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Ich habe noch ein unmontiertes Bulkhead bei mir stehen, da könnte ich am Wochenende mal nachmessen. Ob allerdings alle Bulkheads die selben Maße haben kann ich nicht sagen.
Für mein neues Richards Chassis musste ich mein Bulkhead auch anpassen, da der Abstand der Befestigungen an den Outtriggern enger gewesen ist als bei meinem Originalrahmen. Aber das liegt ja an der Toleranz des Richards Chassis.
Mein Problem:
Bei der Demontage meine bulkheads ging der untere Teil der Säule zu Bruch. Das Messen des Abstandes am Chassis ist etwas schwierig, da ich nur mein bulkhead raus habe. Also wäre es eine Hilfe, mal festzustellen, wie der Originalabstand der Löcher am bulkhead sein muß.
Richards soll ohnehin nicht gaaanz genau arbeiten bei den Nachbauten ...
Miß doch bitte mal den Abstand der beiden Löcher, einmal von Rand zu Rand und einmal von Lochmitte zu Lochmitte, und dann doch jeweils den Abstand der Löcher entsprechend vom oberen waagerechten Profil.
Besten Dank vorab!
LR88LW
Alles klar, werde ich nachher oder morgen mal nachmessen.
Ich hätte auch noch ein Bulkhead vom Lightweight zu verkaufen falls es dich interessiert. Ungeschweißter Originalzustand, aber gute Substanz zum Wiederaufbau.
oh, da hast Du Dir richtig Arbeit gemacht! Besten Dank.
Hast Du die beiden Röhrchen unten von beiden Seiten gemessen?
Meine Frage rührt daher, dass es vorkommt, das zumindest eines der Röhrchen schräg sitzt und damit das bulkhead unter Spannung befestigt wird. Das ist kein Witz, denn das habe ich mal früher bei einem bulkhead festgestellt, Maße aber nicht notiert, und das war wohl bei meinem auch der Fall, wobei sich hier dann natürlich die Frage stellt: Absicht oder mit der Zeit verzogen oder was ... ???
Gruß
LR88LW
Beidseitig habe ich jetzt nicht gemessen, aber wenn du gerne auf Nummer sicher gehen möchtest kann ich das auch noch tun.
Mit den schrägen Röhrchen scheint wohl wirklich Sinn zu machen. Dadurch erklärt sich auch warum die Bohrungen in meinem neuen Chassis nicht winkelig sind. Ich musste deshalb meine Röhrchen am Chassis auch anpassen. Habe dazu die Bolzen durch die Outrigger gesteckt und dann die Röhrchen danach angepasst und angeheftet. Du solltest die Röhrchen auch speziell auf Dein Chassis anpassen.
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