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Hallo
bin mal wieder mit meinem Disco 2 TD5 huckepack mit dem ADAC Heim gefahren worden.
Diesmal ist die Dieselleitung links neben Motorblock(wenn man davor steht links) undicht.An der einen Seite ist die Leitung verschraubt an der anderen verpresst.Dazwischen Stahlstoffgewebeleitung
Hab das Problem selber in den Griff zubekommen
Wer hat denn schon mal Erfahrung damit gemacht?
hallo stefan
das ist wahrscheinlich der kraftstoffanschlussblock .. ein altes "kriegsleiden" also das ist nicht schwer den auszubauen aber es gibt da einige tricks weil die verschraubung mal wieder unmöglich konzeptiert wurde .. an die untere schraube kommst du am besten mit 2 oder drei verlängerungen durch den radkasten (am besten das rad vorne rechts demontieren dann hast du platz ..und dann solltest du ebenfalls einen 3. und 4. hand zur hilfe haben zur führung der verlängerung an die richtige schraube dann gehts einfacher .. ansonsten nur schrauben lösen .. vorher die gesteckte leitung abziehen und dann gehts los .. ist sehr sehr fummelig!!
stimmt, ist ein altes Problem. Bei mir ist es noch in der Garantiezeit 2005 passiert und hat LR zu den Werkstattkosten noch fast 1000 Euro für den Feuerwehreinatz gekostet, da der Tankinhalt über die Strasse verteilt wurde. :-). Es gibt dazu auch bei LR ein Bulletin dazu, ist auch aus 05. Bei mir ist der Schlauch aus der Verpressung rausgeflogen gewesen.
stimmt, ist ein altes Problem. Bei mir ist es noch in der Garantiezeit 2005 passiert und hat LR zu den Werkstattkosten noch fast 1000 Euro für den Feuerwehreinatz gekostet, da der Tankinhalt über die Strasse verteilt wurde. :-). Es gibt dazu auch bei LR ein Bulletin dazu, ist auch aus 05. Bei mir ist der Schlauch aus der Verpressung rausgeflogen gewesen.
Hallo
erstmal dank an Steffen und Frank für die schnelle Antwort!
Er läuft wieder ohne rumzusauen was aber ziemlich fummelig war denn um den Kraftstoffblock zu wechseln obwohl nur der Schlauch hin war muß der Ansaug Krümmer weg was allerdings den Vorteil hat das man prima an die Glühkerzen kommt welche auch alle hin waren.
Naja nachdem ich dann noch diverse Plastikschläuche gewechselt habe weil die einfach wie welkes Laub zerbröselt sind hoffe ich ist erstmal schluss mit Diesel Verschwendung.
Das ist ja lustig.
Beim Defender ist der Schlauch im Anschlussblock verschraubt.
Die Schläuche gehen nie kaputt.
Die bleiben beim Wechseln immer über.
Hast du den Block noch,damit man die mal vergleichen könnte?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Klar ist der verschraubt kannste aber nur komplett kaufen .
Eigentlich brauch man nur jemanden der son Schlauch pressen kann.
Den Block hab ich noch können wir gerne vergleichen Art-Nr.LR016318
Die Stahlleitung ist am Kraftstoffblock verschraubt richtig dann ist sie aber ca.20cm lang Flexschlauch geht am Zylinderkopf vorbei und dann wieder Stahl und ist dann widerrum am Motorblock verschraubt d.h.zweimal verpresst.
Zur Info mein Disco ist Bj.2002 beim Bj.1999 z.b ist das mit dem Kraftstoffleitungen anders.
Da halte ich gegen - nach ca. 100 tkm war beim Disco II der Schlauch an der Pressstelle undicht und ich hatte eine halbe Tankfüllung auf der Autobhahn verteilt :o - der Schrauber meines damaligen Vertrauens hat dann komplett, d. h. inklusive Kraftstoffanschlussblock, getauscht ... lag wohl daran, dass noch Garantie drauf war ...
Sooooooooooo und laut Teiledealer gibts die Leitung nicht extra u. inkl.Kraftstoffblock kostet das
208,77€ inkl.Märchiensteuer!!!!!!!!!!
Weil unsereins nicht auf den Kopf gefallen ist werde(weil jetzt läuft die Mühle wieder) ich mir nun jemanden suchen der mir das stückchen Leitung neu verpresst und dann alles in meinen Werkzeugschrank zu meinen anderen überflüssigen Ersatzteilen legen.
Achso ab und zu staube ich die dann auch mal ab!
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