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Was ist ein 200 bzw. 300 TDI - worauf beziehen sich diese Bezeichnungen? TD5 ist schon klar - aber mit den älteren Motorbezeichnungen kann ich bis dato nichts anfangen
ob 200 oder 300 bezieht sich auf die serien des tdi.
der 200er ist die erste serie (die ursprümgliche) und der 300er die weiterentwicklung. sind aber im groben und ganzen die gleichen maschinen. gleicher hubraum und auch ca die gleiche leistung
gruß eric
am einfachsten kann man den 200er erkennen weil er die Vaccumpumpe für den Bremskraftverstärke
aquf der rechten Seite mittig im Motorblock stecken hat, an der Stelle wo der Benziner den Verteile hat.
Der 300er hat die Vakkumpumpe seitlich nahe der Spritzwand sitzen wo der Benziner die Kraftstoffpumpe hat.
Ferner sieht ,man es auchg an den Motoraufhängungen, der 200er hat sie weit vorn angebraqcht der 300er mittig.
der 200er ist in meinen augen der schönerer bissigere Motor , aber als Defender Motor leider sehr selten, der 300er ist im Disco fast baugleich mit dem Defender Motor, lediglich im Disco AUtomatc ist er anders, mit ner elektroischgeregelten ESP und elektronischen Gaspedal, Steuergerät und Nadelhubsensor ausgestattet.
Bei den älteren Modellen stand jeweils das D für Diesel, Td für Turbodiesel und Tdi für den direkteinspritzenden Turbodiesel.
Das 200 und 300 beim Tdi Motor deutet auf den gestiegenen Wert des Drehmoments hin, wobei die Zahlen nicht dikekt "wörtlich" zu nehmen sind.
Die Leistungsdaten sind laut Werk beim 200 Tdi 107 PS, und beim 300 Tdi 113 PS.
Der Td 5 reiht sich nicht in die Bezeichnungsfolge ein, weil er eine komplette Neukonstruktion war, die nun 5 Zylinder statt der vorherigen 4 Zylinder hatte, daher die 5.
im Disco hat der 200er die Gleiche Leistung wie der 300er nämlich 113 PS
dann gabs den Disco auch als Automat, da hat de 200er dann uber 120 PS, mit STeuergerät, Nadelhubsensor und elektronisch geregelter Einspritzpumpe
Auffälligstes Merkmal beim 200er ist der Keilriementrieb, der 300er hat dagegen einen neumodschen Flachriemen. Der Sauger hat keinen Turbolader, der TD hat einen, aber ohne Ladeluftkühler.
Ach ja, und den TD5 erkennt man an den vier Glühkerzen :D
Na dann auch noch mein Senf dazu: Beim Defender 200tdi liegt der Turbolader sehr hoch (ähnlich wie beim TD oder Rainer??). Meiner Meinung nach auch der bissigere und sparsamere TDI.
Ich frage, weil ich überlege einen 200tdi bei mir einzubauen. Ich habe schon bei einem der Beiträge von Reiner4x4 (@Reiner: coole Seite :D ) gelesen, das der Umbau sich in Grenzen hält, bis auf einpaar Leitung die zu kürzen oder verlängern sind.
Hat jdn von Euch Erfahrung, was so eine Maschine mit Anbauteilen (Lima, Wasserpumpe, Servo, ...) kosten sollte. Oder lohnt es sich tatsächlich, einen Disco zu schlachten?
Original von Fasi
Nicht schlecht! Geballte Ladung an Infos!
Ich frage, weil ich überlege einen 200tdi bei mir einzubauen. Ich habe schon bei einem der Beiträge von Reiner4x4 (@Reiner: coole Seite :D ) gelesen, das der Umbau sich in Grenzen hält, bis auf einpaar Leitung die zu kürzen oder verlängern sind.
Hat jdn von Euch Erfahrung, was so eine Maschine mit Anbauteilen (Lima, Wasserpumpe, Servo, ...) kosten sollte. Oder lohnt es sich tatsächlich, einen Disco zu schlachten?
Ein komplettes Auto zu schlachen ist vermutlich billiger als nen nackten 200er zu kaufen. Die werden teilweise in Gold aufgewogen. Gute 200er sind kaum noch zu bekommen. Frag am besten mal bei Frank ( LR88 ) an.
Original von Eisbär
Na dann auch noch mein Senf dazu: Beim Defender 200tdi liegt der Turbolader sehr hoch (ähnlich wie beim TD oder Rainer??). Meiner Meinung nach auch der bissigere und sparsamere TDI.
Jepp, genau so ist das! Wobei man dem 300er auch ein wenig auf die Sprünge helfen kann, aber er fängt dann das Rauchen an. :]
das mit dem hochgelegten Turbo ist nicht immer richtig, beim Disco Motor liegt der Turbo leider ziemlich weit unten, deshalb macht er ja auch Probleme beim Einbau
UND
fragt nicht bei mir nach, denn ich habe keine 200er, so rar sind die.
Kann sich aber ändern, wenn einige ausm anderen thread ihre motoren verheizen :-)
[quote]Original von Eisbär
: Beim Defender 200tdi liegt der Turbolader sehr hoch
Schrieb ich nicht DEFENDER Frank ???
Natürlich passt der 200er Disco nicht so ohne weiteres da hast du Recht.Über die Suchfunktion sollte man da einiges finden und ich meine Rainer hat da auch Erfahrung mit oder ;).
Original von Eisbär
Natürlich passt der 200er Disco nicht so ohne weiteres da hast du Recht.
Über die Suchfunktion sollte man da einiges finden und ich meine Rainer hat da auch Erfahrung mit oder ;).
Jepp, habbich. Ich hatte einen 200er Disco drinne, aber mit hochgelegtem Lader. Anfangs hatte ich Krümmer und Schnecke vom TD drinne, irgendwer erzählte was von zu kleinem Querschnitt, da hab ich mit den 200er Kram besorgt, ohne Verbesserung. War auch nicht zu erwarten, rasen konnte ich von Anfang an. :D
Also TD Krümmer samt Abgasschnecke vom Lader behalten, da passen 200er und 300er Lader rein!
Mit dem Kram passt auch weiterhin die gesamte Abgasanlage vom TD. Auch mit dem 300er Motor. Ich hab das immer noch so!
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