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Mir fällt häufig auf, das die meisten Land Rover und Range Rover Fahrzeuge die ich auf den Strassen hier in NRW sehe ein gelbes Kennzeichen haben und somit aus den Niederlanden kommen. Wer schon mal am Flughafen Weeze auf den Parkplätzen war weiß das dort ebenso viele RRS und DISCO mit gelbem Kennzeichen stehen.
Verdienen die Niederländer so gut? Gibt es die Fahrzeuge da günstiger? Es sind wirklich viele Landys mit gelbem Kennzeichen hier unterwegs, sogar bei mir auf der Arbeit stand einer und wir haben wirklich nichts mit den Holländern zu tun in irgend einer weise...
Ohne Steuern genau wie hier aber ausser der Mehrwertsteuer haben die noch eine Luxussteuer. Wie bei uns das Benzin - der Hauptteil sind die Steuern. Deswegen fahren die wohl so oft Fahrrad.
Das gilt wohl für jedes Auto. Keine Ahnung, ob das auch für andere Produkte gilt. Da muss mal ein Niederländer was zu sagen.
In Belgien gibt es auch so Dinge. Bei Autos über 2l Hubraum gibt es eine Strafsteuer. Einer erzählte, das er dann für die Anmeldung €7000 extra zahlen muss.
Moin,
in den Niederlanden sind auch Alfa Romeo und Jaguar wesentlich verbreiteter als hier. Liegt sicherlich zum Teil auch daran, dass die nicht so auf deutsche Produkte fixiert sind.
Da gibts tatsachlich erhebliche luxussteuer.
Das teuerste was jedes jahr wieder kommt is die wegensteuer. Die wird berechnet nach gewicht das fahrzeug und auf welche kraftstoff dessen faehrt.
Zum beispiel: Mein Disco 2a diesel kostet in Deutschland €400 im jahr an wegensteuer.
In die Niederlanden wuerde das so um die €2400 sein. Dabei sind sind spritpreisen nicht wesentlich unterschiedlich.
Land Rover mit LKW zulassung kann man generel billiger bekommen in die NL weil man als privatperson zwar mit LKW kenzeichen herumfahren kann aber doch PKW steuer zahlen muss (wahr fruher anders). Nur die luxussteuer (beim neukauf) zahlt man dan nicht.
Die haslichen dacherhohungen sind da um mit zu halten an die total beklopten regeln damit es ein LKW werd.
Bin froh das ich das alles hinter mir gelassen hab. (und noch ne paar sachen.)
Die innenseite von das dach soll 25 cm hoher sein als die oberkannte von der fahrertur. Deswegen den dacherhohung.
Ohne gehts meistens auch, dann muss man ein trennwand von unten bis oben haben. Alles verschweist oder verklebt mit nur ein so und so grosses fenster drin und weis ich was fuer swachsin noch dazu.
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