AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Norbert

Tuning, wurde von einer Salzburger Firma durchgeführt, dazu musste ich das Steuergerät hinausschicken, da mein Steuergerät noch kein EPROM zum wiederbeschreiben drin hatte. Lt. Aussage des Tuners habe ich in meinem Disco ein "altes" Steuergerät das nicht so hoch tunebar ist, keine Ahnung ob die Aussage stimmt. lt. Tuner habe ich theoretisch ca. 155 - 158 PS. Am Prüfstand war ich damit nicht.

Auf der Autobahn so richtig getrieben habe ich Ihn noch nicht, aber 140 lt Tacho bin ich schon des öffteren kurzzeitig gefahren, normal cruise ich aber mit 110-120 auf der Bahn.

LG
Liegale

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Liegale,

vernünftg währe, wenn Du die Werte mit einem GPS bestimmen würdest.
Ich weiss zwar nicht wie stark die Automatik eine TD5 vom Temperamet her kastriert - aber das Tuning müsste ja mindesten die "Dämpfung" der Automatik kompensieren.

Meine ungetunter handgeschalteter Disco (99er, Nachrüstkat, 181.000km) marschiert mühelos auf GPS gemessene 160 - ich fahre das aber praktisch nie - immer so um 120. Ich glaube auch, dass unser LT230 bei schneller Autobahnfahrt thermisch am Limit ist.

Könnte es sein, dass bei Dir der Kat zugesetzt ist?

Gruss
Emil

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Nachbrenner zu meinem bzgl. Vmax

auf ebener BAB ohne nennenswerte Windeinflüsse ebenfalls problemlos 160 gem. GPS

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Liegale,

der Chip funzt nicht, der Rest ist nachvollziehbar (Reifen, Höherlegung, Snorkel) bzw. in der Streuung :o - oder der Chip tut was er soll und irgend was anderes verhindert die Performance :(

Nachtrag:
Mittelschaldämpfer - Ersatzrohr
Endschalldämpfer - Original
Vmax (GPS controlled) - 145 - 170 je nach Wind


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Leute

Werde am Wochenende mal folgende Probieren:

Vmax mit GPS messen.
Originalbereifung montieren, Beschleunigung & Vmax testen.

@emil99
Kann ich das irgendwie herausfinden ob der KAT zu ist?

@Norbert
Wie könnte ich testen ob der Chip funzt? ich denke das wid schwierig.


Danke nochmals an alle für die vielen Tipps!

Lg Liegale

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Liegale,

baue den Chip ab und ermittele den Unterschied ... wenn Du keinen zusätzlichen Chip hast sondern Dein Original verändert wurde, hast Du ein ganz anderes Problem :o


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Norbert :)

Bei der geringen Mehrleistung (155 bis 158 PS) wird man das eh nicht merken, zumal größere Reifen montiert wurden.
Welches Problem soll er dann haben ?

@ Liegale
Lass dich nicht verrückt machen, probier das mit der Originalbereifung aus.
Ich glaube nicht das du ein Problem hast.:)

Gruß Ralf.

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Ralf,

das Problem bei einer Umprogrammierung, zu der Du keine ordentliche Dokumentation hast, ist, dass Du nicht sagen kannst, ob die "Optimierung" so gemacht wurde, wie Du es möchtest ... und dass Du es nicht einfach Rückgängig machen kannst.

... selbst wenn dieser Wert um 10 % (wegen der Tachonacheilung) korrigiert wird, ist der für mein Gefühl deutlich zu hoch :o - insbesondere da Liegale, nach eigenen Angaben, kein Autobahnraser ist - bei normaler Fahrt müsste durch die längere Übersetzung (aufgrund der Reifen mit größerem Abrollumfang) der Verbrauch sogar sinken


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Hallo Norbert :)

10% ist ja nicht ausreichend, bei 100 auf dem Tacho zeigt das GPS 112.
Normalerweise sollte das GPS aber nur 94 anzeigen (Tachovoreilung)
Sind dann Irgendetwas um die 19% ;)

Macht einen Verbrauch von 11,6 Liter.
Bedenkt man das er immer in einer zu großen Übersetzung anfahren und beschleunigen muss, finde ich das O.K. :)

Und die 140 auf seinem Tacho sind bei einen "Normalen" Wagen schon 156 :p.

Gruß Ralf.

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Ralf :)

die Tachovoreilung bei meinem Disco ist mit den "Normalreifen" 255/65R16 (Winter) und 255/55R18 (früher Sommer) bei 100 km/h nur ca. 2 % - nun, mit den 245/75R16 (MT) habe ich eine Nacheilung um die 4 % ... die 235/85R16 sind zwar deutlich größer, aber fast 20 % lehne ich ab

Nach meinem Verständnis müsste bei gleichmäßiger Fahrt die länger Übersetzung Verbrauchsvorteile generieren - ob die durch die suboptimale Getriebeabstufung bei der Beschleunigung wieder aufgezehrt werden, kann ich nicht beurteilen - hängt sicherlich von Fahrbedingungen ab.

Ich denke eher, dass der Chip nicht durch differenzierte Umprogrammierung der Steuermatrix glänzt sondern stumpf die Einspritzzeit verlängert und dadurch die Menge erhöht ... - oder halt irgend was am Td5 defekt ist. Oder alles i. O. ist da wir viele Aspekt gar nicht kennen :(

Viele Dinge sind noch nicht angesprochen worden - Spoiler unter der Frontstossstange noch dran? Dachgepäckträger montiert? Wenn ja, liegt da was drauf? Werden, wie bei mir, ständig unnötigerweise irgendwelche Plörren spazieren gefahren?

Die gemessenen Werte mal so korrigieren, dass eine Vergleichbarkeit gegeben ist - können wir uns auf GPS-Messung einigen? ... und sehr wichtig: Anteil Kurzstrecke, Anteil Fahrten mit hoher Last oder gar Volllast? Geländeanteil?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Leute

Ich bin bis jetzt leider nur zur Vmax Messung gekommen.

GPS gemessen leider nur 145 auf gerader autobahn.
Zuerst geht er bis ca 4100 Touren dann kommt mir vor als ob der Overdrive kommt bei 3500 Touren und dann schaltet er meines Erachtens in die 4 Te bei 3000 bleibt die Nadel und mehr als 145 ist nicht drinn leider?!?!?!?!

Reifen noch immer 235/85/r16
Ohne frontschürtze

Lg liegale

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo,

hast du schon die Standard Reifen Probiert? denke auch das aufgrund der anderen Übersetzung (größerer Reifen) das Zusammenspiel Motordrehzahl und Gänge etwas zu weit gestaffelt ist..

Standard ist ja 3,54:1 in den Diffs wenn der Tacho mit 235/85/R16 wieder Stimmen soll kann man die Übersetzung auf 4,12:1 ändern. (den unterschied merkt man...)

im übrigen gibt es auf der Ashcroft Seite einen Übersetzungsrechner der dir auch die gänge grafisch darstellt


mfg
Bernhard

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Liegale,

der Disco Td5 hat beim Automatik-Getriebe keinen Overdrive - die Aktivierung der Wandlerüberbrückungskupplung führt zu einem vergleichbaren Ergebnis ... in der Wählstellung "D/high" aktiviert sich die Wük unter hoher Last im 3. und 4., bei geringer Last nur im 4. ... - starte mal bei "0" mit Vollgas und zähle die Stufen durch ;)

Hast Du die Vmax. mit GPS gemessen?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

ps. wäre hilfreich, wenn Du die offenen Fragen beantworten würdest ...

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

Hallo Norbert

Ja wie ich bereits geschrieben habe, habe ich mittels GPS gemessen.

Zu den Offenen Fragen , mir fällt nur deine Frage vom Gepäcktträger und vom Anhänger ein.

• KEINE FRONTSCHÜRTZE
• KEIN GEPÄCKTRÄGER
• 3x im JAhr einen WOHNWAGEN

Ansonsten fällt mir nichts mehr ein.

von 0 auf Vmax passiert folgendes:

1Gang
2Gang
3Gang
3Gang (Drehzahl geht merklich zürck)
danach der 4Gang

LG
Liegale

AW: Lahmer Disco oder nur Einbildung?

jo, der Drehzahlabfall im 3. Gang ist auf die WÜK zurückuführen. Die kommt bei mir so bei 80-90 km/h. Meiner läuft problemlos 170, vielleicht auch 180, wenn ich lange genug draufdrücke.
Grüße, Faxe