Guten Tag,
ich habe mir vor zwei Wochen einen Freelander Bj. 98 Benziner (1,8l) gekauft. Der Freelander ist zusätzlich mit einer Gasanlage (Landi Renzo) ausgestattet. Als ich das Fahrzeug übernommen hatte, stellte ich im Gasbetrieb fest, dass das Fahrzeug bei Lastwechsel (Teillast) enorme "Löcher" hat. Das heißt unfachmännisch, dass sich das so äußert, dass ein großes Loch kommt. Das passiert in verschiedenen Situationen. Zum einen bei gleichbleibender Geschwindigkeit zwischen 2.000 und 4.000 Umdrehungen. Das Gaspedal halte ich in dieser Situation stabil auf einer Stellung. Merkt man besonders in 30-ziger Zonen, oder wenn man auf der Autobahn in 60-ziger, 80-ziger und 100-er Zonen fährt. Ebenfalls ist diese Situation beim Beschleunigen und beim Gaswegnehmen. Ich umgehe diese "Rüttelei", indem ich sehr viel Hoch - und runterschalte. Bei einem Gangwechsel ist die Situation kurzfristig normal. Im Benzinbetrieb gibt es eine ähnliche Situation, nur, dass beim Beschleunigen das Gas gar nicht angenommen wird. Tritt man das Gaspedal durch, passiert gar nichts, drückt man das Gaspedal ganz sachte kontiunierlich runter, dann geht es langsam vorwärts. Im Straßenverkehr ist dies schlicht untauglich.
Nun haben sich drei Rover-Werkstaätten und eine Gasanlagen Firma mit dem Thema auseinander gesetzt. Alles vergeblich, das Problem besteht nach wie vor. Die erste LR-Werkstatt hat den Zahnriehmen gewechselt, den Tank und die Benzinpumpe ausgebaut und den Tank gereinigt, Es sind ein neuer Verteiler samt Finger, neue Zündkabel u.v.m. verbaut worden. An der Drosselklappe wurde auch etwas gewechslet. Bei allen drei LR-Werkstätten hing der Wagen natürlich am Computer. Der Fehler wurde nicht gefunden. In einer Nacht habe ich alle Steckverbindungen abgemacht und mit Kontaktspray versehen. Bei einem Motortest im Dunkeln entdeckte ich dann, dass die Zündspule Funken überspringen ließ. Nun habe ich diese auch getauscht. Das Problem ist aber immer noch nicht gelöst.
Um sich jetzt mit der Elektronik zu beschäftigen, suche ich ein elektronisches Werkstatthandbuch für den Freelander. Kann mir hier jemand solch eines zur Verfügung stellen? Habe mittlerweile 1.600 Euro in den Freelander gesteckt. Bevor ich nun weiteres Geld investiere, würde ich gerne selber überprüfen, was noch ausgeschlossen werden kann.
MfG Detlev
ich habe mir vor zwei Wochen einen Freelander Bj. 98 Benziner (1,8l) gekauft. Der Freelander ist zusätzlich mit einer Gasanlage (Landi Renzo) ausgestattet. Als ich das Fahrzeug übernommen hatte, stellte ich im Gasbetrieb fest, dass das Fahrzeug bei Lastwechsel (Teillast) enorme "Löcher" hat. Das heißt unfachmännisch, dass sich das so äußert, dass ein großes Loch kommt. Das passiert in verschiedenen Situationen. Zum einen bei gleichbleibender Geschwindigkeit zwischen 2.000 und 4.000 Umdrehungen. Das Gaspedal halte ich in dieser Situation stabil auf einer Stellung. Merkt man besonders in 30-ziger Zonen, oder wenn man auf der Autobahn in 60-ziger, 80-ziger und 100-er Zonen fährt. Ebenfalls ist diese Situation beim Beschleunigen und beim Gaswegnehmen. Ich umgehe diese "Rüttelei", indem ich sehr viel Hoch - und runterschalte. Bei einem Gangwechsel ist die Situation kurzfristig normal. Im Benzinbetrieb gibt es eine ähnliche Situation, nur, dass beim Beschleunigen das Gas gar nicht angenommen wird. Tritt man das Gaspedal durch, passiert gar nichts, drückt man das Gaspedal ganz sachte kontiunierlich runter, dann geht es langsam vorwärts. Im Straßenverkehr ist dies schlicht untauglich.
Nun haben sich drei Rover-Werkstaätten und eine Gasanlagen Firma mit dem Thema auseinander gesetzt. Alles vergeblich, das Problem besteht nach wie vor. Die erste LR-Werkstatt hat den Zahnriehmen gewechselt, den Tank und die Benzinpumpe ausgebaut und den Tank gereinigt, Es sind ein neuer Verteiler samt Finger, neue Zündkabel u.v.m. verbaut worden. An der Drosselklappe wurde auch etwas gewechslet. Bei allen drei LR-Werkstätten hing der Wagen natürlich am Computer. Der Fehler wurde nicht gefunden. In einer Nacht habe ich alle Steckverbindungen abgemacht und mit Kontaktspray versehen. Bei einem Motortest im Dunkeln entdeckte ich dann, dass die Zündspule Funken überspringen ließ. Nun habe ich diese auch getauscht. Das Problem ist aber immer noch nicht gelöst.
Um sich jetzt mit der Elektronik zu beschäftigen, suche ich ein elektronisches Werkstatthandbuch für den Freelander. Kann mir hier jemand solch eines zur Verfügung stellen? Habe mittlerweile 1.600 Euro in den Freelander gesteckt. Bevor ich nun weiteres Geld investiere, würde ich gerne selber überprüfen, was noch ausgeschlossen werden kann.
MfG Detlev
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