Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

    Hi!

    Kann mir vielleicht jemand weiter helfen?
    Ich habe gestern an meinem Defender alle Öle gewechselt und die Gelenke abgeschmiert.
    Seitdem habe ich pro Radumdrehung ca. 8 Klonks. Ich habe den Wagen dann später vorne aufgebockt und das Rad gedreht. Das Geräusch kommt eindeutig vom VTG. Egal ob bei Untersetzung, Mitteldiff.sperre usw.

    Als Öl für Achsen und VTG habe ich folgendes verwendet:
    pennasol 75W-90 Multigrade Hypoid Gear Oil - API GL5 (MIL-L-2105 D).


    Aber es kann doch nicht am Öl liegen oder??

    Hier ist ein kleines Video zu diesem Klonk. (Ich habe nach dem Anfahren den Motor ausgemacht, damit man das Geräusch besser hören kann)

    VTG Klonk Land Rover Defender 300TDi
    http://www.youtube.com/watch?v=NQo_TMhJjcc
    VERTeilergetriebe, geräusche


    Ist das Problem bekannt?

    Laufleistung: 270k
    facebook.com/BlackDezertRacing
    Stichworte: -
    #2
    AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

    Achtung! Hier schreibt Einer, der keine wirkliche Ahnung hat, aber eine Vermutung:
    Da "klongt" ein loses Zahnrad. Schau' mal nach dem PTO, vllt. hast Du oder sich da irgendwas beim Ölwechsel gelockert?
    Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

    Kommentar

      #3
      AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

      Hallo Housten,

      wenn du nur die Ole gewechselt und die Kardangelenke abgeschmiert hast, vermute ich das Problem eher bei der vorderen Kardanwelle.
      Ich schätze du hast etwas viel Fett in das Schiebestück der Welle bekommen, wenn dann die Kreuzgelenke schon sehr ausgeschlagen sind, können die solche Geräusche verursachen.
      Ich würde die Welle mal auf Verschleiß testen, eventuell ausbauen und dann noch einmal Probefahren.

      Gruß Heiko

      Kommentar

        #4
        AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

        Danke für die Antworten.
        Die Kreuzgelenke habe ich schon gecheckt. Sind noch i.O.
        Das Geräusch kommt eindeutig vom Verteilergetriebe. Ich verstehe einfach nicht wie das kommen konnte. Habe ja nur das Öl gewechselt.
        Ich scheue mich davor das VTG aufzuschrauben, da ich auch wenig Zeit habe im Moment.

        By the way: Wieviel Fett presse ich in das Schiebestück? Bis es irgendwo rausquillt?

        Housten
        facebook.com/BlackDezertRacing

        Kommentar

          #5
          AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

          Ich denke auch das es von den Kardanwellen kommt, hatte mal ein ähnliches Problem und da hat sich das Geräusch aufs Getriebe übertragen. Schraub doch mal die Vordere Welle aus, sperre das Verteilergetriebe und fahre eine Rund. Du wirst dich wundern.
          Gruß Stefan

          Kommentar

            #6
            AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

            Hi, habe gerade an meinem Td5 das gleiche klonck. VTG wurde am Freitag getauscht aber das Geräusch ist immer noch da. Kommt immer wenn ich bremse. Leider nicht immer ( soll ja nicht zu einfach sein)
            Gruß Bernd

            Kommentar

              #7
              AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

              Bei mir tritt es glaube ich auch nur auf wenn ich nicht beschleunige!

              Sobald ich Zeit finde, werde ich die Kardanwelle mal abnehmen. Die Gelenke sind aber auf jeden Fall in Ordnung, da ich das eine vor 2 Wochen gewechselt habe und das andere noch gut war.
              facebook.com/BlackDezertRacing

              Kommentar

                #8
                AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                @ Housten
                wenn zu viel (ich glaube man sollte 2 Hübe aus der Fettpresse reingeben) Fett in das Schiebestück kommt, kann es nicht austreten, somit wird die Welle auseinander gedrückt, das setzt die Kreuzgelenke unter Spannung und die können diese Geräusche verursachen.

                Ich würde in der Tat einmal die Welle ausbauen, Differential sperren und dann testen.
                Ist auf jeden Fall einfacher als erst das VTG zu tauschen.

                Das wird dir nyka sicher bestätigen ;)

                Gruß Heiko

                Kommentar

                  #9
                  AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                  Bist du nach dem Gelenkwechsel schon gefahren?

                  Kann es sein das du die Gelenke um 90° verdreht hast ? Dann könnten jetzt durch den Druck im Schiebestück diese Geräusche entstehen.

                  Heiko

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                    Ja ich bin nach dem Kreuzgelenkwechsel ca. 600km gefahren. Einwandfrei.

                    Ich denke es waren mehr als 2 Hübe aus der Fettpresse. Könnte sich denn der Druck, der jetzt von der Kardanwelle verübt wird, bis in das VTG auswirken? Ich bin mir nämlich sicher, dass das Geräusch dort herkommt.

                    Gut. Ich hoffe das klonk verzieht sich, wenn ich die Welle vorne abbaue :)

                    Danke für diesen Hinweis!
                    facebook.com/BlackDezertRacing

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                      Hallo,
                      mach mal am VTG hinten den runden Deckel ab und nimm mal das doppel Kegellager mit dem Zahnrad raus , da kannst Du die Welle sehen , (Schaltgetriebeabgangswelle) diese grobe Verzahnung schlägt mit der Zeit ein, und und verursacht das Klonk Geräusch .
                      Wenn die Verzahnung ok ist prüfe wieviel Spiel das Schaftstück mit dem Zahnrad spiel auf der Welle hat ( in Drehrichtung ) . Es sollte "saugend" auf der Welle sitzen und Spielfrei sein, Schaftstück mit Zahnrad gibts als ET die Welle ist Teil vom Schaltgetriebe.
                      Die Zähne meiner Welle waren nur noch 2mm breit.
                      schöne Grüße
                      Marcus
                      ohne Steuergeräte läuft die Technik besser !!!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                        Und wenn du den Deckel abhast, dann verzweifle nicht, wenn das Rad nicht raus geht. Dann hast du so eine komische Distanzscheibe noch nicht abgenommen, die sah bei mir aus, als gehörte sie zu VTG-Gehäuse. Von oben (Cubbybox ab und Deckel auf) konnte man das ganz gut sehen - ist eher eine Presspassung als ein loser "Deckel".
                        Resistance is futile!

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Klonk aus dem Verteilergetriebe nach Ölwechsel

                          :D okay danke für die tips :) voll kein bock. aber egal. muss sein!
                          facebook.com/BlackDezertRacing

                          Kommentar

                          Vorherige template Weiter
                          Lädt...
                          X

                          Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                          Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                          Einverstanden