AW: tdi200 mit Frittenöl/Dieselmix-Fragen

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AW: tdi200 mit Frittenöl/Dieselmix-Fragen

Danke,

aber durch die Datenbank werd ich bezüglich Disco nicht wesentlich schlauer.

Interessanter ist da die Untersuchung einer Uni, die auch in einem Beitrag hier verlinkt war.

Als Ergänzung zu meiner Frage noch mein Fahrprofil: vorwiegend Langstrecke.

AW: tdi200 mit Frittenöl/Dieselmix-Fragen

"Biene" hier aus dem Forum fährt die Suppe in seinen
drei Discos. Sende Dir seine Handynummer per PN.

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habe salatöl in 30% mischung im tank meiner VW T4 TDI gefahren, nur im sommer wegen viskosität nie probleme gegeben, denke der 200 und sogar der 300 TDI wird das auch ohne probleme schlucken.
Bei verwendung von abgenutzter öl würde ich sehr gut beachten das keine feine oder grobe feste teile im öl sind, also fein sieb nutzen vor im tank kippen

AW: tdi200 mit Frittenöl/Dieselmix-Fragen

Ja, geht.
Ich habe selber jetzt seit Anfang Mai 20.000 km mit Altpoel im gleichen Disco ohne Umbau hinter mir.
Einfach gut Filtern, nominelle Porengroesse des Filters sollte dann hoechstens 1 Mikrometer sein. Danach winterisieren, also auf 5 Grad unter die tiefste Betriebstemperatur des Fahrzeugs abkuehlen, wieder filtern, tanken und fahren. Jedes beliebiger Verhaeltns Poel/Diesel funktioniert dabei.
Sobald der Motoroelstand merklich gestiegen ist, also so ab 1cm, sollte es wegen der Polimerisionsgefahr des Poels umgehend gewechselt werden.
Je nachdem wie heruntergekommen die Einspritzanlage Deines Discos ist und je nachdem welches Fahrprofil Du faehrst, kann der Oelwechsel schon nach 1-7 Tagen anstehen.

Ich empfehle:
Wenn die Einspritzduesen schon die 50.000 km hinter sich haben, neue Einspritzduesen. Dazu dann einen kuehlwasserbeheizten Kraftstofffilter (Oelfilter vom alten 75 PS, 1,6l VW Turbodiesel) mit Adapterhuelse zwischen Filterhalter und Filter montiert. Danach noch das Anpassen des Einspritzfoerderbeginns ans Poel und schon geht's auch im Winter und der Poeleintrag in den Motor haelt sich auch in Grenzen.

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Moin,
laß die Finger von der Frittensuppe.
Selbst mit extremem Umbau bleibt immer die Gefahr, daß das Motoröl "umkippt".
Deshalb muß das MÖ viel häufiger präventiv gewechselt werden - es sei denn, Du liebst die Gefahr - und dann rechnet es sich nicht mehr.
Ich hatte diverse Diesel - auch meinen damaligen DiscoI mit 113PS - mit Gemisch gefahren - summa summarum würde ich es nicht mehr tun.

Gruß Niels

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Danke für die Tips bisher. Ich kann mich eh noch nicht wirklich dazu durchringen. Aber als Gedankenspiel ist es halt ständig irgendwo im Kopf.