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Mal so als Hinweis: Letzhin roch es auf meinem Hof nach Benzin. In Foge des heißen Wetters hatte der frisch betankte Tank das Benzin zum Stutzen rausgedrückt, welches sich als veritable Pfütze untern dem Tankstutzen wiederfand. Nicht gut, gar nicht gut. In der Literatur findet sich ein Überlauftank mit Kohlefilter, der eben dies verhindern soll. Nur habe ich den noch nie an einer serie verbaut gesehen. Da ich schon einige Serien geschraubt habe, gehe ich davon aus, dass der Überlauftank kein standard war. Mein Ratschlag: nicht ganz voll tanken.
Hat jemand so einen Überlauftank schon mal live gesehn und kann Bilder von der Einbausituation einstellen?
Die Teile sind natürlich NLA, mittelfristig möchte ich mir so einen Überlauftank bauen, da das "nichtvolltanken" so eine Sache ist. Von daher wäre ich über Fotos und Maße froh.
Der 'Kohlenkasten' dient nicht als Überlauftank (dazu ist er viel zu klein) sondern als Abscheider für Benzindämpfe.
Dein Problem wird mit diesem Filter NICHT gelöst.
Hallo,
Da habe ich noch nie ein Problem mit gehabt bei keinen meiner Kisten.
Aber das weiß man doch das sich der Treibstoff bei warmen Temp. ausdehnt !
Daher nie Randvolltanken ...auch bei Kanistern macht man das doch nicht aus diesen Gründen !
LG Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Das Problem beim nicht Randvolltanken ist, dass ich kein Kryptonid in den Adern habe. Mein Röntgenblick ist also getrübt und ich weiß erst dann, dass mein Tank voll ist, wenn der Sprit am Sieb im eingeschobenen Rohr steht. Letzthin und ein schon ein paar Mal in der Vergangenheit hat das ausgereicht meinen Tank überlaufen zu lassen, auch wenn ich nach der Tanke min. ca. 5km gefahren bin.
Ja das mach ich auch schonmal ......wenns dann auf Lange Strecke geht von d. Tanke aus.
Aber auch dann ist es Teils Recht Unangenehm ...weil der Sprit der im Tankstutzenschlauch steht.....etwas nach Sprit Müffelt. Das Dünstet dann etwas aus ............
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
*Shit* Just heute morgen hab ich Dich in einem kurzen Moment der Güte und Gleichmütigkeit wegen guter Führung von meiner Ignorierliste runtergenommen. Oder wie der Sachwabe sagt: "Graaad mach ichs Maaaul zu." :D
Hört sich spannend an. Darf ich fragen, welche Literatur sowas hergibt?
(Was ich hiermit auch tue. ich meine fragen ;))
Ich meine das ich das schon mal gesehen habe (In Laos). Konnte ich aber nicht so zuordnen, bzw. hat mich nen bissl verwirrt. Mit Hinweis auf die Unterbringung im Motorraum erklärt sich das aber ein wenig. Bei Erdtanks an den Tankstellen und Außentemperatur von 40 Grand schon verwendbar würde ich sagen.
hab mal bei nem mil.-tank/untersitzmontage ein zweites loch neben dem tankgeber gesehen.
gleiches maß.
das sollte was zum durchtanken von einem tank zum anderen drauf.
was ich verlachent abgelehnt habe.
denke, jetzt weiß ich wofür das zweite große loch ist!
dachte erst an irgendeinen eignebau und hab den tank dann nicht gekauft.
umps, doof, wenn das so selten ist.
vielleicht kann dir die mil-fraktion da aber weiterhelfen....
Hi,
habe nur eine Skizze vom Kohlefilter im Motorraum des S3V8 repair supplement mit ein bisschen Text dazu.
Wenn Bedarf da ist, kann ich das mal scannen und zumailen
Frank
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Quoting Mark Twain
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