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    #16
    vin

    hallo,

    laut der seite hier: http://www.lrfaq.org/Series/FAQ.S.ch...ering.318.html

    war nummer 31809216 (H?) wohl der letzte 88er sIIa lhd petrol. deiner scheint ja nur "wenige" tage/wochen davor vom band gerollt zu sein.

    also ende 71. die sIII produktion lief da schon an.

    grüße willys43 - dirk
    43er Willys MB (Vater)
    65er SIIa 109 Station (Sohn)

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      #17
      Also meiner hat auch H. (Laß Dich nur nicht von meiner Maske irritieren).Kannst Dir also sicher sein, einen 2A Ladenhüter zu besitzen :P.

      Mit dem Stammtisch klappt es schon noch irgendwann mal. Die Vorarlberger sind eh schon überlegen! ;)

      Grüße

      pacali
      "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)

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        #18
        Hallo,

        jetzt hab ich noch die Nummer, welche sich auf dem Getriebe findet:

        90423696B,

        kann man mit der etwas anfangen?


        Übrigens hab ich das Getriebe gerade ausgebaut: Siehe
        Link


        Grüße
        Hannes

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          #19
          Mit der Nummer kann ich nichts anfangen aber auf dem Bild kann man an dem Hebel zur Kupplungsausrückmechanik, also da wo der Hydraulikschlauch "hin zeigt", erkennen das es ein IIa Getriebe ist. Bei deinem späten Baujahr sollte es schon ein vollsynchronisiertes Getriebe sein.

          Außerdem kann man erkennen das du einen Superwinch oder Fairey (Firma wurde aufgekauft) Overdrive besitzt. Sollte dieses noch leise arbeiten und nicht wie die Hölle jaulen - HÜTE ES WIE DEINEN AUGAPFEL!
          Die Dinger sind schweineteuer und gebraucht fast nicht in gutem ZUstand zu bekommen. Immer schön den Ölstand prüfen, da ist nicht viel drin, wenn dann was fehlt ;(

          Nach den anderen Bildern: Definitiv ein später IIa.

          Jens

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            #20
            Moin Hannes,


            Dein Getriebe ist ein (ziviles) Series III, Ausführung B, an einer Series IIA Getriebeglocke, so zumindest mein Eindruck. Das Hauptgetriebe-Gehäuse hat die Form der späteren Series III Getriebe.
            Bei dieser Kombination, welche durchaus üblich ist, müßte dann auch eine Series IIA Kupplung verbaut sein, keine Series III Kupplung.

            Daran angeflanscht, wie schon erwähnt, ein Fairey/Superwinch Overdrive.

            Als ich meinen Series III kaufte war ein Series I Getriebe eingebaut ...
            Eigentlich müßte der Spruch 'Nichts ist unmöglich' auf Land-Rover gemünzt sein ...


            Happy rovering - Birger
            Land-Rover Series - serious!

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