Ankündigung

**Raymond** · 06.09.2011, 05:58

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Mach doch nen Trenn Mosfet

MicroCharge: Discount für Lithium-Batterien und Batterie-Elektronik

http://microcharge.de/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=55

Ihr freundlicher Spezialist für LiFePO4-Batterietechnik: Technische Beratung, Akkuzellen, BMS und jede Menge nützliches Zubehör

dazwischen und von Conrad ein paar Kabel:

410 ERROR PAGE

http://www.conrad.biz/ce/de/product/378966/MASSEKABEL-ROT-50-QMM/SHOP_AREA_26795&promotionareaSearchDetail=005

410 ERROR PAGE

sollte auch funktionieren.....

**marsulandy** · 06.09.2011, 06:09

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Moin Jimknopf
Ich schreib mal dazwischen :)

Zitat von Jimknopf Beitrag anzeigen

Hallo zusammen

Habt ihr euch schon mal überlegt ein "mobiles" dbs zu installieren?

Ich stell mir das folgendermassen vor:

Kiste mit zweitbatterie und trennrelais hinter dem fahrersitz gestellt!
Würde ich schon ordentlich Befestigen / Festzurren sonst fliegt dir das Ding bei einem Unfall um die Ohren

Kopplung durch stecker beider batterien, stecker am batteriekasten kann auch zum laden oder überbrücken (starthilfe) genutzt werden!

Zum beispiel: http://www.xp-edition.ch/oscommerce/...oducts_id=1806
Denke der ist zu "Schlapp"

Oder: http://nakatanenga-tours.de/shop/art...3DSH%2520HD%26
Geht auch mit einer "Schweinenase" ;)

Was denkt ihr? Funktioniert das? Ja :) Auf was sollte geachtet werden?
Querschnitt der Kabel und Belastbarkeit der Stecker. Hast du eine E-Winde ?
Ich möchte die zweitbatterie nur als starthilfe oder verbraucherbatterie gebrauchen wenn ich mal weg fahr, ansonsten genügt mir die 110Ah batterie die drinn ist!

Ich bin gespannt über euere inputs!

Gruss jimknopf

Gruß Ralf.

**habjetzteinen** · 06.09.2011, 06:13

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Guckst und liest Du hier ;)

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=68416

**joergwin** · 06.09.2011, 06:25

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Moin Jimknopf,

Douglas Gilmore hat so etwas mal für einen Kunden gebaut, der einen Defender und ein G-Modell hat:

Home

http://www.gilmore-offroad.de/

Kfz-Werkstätten - GILMORE-OFFROAD-TECHNIK Land Rover Umbau

Auf Galerie klicken und zur Hälfte runterscrollen.

Gruß, Jörg

**EvoOlli** · 08.09.2011, 11:58

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Gibt es schon fertig und in schön von National Luna:

Page not found - National Luna - South Africa

http://www.nationalluna.com/PPPack.htm

Funktioniert perfekt.

**tom131** · 08.09.2011, 17:31

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Vom Bund gibts ne schöne gfk(?) Kiste mit Natostecker oder "Schweinenase." Denk die ist super für sowas. Dein erster Link ist mit 25 Amp. VIEL zu schwach jed. für die Starthilfe...
lg

**Jimknopf** · 08.10.2011, 10:14

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Muss die zweite batterie gleich gross sein?
Hab eine 110ah drinn und das ist ein morz ding!

**Jimknopf** · 15.10.2011, 13:04

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Hallo Zusammen

Ich hab da mal ein paar sachen aufgeschrieben!

Was denkt ihr, was sollte noch rein?
wird das so funktionieren?

Ich hab nur noch das Problem, ob sich die 90Ah AGM mit meiner
verbauten Dephi 110Ah verträgt!

Was sagt ihr dazu?

gruss Jimknopf

Angehängte Dateien

portable-power-box.pdf (97,2 KB, 75x aufgerufen)

**SirLandy** · 18.10.2011, 19:54

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Die Planung ist gut - aber die Hochstromstecker bekommst Du bei mir 50% billiger ;) Weiterhin ist es mit dem Hochstromstecker alleine nicht getan - das Trennrelais benötigt Klemme 61 von der Lichtmaschine, die müsste also auch zu Deiner Powerkiste geführt werden.

Meine persönliche Meinung: unnötige Arbeit. Der Defender hat so schön Platz unterm Fahrersitz, da passen 2 Batterien rein. Ich staffier Defender immer wie folgt aus:

- zwei Batterien unterm Sitz, Dimensionierung je nachdem was der Kunde damit vor hat
- Hauptschalter in die Sitzkonsole, Schaltmöglichkeiten 0 (alles aus) - Batterie 1 - Batterie 2 (Auswahl der Batterie, aus welcher gerade Strom entnommen wird) - Batterie 1 + 2 (beide Batterien gebrückt, bspw. zum Notstart
- Hochstromstecker an die Sitzkonsole (für Starthilfe, mobile Verbraucher oder zum Anschluss eines Erhaltungsladegerätes)

Einbauen und vergessen - das sind in meinen Augen die optimalen technischen Lösungen. Die zusätzliche Zweitbatterie hast Du gemäß Murphys Law eh nicht im Auto, wenn Du sie brauchst.

Für das Parallelschalten von Batterien gilt seit ewigen Zeiten: gleiche Bauart, gleiche Kapazität (Reihenschaltung) bzw. gleiche Spannung (Parallelschaltung) gleiches Alter, gleicher Ladezustand, gleiche Säuredichte. Ansonsten sollte man es lassen (außer natürlich temporär, Starthilfe bspw.)

Es gibt auch überhaupt keinen Grund, permanent mit parallelgeschalteten Batterien rumzufahren.

**Jimknopf** · 18.10.2011, 22:32

AW: Mobiles doppelbatteriesystem

Mein problem ist nur das ich unterm fahrersitz kein platz hab, da dort schon 4 relais und ein grosses relais für die seilwinde ist!

Was ist eine klemme 61? Kann ich nicht von den batterieklemmen direkt über den stecker auf die batterie bzw das trennrelais? was für ein kaltstartstrom benötigt der defender?

Mir geht es auch darum einen zusatzverbraucher an der tragbaren kiste anschliessen zu können, die aber wärend der fahrt wieder laden!

Also der hochstromstecker muss so oder so rein, schon wegen der überbrückerei!

Gruss

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