AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Das Dach muss ab. 1 Tag Arbeit.

Warum das Vorhaben? Rost? undicht? -> Garantie.

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Könnte es nicht für die Demontage auch reichen, die Schrauben oben zwischen Rahmen und Dach zu lösen/entfernen, die Halterungen re und li zwischen Bulkhead und Rahmen zu entfernen und dann nach vorn raus ? Grübel ^^.

Problem dürfte dabei aber weniger der Ausbau als der Einbau zu sein, um das dann wieder mit neuen Dichtungen alles dicht zu bekommen.

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unter dem Scheibenrahmen sind 2 etwa 1cm lange Stifte deshalb muss das Dach auch angehoben werden und ja nicht faul sein und nur an der a und b Säule lösen und hoch drücken dann knickt das Dach an den Dachfenstern ein.

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Stimmt - hatte ich übersehen/vergessen :(

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

moin moin!
schade, habe gedacht ich komme vielleicht um's Dach abbauen herum. Hatte ich vor einigen Tagen schon mal weg, um dem hinteren Teil, unterhalb der Scheibefenter (Moosgummi) abzudichten.

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Das Dach muss ab. 1 Tag Arbeit.

Warum das Vorhaben? Rost? undicht? -> Garantie.
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Richtig, "Rost" bzw. das Alu ist unterm Fenstergummi kräftig angefressen. Daduch zieht sich das Wasser unter der Dichtung ins Fahrzeuginnere. Ebenso durch das Moosgummi unterhalb der Scheibe. Nun die Frage mit der Garantie? Hätte ich noch, wenn der Vorbesitzer den 110er regelmäßig zur inspektion gebracht hätte. So hat Rover alles abgelehnt! Im Nachhinein muß ich sagen, daß der sein Auto überhaupt nicht gepflegt hatte. Da war sogar das Alu, im unteren Teil der Dachfenster, dort wo das Fenstergummi ist, bis auf die Hälfte der Materialstärke zusammengefault und das auf 20cm länge. Jetzt will ich natürlich vorm Winter alles soweit in Ordnung bringen, wegen Salz und so! Der Wassereinbruch im Heck war richtig gut, 10min Regen und gleich der ganze Teppig voll mit Wasser, bis zur hinteren Sitzbank. Ja und Vorne sieht es nicht viel besser aus.

Wenn jemand ein paar Bilder hätte, auf denen ich erkennen kann, wie der Fensterrahmen an Auto befestigt ist, währe ich Euch sehr Dankbar.

Gruß totomi

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Das Dach muss ab - da helfen auch keine Bilder. Der Rahmen kann nicht nach vorn weggezogen werden, wegen den Stiften in die der Rahmen eingesetzt ist auf der Spritzwand.

Dach ab - Scharnierdummys lösen - Scheibe nach oben abheben

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Wann erfolgte die Erstzulassung (EZ)?
Deutsches Fahrzeug (DF)?
Wann wurde das Fahrzeug gebraucht gekauft (GZ)?
Von privat oder vom Händler in Deutschland?

if (Heute-EZ) < 2 Jahre goto Gewährleistung
if (Heute-EZ) > 2 Jahre and < 3 Jahre goto Händler-Wechseln or Einspruch
if (Heute-GZ) < 1 Jahr and Händler=ja goto Gewährleistung
else Dach-ab.

Gewährleistung: if Rechtsschutzversicherung goto Rechtsanwalt (§439 BGB) else Google-it-yourself

Einspruch: Mangel steht in keinen Zusammenhang mit Inspektion. Wäre sonst auch aufgetreten.

Fred.

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

wenn nur der scheibengummi undicht ist dann scheibe ausbauen.der gummi zwischen bulkhead und scheibenrahmen würde ich erst mal so lassen ,denn das wasser läuft ja von der scheibe nach unten zum dichtgummi.bei meinem fast 15 jahre alten und über 300000km gelaufenen 130er ist die untere dichtung noch immer einwandfrei.

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Danke erst mal für die vielen Antworten!
Also, mein 110er ist jetzt 3 1/2 Jahre alt, werd es aber trotz allem erst mal bei nem anderen Händler versuchen. Ansonsten bleibt mir nichts anderes übrig als das Dach abzubauen und das Dichtgummi zu tauschen. Habe inzwischen noch viele kleine Stellen gefunden, an denen das Alu schon stark angenagt ist. Ich vermute mal, daß er vorher viel Salz abbekommen hat und nie gewaschen wurde. (egal, ist ja ne Liesingkarre) Sei's wie's sei, muß jetzt zusehen, den Dicken vorm Winter fit zu bekommen.
Gruß Thorsten

AW: Frontscheibe, Rahmen ausbauen, wie?

Hallo Thorsten,
wie das beim neuen TD4 gehandelt wird weiß ich nicht,
da meiner erst 2 Monate alt ist.
Aber Fred hat recht, dass hat normalerweise nix mit Inspektionen zu tun (ok, man hätte dann früher einschreiten können, aber das war es auch schon).
Bei meinem TD5 den wir vorher hatten, hatten wir extreme Probleme mit Alukorrosion (alle Türen, Dach, Kotflügel rechts vorne und hinten).
Der Vorbesitzer hatte ab und zu (nach gusto) Inspektionen machen lassen oder nicht. Das mit der Korrosion hatte ich bei dem Händler, wo wir den gekauft haben bemängelt.
"Das ist normal!" war die Antwort.
Ca. zwei Monate nach dem Kauf war das Verteilergetriebe im A...
Fahren unmöglich.
Also den nächsten Händler angerufen, die haben den Defi geholt und repariert.
Als wir den abgeholt haben, fragte der Meister mich, ob wir schon einen Antrag gestellt hätten wegen der Korrosion.
Das mußte ich verneinen, da das ja "normal" sei.
Lange Rede kurzer Sinn.
5 neue Türen (hinten die neueste Version / nicht mehr Stahl/Alu, neuer Kotflügel vorne Kotflügel hinten und Dach (war vorher nicht aufgefallen) instandgesetz und lakiert.
Alles für lau.
Sogar den ABS Geber hinten rechts haben die später auf Kulanz getauscht.

Vieles liegt (denke ich an der Werkstatt).
Aber vll. ist Landrover auch nicht mehr so kulant.
Gruß
ebenfalls Thorsten
:p

PS: Fred, stellst du dir das so vor?