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wenn ich die Kupplung bei meinem 200er trete quietscht es im Bereich des Kupplungsnehmerszylinder. Habe den Zylinder mal ausgebaut und nachgesehen.
Es quietscht der Stift der auf die Kupplungsgabel drückt.
Wie bekomme ich diesen Bolzen nun gefettet, hab es schon mit Kupferspray versucht ohne Erfolg. Nun will ich eine Revesionsbohrung ins Getriebe bohren ( ca. 6-8 mm) und mit einer Schraube wieder verschließen.
Hat jemand schon sowas gemacht oder wer kann mal an einem Getriebe messen wo ich von unten bohren muß.
Also bei mir quitscht es auch, allerdings ist das nur die Feder des Pedals, kann das bei Dir auch der fall sein?
Pass blos auf mit irgendwelchen Bohrungen im Getriebe, wenn Dir Späne reinfallen ist aus die Maus! Oder verstehe ich Dich da falsch?!?!?!
wenn ich die Kupplung bei meinem 200er trete quietscht es im Bereich des Kupplungsnehmerszylinder. Habe den Zylinder mal ausgebaut und nachgesehen.
Es quietscht der Stift der auf die Kupplungsgabel drückt.
Wie bekomme ich diesen Bolzen nun gefettet, hab es schon mit Kupferspray versucht ohne Erfolg. Nun will ich eine Revesionsbohrung ins Getriebe bohren ( ca. 6-8 mm) und mit einer Schraube wieder verschließen.
Hat jemand schon sowas gemacht oder wer kann mal an einem Getriebe messen wo ich von unten bohren muß.
Gruß
Carsten
Das hab ich in der Form zwar noch nie gehört - aber es kann ja sein
Wenn das Kupplingspedal quietsch - dann öffnet man die Motorhaube - Fahrerseitig in der Ecke zur Spritzwand ist ein Deckel - da löst man die 6 Schrauben und hebt den Deckel ab - darunter ist der Bolzen der das Kupplungspedal hält. Fliessfett drauf - wieder zuschrauben und quietschen ist Geschichte.
Versuch das doch mal bevor Du aus dem Auto ein Lochblech machst
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