AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Hallo Zusammen.

Vielen Dank für die detailierte Beschreibung des Problems. Wie Ihr euch vl denken könnt, hat es mich auch getroffen.(Td5 bj.:2002)
Hab den Endschalter am Scheibenwischermotor getauscht. Leider hat das bei mir gar nichts gebracht.(Intervall funktioniert nicht und Scheibenwischer bleiben bei Abschaltung sofort stehen)
Hat jemand eine Idee an was es sonst noch liegen könnte?

liebe Grüße,
Georg

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass da ein Dauerplus sein müsste, da selbst, wenn der Wischer abgestellt wird, der Motor in Endstellung weiterlaufen muss.
Ob der über den Wischerschalter läuft, oder direkt zum Motor, weiß ich nicht. Auch, wie der Abgesichert ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Einfach mal durchprüfen.

Gruß Marc

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Super Bilder :)

hab dann einfach mal die abgebrochene Kupferzunge nach herausziehen des Stiftkontakt angelötet. Schalter zugeklebt, wieder eingebaut und weiter gehts....wahrscheinlich länger als vorher, da Lot elastisch ist.

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Na toll, hab hier einen TD5 und links alles zerlegt. Natürlich hab ich erst hinterher gemerkt dass mein TD5 den Schalter rechts hat da "nach 2002" gebaut. Wie groß ist der Aufwand den Schalter zu wechseln. Muss der Scheibenwischermotor komplett ausgebaut werden? Was muss alles entfernt werden?

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

So jetzt hat's meinen (MJ2003) auch erwischt... hab den Schalter heute abend ausgetauscht - war gar nicht so schlimm wie erwartet, etwas mehr als eine Stunde Arbeit - danke für eure Tips!

Defender81: inzwischen repariert? Falls nicht, bitte melden, und ich schreib's nochmal kurz zusammen.

Grüße
Hannes.

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Habe gestern den Endschalter gewechselt. Der sieht genauso aus wie auf dem Foto - der Kontaktstreifen ist gebrochen und hat einen Kurzschluss verursacht.

Nun geht der Wischer wieder aber...

Beim Ausschalten in beiden Geschwindigkeiten fährt er nicht in die Parkstellung zurück, allerdings findet er die Parkstellung im Intervallmodus. Das ist doch merkwürdig! Der Schalter hat OEM Qualität und somit nehme ich an, dass er in Ordnung ist. Was spielt mir da einen Streich?

Viele Grüsse, Alexander

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Das macht mein Wischer schon seit Jahren nicht mehr. Ich gehe dann am Ende des Wassers einmal auf Intervall und gut is ....

Hat auch nen Vorteil .... wenn mal ne Hinterlassenschaft eines der im Wald recht häufigen Bäume unterm Gummi klemmt und so hässliche Wasserstreifen auf der Scheibe hinterlässt, kann man den Wischer in der Aussenposition stoppen und durch das geöffnete Seitenfenster greifend den Schmodder entfernen. Dumm nur .... genau dann will der Wischer immer parken .....

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Beim Ausschalten in beiden Geschwindigkeiten fährt er nicht in die Parkstellung zurück, allerdings findet er die Parkstellung im Intervallmodus. Das ist doch merkwürdig! Der Schalter hat OEM Qualität und somit nehme ich an, dass er in Ordnung ist. Was spielt mir da einen Streich?

Hallo Alexander,
das gleiche Problem habe ich seit heute auch bei unserem 110er. Hast Du eine Lösung gefunden?

Viele Grüße, Thorsten

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Stimmt das ist merkwürdig

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

Muss irgendwas in der Luft liegen... bei mir genau das gleiche Problem seit soeben. Vorher ca eine halbe Stunde noch problemlos gewischt.
Bei beiden normalen Geschwindigkeitsstufen fährt er nicht mehr in die Entposition zurück.
Intervall parkt zwischendrin aber normal ein...

Werde mir mal einen neuen Entschalter bestellen...

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

*Endposition* und *Endschalter* natürlich.

AW: Endschalter des Scheibenwischermotors ?

So, der neue End/Parkschalter ist heute angekommen. Habe diesen natürlich gleich verbaut und getestet ob der Scheibenwischer nun wieder richtig einparkt. Funktioniert nun alles wieder wie es soll.
Habe mir gedacht bevor ich das ganze Armaturenbrett entferne probiere ich es mal auf die "einfache" Art. Hat ganz gut, mit ein bisschen Fummelei, funktioniert.

Vielleicht hilft das jemandem mal:
Bei mir handelte es sich um einen TD5 mit bereits überarbeiteten Armaturen bzw. Mittelkonsole (MY2006).
1, Die beiden Lüftungsblenden die am Armaturenbrett sitzen entfernen.
2, Aschenbecher (mitte Armaturenbrett) raus.
3, die 3 großen Schrauben oben am Armaturenbrett lösen.
4, An der Beifahrerseite des Armaturenbretts nun das kleine Land Rover Logo mit eine Schlitzschraubenzieher entfernen.
5, Schraube dahinter rausdrehen.
6, Kleine Schraube die im Griff (mitte) nach unten geht entfernen.
7, Griff entfernen.
8, Kugel am Hebel für den Lufteinlass abdrehen und entfernen (bei Bedarf).
9, Schrauben vom, nennen wir es mal Beifahrer Handschuhfach, entfernen. Bringt mehr Spielraum.
10, Nun gibt es genug Platz um zum Scheibenwischermotor zu kommen. Siehe Bild:
IMG_20200103_140644.jpg
11, Ich habe die blauen, gelben und roten Kabel am alten Parkswitch als erstes mit einer Spitz-Zange entfernt bzw. abgezogen.
IMG_20200103_140655.jpg
12, Alten Parkswitch nach hinten drücken und nach oben schieben.
IMG_20200103_140704.jpg
13, Abstecken und austauschen.

Das ganze mit dem neuen Schalter retour. :D Einzig und allein den neuen Schalter wieder anzubringen war etwas fummelig. Stecker/Kabel wieder mit der Zange aufgesteckt.
Wie gesagt vielleicht hilft das jemandem mal. Das ganze war in 40min erledigt.

LG