Wenn Du an einen guten Satz XPC kommst, nimm ihn. Ich fahren den ganzjährig, und würde den für die Serie immer wieder empfehlen. Hier ist auch richtig Winter mit Schnee. Mann muss schon gezielt nach jungfräulichen Nebenwegen suchen um einen Grund zu finden, die Ketten raus zu holen.
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Wenn Du an einen guten Satz XPC kommst, nimm ihn. Ich fahren den ganzjährig, und würde den für die Serie immer wieder empfehlen. Hier ist auch richtig Winter mit Schnee. Mann muss schon gezielt nach jungfräulichen Nebenwegen suchen um einen Grund zu finden, die Ketten raus zu holen.
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Zitat von gkuehn Beitrag anzeigenWenn Du an einen guten Satz XPC kommst, nimm ihn. Ich fahren den ganzjährig, und würde den für die Serie immer wieder empfehlen. Hier ist auch richtig Winter mit Schnee. Mann muss schon gezielt nach jungfräulichen Nebenwegen suchen um einen Grund zu finden, die Ketten raus zu holen.
Danke für die schnelle Info
Da werde ich mal schauen, ob ich die XPC bekomme; werde sie dann im kommenden Winter testen, aber so lange die groben Stollen noch greifen, mach´ ich die im Sommer wieder drauf, grade auf den Pferde-Koppeln sind die super.
Wünsche allseits schon mal ein schönes WochenendeMitten aus dem Wald,
dem Odenwald
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- 28.05.2008
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- 71`LR 88 SIIa ST, 78`LR 109 SIII 2,6l SW, 78' LR 109 SIII SW, 2,25l Diesel, 11`LR D4 3,0 TDV6
AW: Landy in Seifertshofen
Such mal nach "Winterreifen" hier im Forum Du wirst viele konträre Meinungen finden, zum Schluß vermute ich jedoch steht da für Dich, daß in Deinem Fall "echte" Winterreifen am Sinnvollsten sind, besonders wenn man mit Matsch und Eis zu tun hat und im Alltag unterwegs ist, da kommen die Allrounder schnell an Ihre Grenzen!
lg. flo
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