Vorsicht! Mein verzinktes Nachbauchassis hat einen Hülsenabstand von genau 1500mm. Möglicherweise ist das Toleranz, oder die haben die Maße geändert.
Ich habe das Bulkhead auf dem neuen Chassis zusammengeschweißt. Die A-Säule hatte ich vorher mit den Bulkheadfüßen verschweißt und am Chassis montiert. An der Scheibenrahmenaufnahme habe ich Winkel (40x40x6) befestigt, 2x nach vorn (auf einen Querwinkel, der auf den Stoßstangenlöchern montiert war), und zwei nach hinten (auf einem Querwinkel montiert, der an den vorderen Wannenwinkeln befestigt war). Die Höhe habe ich an einem gut passenden Fahrzeug (stand bei mir im Carport) ausgemessen. Damit hängt die Spritzwand ohne A-Säulen und Fußräumen frei auf dem Rahmen, dann die neuen A-Säulen ranklappen und anheften. Die Fußräume habe ich vor dem Heften zusätzlich mit der Lenkungsaufnahme verschraubt. Dann Bulkhead ausbauen und die Füße mit einem Winkel verbinden. Dann lassen sich Schweißarbeiten besser erledigen, als im eingebauten Zustand. Nach dem Schweißen und Verzinken hat das Bulkhead immer noch gepasst.
Grüße
Udo
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