AW: Welche Anzeigen machen Sinn?

Gibts eigentlich Hello-Kitty Schwimmflügel *grübel* :D

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ja kuck Alter - Produktlinie "Onkel Jochen"

Mit Tiefenmesser - wir sind hier ja bei "Instrumenten" ne

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ja, aber meistens die schäden am sensor oder instrument :D.

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100% agree. BMW hat vor einiger Zeit sogar bei einigen Modellen damit begonnen, die Wassertemperaturanzeige wegzulassen. Ist ja eh sinnlos und kann gegen eine Lampe (okay/nicht okay) ersetzt werden.

Dararuf gab es überraschend viel Protest von den Käufern. Ich war überrascht, als in unserem neuen F25 wieder eine Temperaturanzeige Einzug ins Cockpit hielt. Umso mehr war ich erfreut, dass es sich um die wesentlich sinnvollere Öltemperaturanzeige handelte. Wassertemp. fehlt immer noch.

(siehe Bild 1). Das Teil wird übrigens verdammt schnell warm.

Und bei meinem anderen Auto gibt es auch keine Wassertemperaturanzeige. Mit Öldruck und Öltemperatur kann man einiges interpretieren, wenn man sich auskennt. 5 bar Öldruck bei 2000/min heisst "Motor viel zu kalt". 3 Bar Öldruck bei 5000/min heisst "ab zur Werkstatt."

(siehe Bild 2). Das Teil braucht ewig, um warm zu werden.

Abgaspyrometer braucht es eigentlich nur zwingend, wenn die Motorsteuerung verändert wurde (vulgo Chiptuning). Ansonsten reicht vernünftiges Nachlaufenlassen nach dem Hetzen.

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Hallo,

wo ihr ja gerade beim Thema seid brauch ich vielleicht keinen neuen Fred eröffnen.

Seit gestern steht die Nadel meiner Öldruckanzeige ganz rechts am Anschlag (über Maximalwert hinaus) sobald die Zündung an ist.
1.Vermutlich ist da der Geber kaputt, oder?
2. Kann mir jemand sagen wo der sitzt? (Wurde vom Vorgänger eingebaut)
3. Kauf ich den im Zubehörhandel oder beim Freundlichen?
4. Muss da das Öl raus um das Teil zu tauschen?

Greez
Hermy

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Hallo Hermy

Zu 1. Kann auch ein Massefehler sein. (Verkabelung Kontrollieren)
Zu 2. Vermutlich beim Ölfilter, hier wird gerne mit einem T-Stück noch der Öldruck abgenommen.
Zu 3. Im Zubehör. Schau einfach welche Anzeige du verbaut hast z.b. 0-10 Bar von VDO, dann einen entsprechenden Geber kaufen.
Zu 4. Wenn er beim Ölfilter sitzt, nein.

Gruß Ralf.

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zu 1, 3 und 4 siehe marsulandy

zu 2. Unterhalb vom Krümmer in Richtung Spritzwand findest Du den Geber. Einfach den Leizungen folgen. ;)

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Wenn der Öldruck durch einen Schaden abfällt wirst du durch deine Warnleuchte wahrscheinlich eher aufmerksam als durch dein Zeigerinstrument. Ist aber sowieso egal weil er dann schon im Keller ist und nur wenige Sekunden bis zum Exitus fehlen.
Schäden in denen der Öldruck so langsam abfällt das du es am Instrument ablesen kannst gibt es nur wenig denkbare. Mir fällt da nur das Überdruckventil an der Pumpe ein. Geringe Undichtigkeiten gleicht die Ölpumpe bei höherer Drehzahl aus.

Öltemperatur Motor: ist bei dem Fahrzeug bei normaler Geschwindigkeit völlig unkritisch. Bin noch nie über 105 Grad gekommen. Normal sind 90 Grad.

Getriebeöltemperatur: Bau dir einen Kühler ein. Du brauchst ihn zwar nur selten aber über 70 Grad geht dann nichts mehr. Auch nicht das VTG was da ein bischen mitprofitiert. Temperaturmessung überflüssig solange das Thermostat mitspielt. Hab beide Getriebe am Instrument und Kühler drin.

Abgastemperatur: Halte ich schon eher für wichtig. Sogar ohne Tuning. Längere Vollastorgien bringen den Lader an seine Grenze

Ladedruck: Unnötig aber interessant und dann wertvoll wenn die Karre wegen eines Defektes im Ansaugtrakt nicht mehr richtig läuft. Eher eine Überwachungsmaßnahme zur Diagnose

Bordspannung: Hilft dir einmal im Fahrzeugleben den defekten Regler zu diagnostizieren.

Bordstrom: kompliziert da alle zu messenden Verbraucher über das Instrument laufen müssen. Dicke Kabel. Sinn ist mir unklar wenn nicht alles (außer Anlasser :-)darüber läuft

Wer natürlich Spaß am Basteln hat....

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Zitat:
"Wenn der Öldruck durch einen Schaden abfällt wirst du durch deine Warnleuchte wahrscheinlich eher aufmerksam als durch dein Zeigerinstrument. Ist aber sowieso egal weil er dann schon im Keller ist und nur wenige Sekunden bis zum Exitus fehlen.
Schäden in denen der Öldruck so langsam abfällt das du es am Instrument ablesen kannst gibt es nur wenig denkbare. Mir fällt da nur das Überdruckventil an der Pumpe ein. Geringe Undichtigkeiten gleicht die Ölpumpe bei höherer Drehzahl aus."

Genau DAS ist der Punkt warum ich dieses Instrument habe - weil GENAU DARAN VERDAMMT VIELE TD5 IN DIESEM FORUM ABGEKRATZT SIND :o

Guckst Du hier - das ist so wichtig, das es im TD5 Forum sogar oben dauerhaft angepinnt ist :D

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Korrekt.
Aber die meisten die das Ding montieren denken daran wahrscheinlich zuletzt. Sie glauben das sie früh genug Bescheid bekommen wenn Ölpumpe kaputt oder Leitung gerissen.

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Mit der Ladedruckanzeige laesst sich gut ein langsam verstopftender Spritfilter erkennen. Auch der Fullgrad des Schlammabscheiders hinten unter dem Rahmen ist gut erkennbar. Bei 0,4 -0,5 bar ist der TDi sehr sparsam.

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@marsulandy und Corvus:
Danke für die Infos, werde die nächsten Tage mal nachschauen.
Gruß
Hermy

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ROTFL

Grüße
Thomas

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Hallo zusammen,

ich arbeite gerade an einem Projekt mit dem man mehrere Sensoren auf einem 4x20 Zeichen Matrixdisplay mittels ATMEGA darstellt.
Ziel ist es nachfolgende Temperaturen anzuzeigen:

Abgastemperatur mittels NICr-NI Sensor
Öltemperatur mittels PT100
Wassertemperatur mittels PT100
Aussenluft mittels PT100

Öldruck und Ladedruck könnte man nachträglich mit einem Sensor anbinden.

Meine Frage ist nun, ob hier jemand ist, der mir evtl. bei der Programmierung des ATMEGA8 support leisten könnte.

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Ich hab zwar von der Programmierung keine Ahnung aber als kleinen Hinweis: Wenn möglich, stellt die Daten als Analoguhr also irgendwie mit Zeigern dar!
Aus eigener Erfahrung (ich hatte so ein schönes Display mal in meiner Asphaltkratzerzeit) sind reine Zahlen sehr schlecht zu lesen, Bzw. der eigentliche Wert zu erfassen. Man muss sozusagen immer überlegen, ob der Wert jetzt gut oder schlecht ist. Bei einem Analoginstrument (oder dessen digitalem Abbild) sehe ich gut oder schlecht schon an der Zeigerstellung.
Es mag vielleicht nur ein Bruchteil einer Sekunde sein, die ich zum interpretieren des Zahlenwertes brauche, der kann aber schon reichen um etwas auf der Straße zu übersehen.
Nur als Denkanstoß!

Ansonsten: loslegen, so was finde ich immer spitze!