Was ist ein 200 bzw. 300 TDI - worauf beziehen sich diese Bezeichnungen? TD5 ist schon klar - aber mit den älteren Motorbezeichnungen kann ich bis dato nichts anfangen
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200/ 300 Tdi
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LR-88
Der 300 tdi basiert auf dem 200er,
der 200er auf dem 2,5 D
am einfachsten kann man den 200er erkennen weil er die Vaccumpumpe für den Bremskraftverstärke
aquf der rechten Seite mittig im Motorblock stecken hat, an der Stelle wo der Benziner den Verteile hat.
Der 300er hat die Vakkumpumpe seitlich nahe der Spritzwand sitzen wo der Benziner die Kraftstoffpumpe hat.
Ferner sieht ,man es auchg an den Motoraufhängungen, der 200er hat sie weit vorn angebraqcht der 300er mittig.
der 200er ist in meinen augen der schönerer bissigere Motor , aber als Defender Motor leider sehr selten, der 300er ist im Disco fast baugleich mit dem Defender Motor, lediglich im Disco AUtomatc ist er anders, mit ner elektroischgeregelten ESP und elektronischen Gaspedal, Steuergerät und Nadelhubsensor ausgestattet.
Grüße
Frank Cznotka
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RE: 200/ 300 Tdi
Bei den älteren Modellen stand jeweils das D für Diesel, Td für Turbodiesel und Tdi für den direkteinspritzenden Turbodiesel.
Das 200 und 300 beim Tdi Motor deutet auf den gestiegenen Wert des Drehmoments hin, wobei die Zahlen nicht dikekt "wörtlich" zu nehmen sind.
Die Leistungsdaten sind laut Werk beim 200 Tdi 107 PS, und beim 300 Tdi 113 PS.
Der Td 5 reiht sich nicht in die Bezeichnungsfolge ein, weil er eine komplette Neukonstruktion war, die nun 5 Zylinder statt der vorherigen 4 Zylinder hatte, daher die 5.
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LR-88
RE: 200/ 300 Tdi
Noch hinzu zu fügen :
im Disco hat der 200er die Gleiche Leistung wie der 300er nämlich 113 PS
dann gabs den Disco auch als Automat, da hat de 200er dann uber 120 PS, mit STeuergerät, Nadelhubsensor und elektronisch geregelter Einspritzpumpe
Grüße
Frank
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Rainer4x4
Original von Fasi
und woran erkennt man die?
Ach ja, und den TD5 erkennt man an den vier Glühkerzen :D
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Nicht schlecht! Geballte Ladung an Infos!
Ich frage, weil ich überlege einen 200tdi bei mir einzubauen. Ich habe schon bei einem der Beiträge von Reiner4x4 (@Reiner: coole Seite :D ) gelesen, das der Umbau sich in Grenzen hält, bis auf einpaar Leitung die zu kürzen oder verlängern sind.
Hat jdn von Euch Erfahrung, was so eine Maschine mit Anbauteilen (Lima, Wasserpumpe, Servo, ...) kosten sollte. Oder lohnt es sich tatsächlich, einen Disco zu schlachten?
Gruß
Martin
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Rainer4x4
Original von Fasi
Nicht schlecht! Geballte Ladung an Infos!
Ich frage, weil ich überlege einen 200tdi bei mir einzubauen. Ich habe schon bei einem der Beiträge von Reiner4x4 (@Reiner: coole Seite :D ) gelesen, das der Umbau sich in Grenzen hält, bis auf einpaar Leitung die zu kürzen oder verlängern sind.
Hat jdn von Euch Erfahrung, was so eine Maschine mit Anbauteilen (Lima, Wasserpumpe, Servo, ...) kosten sollte. Oder lohnt es sich tatsächlich, einen Disco zu schlachten?
Original von Eisbär
Na dann auch noch mein Senf dazu: Beim Defender 200tdi liegt der Turbolader sehr hoch (ähnlich wie beim TD oder Rainer??). Meiner Meinung nach auch der bissigere und sparsamere TDI.
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LR-88
das mit dem hochgelegten Turbo ist nicht immer richtig, beim Disco Motor liegt der Turbo leider ziemlich weit unten, deshalb macht er ja auch Probleme beim Einbau
UND
fragt nicht bei mir nach, denn ich habe keine 200er, so rar sind die.
Kann sich aber ändern, wenn einige ausm anderen thread ihre motoren verheizen :-)
Grüße
Frank
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[quote]Original von Eisbär
: Beim Defender 200tdi liegt der Turbolader sehr hoch
Schrieb ich nicht DEFENDER Frank ???
Natürlich passt der 200er Disco nicht so ohne weiteres da hast du Recht.Über die Suchfunktion sollte man da einiges finden und ich meine Rainer hat da auch Erfahrung mit oder ;).Gruß Manfred
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Rainer4x4
Original von Eisbär
Natürlich passt der 200er Disco nicht so ohne weiteres da hast du Recht.
Über die Suchfunktion sollte man da einiges finden und ich meine Rainer hat da auch Erfahrung mit oder ;).
Also TD Krümmer samt Abgasschnecke vom Lader behalten, da passen 200er und 300er Lader rein!
Mit dem Kram passt auch weiterhin die gesamte Abgasanlage vom TD. Auch mit dem 300er Motor. Ich hab das immer noch so!
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