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hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
Moin,
ich will bei Zeiten die Reparatur der Spritzwand des BGS Wagens angehen. Dazu schwebt mir eine Art Rahmen vor, in die ich das Ding einspanne und dann beide A-Säulen sowie beide Fussraumbleche ersetze. Teile liegen schon hier.
Hat sich jemand so einen Rahmen schonmal gebaut und ein paar Abbildungen oder Maße dazu?
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
moin heppsen,
das ist dieser fluch der sufu ( von wegen der suchbegriffe ):
ich weiss noch genau, das ich vor ein paar jahren hier einen beitrag eines mitglieds gelesen habe, der scih so einen rahmen gebaut hat. ich weiss auch noch, das es n i c h t der themenstarter war.
na toll, jetzt finde mal einer diesen beitrag wieder >:(
rob in bielefeld macht das meist ganz rustikal: der baut die bh nach der rep wieder an, und richtet sie dann kalt oder warm, je nach abweichung. die abmasse nimmt er sich ( hoffentlich vorher :D) am fahrzeug ab.
ich vermute, deinen plan zu erahnen: du möchtest reparieren, endbehandeln ( vermutlich veredel, was? hi, hi...), und dann fertig ( einmal ) montieren.
vielleicht findest du hier unter dem stichwort "verzinken" den beitrag wieder, denn dafür wurde der rahmen glaube ich eigentlich gebaut.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
moin heppsen,
ich habe beides ( A- Säulen und Fußräume ) in eingebautem zustand gewechselt. Geht ganz gut so, man kommt überall recht gut hin und die Maße stimmen.
Für die Nachbehandlung kann man dann das Bulkhead ausbauen.
Ach so, ich hab vergessen : Deine Outrigger werden wohl rott sein, dann kannste das natürlich knicken:(
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
Moin beide,
es gibt keinen eingebauten Zustand mehr und das Bulkhead ist beim Abmontieren ziemlich genau an den Befestigungsfüssen abgebrochen - wobei die schon mehrfach geschweisst und gebruzzelt waren - also auch kein masshaltiger Standard mehr.
Status Quo im Moment: Bulkhead ohne Befestigungsfüße mit durchgefaultern Fussräumen die in Stücken bereits entsorgt sind (was eben so lose abfiel, als ich das BH hochgehoben habe....)
Und kein Chassis - wobei die Enden der Outrigger noch an den abgebrochnen BH Füßen hängen...:-)
Ich mach nahher mal Bilder.
Will sagen, ich bräuchte eine Art Rahmenlehre fürs Bulkhead.
Die Sufu habe ich schon bemüht aber nix rechtes gefunden.....
Das mit dem Nachbehandeln und Veredeln ist momentan zweitrangig, ich will erstmal ne möglichst maßhaltige Reparatur hinbekommen.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
logisch!!!:D Hätt ich auch traufkommen können, das das bei dir nich mehr geht.
Den Abstand der beiden unteren Befestigungen ( Outrigger ) kann ich dir heute noch messen. Ich geh später noch in den Therapieraum.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
? Das ist doch nur eine Querstange unten?
Ich meinte schon eher ein komplettes Repair-Jig. Also oben und unten schraubbare Halterungen, die das Bulkhead masshaltig werden lassen, wenn man A Säulen etc einschweisst.
Also irgendwas, wo man Befestigungsbolzen in Fensterrahmen Laschen, Türscharnier Löcher, Bulkhead Füße etc reinschrauben kann, um a) das Bulkhead selbst zu halten und b) die anzuschweissenden Teile masshaltig anbringen zu können. Sowas wie ne Rahmenlehre für ein Chassis.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
So isses.... die Löcher - insbesondere Beifahrerseitig sind mir aber "etwas" zu umfangreich für ein gutes Gefühl. Immerhin ist nun auch klar, warum die Fuhre 85 zu letzt ne HU hatte.....:-)
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
So was wie das hier? Wenn die Abmessungen von Serie 3 und BGS ident sind müßte ich im Keller suchen ob der Rahmen noch rumliegt und Maß nehmen. Das Rohr in der Mitte (schräg nach vorne unten laufend) war nicht Teil der Lehre.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
Die Aufnahmen an den Outriggern scheinen ja den gleichen Abstand zu haben, wie die beim Serie I. Dann sind die Abstände in der Höhe wahrscheinlich auch gleich, nur die Aufnahmen für den Scheibenrahmen weiter innen.
Kann ich nachher mal messen gehen, vielleicht hilft dir das weiter.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
Masshaltigkeit kannst du mit einem Rohrgestell beim Schweissen kaum erwarten, damit es nicht's verzieht bräuchtest Du einen guten Schweisstisch oder einen wirklich massiven Jig, sind nur meine Zwei Cent's, Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
Hier geht es wohl eher um: Wo müssen die Aufnahmen überhaupt hin?
Nicht um: "verzieht sich da was beim Schweißen?" ...
Neue Bulkheads waren/sind übrigens nicht gerade, da gab es vor einiger einen schönen Beitrag dazu im Serie I Forum. Das NOS-Bulkhead paßte erst nach einiger Überzeugungsarbeit :D.
AW: hat hier jemand einen repararturrahmen fürs Bulkhead?
So heppsen,
hab mal zwei Maße genommen.
1. Maß in der breite mitte Bohrungen 1505 mm = 59,25 zoll
2. Maß von mitte Bohrung bis oberes Türscharnier . untere Bohrung 615 mm =24,21 zoll.
hab noch zwei Bilder dazu.
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