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ET 8 mit Dotz Felgen und Sonderzulassung. Lenkereinschlag wird richtig "normal". Zumindest beim TD4 110. Dürfte beim 90er nicht anders sein... Die Frage ist, ob diese Sonderzulassung auch bei Euch in der Schweiz geht. Dotz haben 7 J als Maximum. 285er brauchen normalerweise 7,5 - 8 J.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
was ist denn eher zu empfehlen, um den Lenkeinschlag zu vergrößern, Spurverbreiterung 3mm oder Dotz Felgen mit ET8?
Und wie sieht es mit dem Fahrverhalten aus? Mein Freundlicher hat mir von Spurverbreiterung abgeraten, da die angeblich das Lenkverhalten stark verschlechtert. Vor allem bei einem Schlagloch würde der jetzt größere Hebelarm zwischen Reifen und Kugelgelenk immer einen heftigen Schlag im Lenkrad zur betreffenden Seite hin verursachen.
Scheint mir physikalisch sehr einleuchtend, aber wie sieht das in der Praxis aus?
Danke für einen Tipp, was da die beste Wahl ist...
Spurverbreiterung um x mm pro Seite oder x mm weniger ET bei der Felge produziert den identischen Effekt: die Felge kommt um x mm weiter raus. Ich persönlich würde Felgen mit weniger ET einer SPV vorziehen, denn je nach Konfiguration: billiger, weniger Gewicht. Und ein extra Teil weniger.
Zusätzliche Belastung: ja. Gleiches produzieren aber auch sauschwere Stahlfelgen und überdimensionierte Reifen.
Einfluss auf das Fahrverhalten: ich habe nichts gemerkt.
ET 8 mit Dotz Felgen und Sonderzulassung. Lenkereinschlag wird richtig "normal". Zumindest beim TD4 110. Dürfte beim 90er nicht anders sein... Die Frage ist, ob diese Sonderzulassung auch bei Euch in der Schweiz geht. Dotz haben 7 J als Maximum. 285er brauchen normalerweise 7,5 - 8 J.
Pat
Benötigt man für die Dotz Felgen (mit 235/85 R16) eine Sonderzulassung??? Oder bezieht sich das auf die Reifengrösse 285er???
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