motor ist und eine Steuerkette (keinen Steuer-Zahnriemen) hat. Allerdings weiß ich nicht ob, oder bei welcher Km-Leistung, die Steuerkette gewechselt werden muss.

Solltest du mit dem "Zahnriemen" den "Keilrippenriemen" meinen der über die Kurbelwelle die Lichtmaschine, Hydraulikpumpe der Servolenkung, Wasserpumpe, Klimakompressor, antreibt - ist das nicht eine so teure Angelegenheit. Den kannst du mit etwas Geschick und dem passenden Werkzeug auch selber austauschen.
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AW: Inspektion b. 100.000 KM

Ich habe sie im Mai machen lassen. Kostet beim Vertragshändler in Bremen um die 800 Euro. Bin aber dort nicht zufrieden gewesen. Obwohl, meiner Meinung nach ist die 100000 garnicht die Große. Sie wurde bei mir nur fälschlicherweise als große durchgeführt. Ein Grund mehr sich über die Vertragswerkstatt zu ärgern. Ich habe das nur festgestellt, weil gerade bei mir die 120000 gemacht wird. Das wiederum ist eigentlich die Große. Kannst du auch hier nachschauen: https://www.allrad-kontor.de/lr_info...ander/free.pdf
Manfred

AW: Inspektion b. 100.000 KM

Ich hatte vor wenigen Monaten die 120tkm Inspektion mit ähnlichen Kosten wie Planlos.
Einen Inspektionsintervall für die Steuerkette habe ich nicht gefunden, also schließe ich für mich, dass dies nicht als Verschleißteil angesehen wird und deswegen auch nicht im Inspektionsplan steht.

Ich habe mal in meinem Werkstattsystem die notwendigen Arbeiten für einen 6 Jahre alten F1 zusammengesucht:

Grundinspektion (immer zu machen) 2,4 h
+ Korrosionsschutzkontrolle (jährlich) 0,6 h
+ Arbeiten alle 40tkm bzw. 2 Jahre 0,6 h
+ Kraftstofffilter erneuern 0,5 h
+ Kühlmittel erneuern (alle 3 Jahre) 1 h
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Das sind zusammen: 5,1 h(!!)
bei Stundensatz von ca. 100€ brutto 500€

Alles Listenpreise brutto
+ Ölfilter ca. 18 €
+ Innenraumfilter ca. 50 €
+ Öl 6,8l (!!) ca. 140 €
+ Entlüftungsfilter ca. 40 €
+ Luftfilter ca. 45 €
+ Batterie Fernbedienung ca. 3 €
+ Kraftstofffilter ca. 40 €
+ Kühlmittel 7,25 l ca. 50 €
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Summasumarum Arbeitszeit + Teile ca. 900€

Die größten Kostentreiber sind natürlich der Stundenlohn und das Öl. Ich habe da mal "Großstadtpreise" (ich wohne in München) genommen. Das kann bei Euch (hoffentlich) billiger sein.

@Planlos: Einige Arbeiten sind alle 2 bzw 3 Jahre fällig, daher kann es durchaus sein dass deine Werkstatt (wenn das Auto zum Zeitpunkt der Inspektion etwa 6 Jahre alt war) richtig gehandelt hat. Was zur 120tkm Inspektion noch fehlt, ist nur noch der Bremsflüssigkeitswechsel.

AW: Inspektion b. 100.000 KM

Hallo zusammen,

ein kleiner Tip am Rande. Ich bringe immer selbst mein Öl mit. Ist kein Standart aber man kann es mit seiner Werkstatt verhandeln. Man sollte auf jeden Fall mal fragen. Ich will immer das Vollsynt drin haben und das ist draußen bezahlbar, in den Werkstätten aber oft vergoldet.

Ist zumindest ein Punkt um die Inspektionskosten etwas zu reduzieren.

Gruss Landynatur