AW: Sportsitze im Defender

Hallo Leute, habe diesen Thread aufmerksam verfolgt, da ich mich seit einem halben Jahr dafür interessiere. Zunächst habe ich mich für aufbereitete Sitze von DW (Berlin) interessiert. Ein Freund hatte sich dort neu bezogene Recaros in den Wrangler einbauen lassen und ist sehr zufrieden. Interessiert hatte ich mich auch für die Specialist M von extec und die Sportster CS von entreq. Ich hatte dann vor kurzem ein Telefont einem bekannten Ausrüster, der mir erklärte, dass es beim TÜV Probleme mit der Abnahme wegen den Konsolen gäbe. Die Recaros mit Konsolen ohne ABE/Gutachten hätte der TÜV an Ort und Stelle stillgelegt. Die Fzge, die Scheelmänner verbaut hatten, sollten stillgelegt werden, allerdings konnte dann schnell das Gutachten vorgelegt werden, sodass die Scheelmänner eingetragen wurden.

Also habe ich mich nach einer Probefahrt im Experience entschlossen die LR-Recaros einzubauen. Mein Freundlicher hatte noch ein Pärchen für 3.200,-. Bin jetzt super zufrieden, nachdem ich Sitze umgesteckt habe: denn der linke war rechts usw.:D:D:D:D

Frech finde ich allerdings, dass die Recaro jetzt über 3.000,- das Stück kosten. Dies ergibt sich aus der Homepage und aus meinen Anrufen bei LR Hamburg und Berlin. Scheinbar um Sondermodelle wie Experience, Fire & Ice zu puschen.

VG Saintwino

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Alternativere



mit Konsole rund 1000 €

Gruß Lu

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Nabend Lu :)

Da brauche ich alter Mann ja einen Kran um über die Seitenwange zu kommen ;):D

Hast du die in deinem Auto ?

Gruß Ralf.

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Die Aussage des Ausrüster-Fuzzis ist absoluter Blödsinn! Auch die Konsolen von GW aus Berlin habe ich problemlos eingetragen bekommen, ebenso zuvor die von Ex-tec (die es allerdings mit Gutachten gibt). Selbst später beim Rallye-Defender hatte ich keine Probleme, Vollschalen mit Eigenbau-Konsolen eingetragen zu lassen. Man muss sich nur die Mühe machen, TÜVler zu finden, die bereit sind mitzudenken- und das sind bei freundlichem Umgang gar nicht wenige.

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Stimmt. Ausgerechnet bei Matzker gibt es die Sitze jedoch um 1.000 Euro billiger als bei Land Rover, wenn es kein Druckfehler ist:



Immer noch kein Schnäppchen. Was bin ich froh, dass die bei mir damals Serie waren.

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Hej Fred. Auch die normalen Seriensitze gibts bei Matzker preiswerter als anderswo !
Hab mir gerade erst einen neuen doert gekauft. Ist also kein Druckfehler !
Gruß Rolf

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2K für einen Sitz sind mal ne ambitionierte Ansage.

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Die SVX Sitze gibt es regulär bei vielen anderen Händlern auch zu diesem Preis und teilweise auch günstiger.
Bei Vollschalensitzen mit entsprechenden Konsolen kann es helfen wenn deren Homologation noch gültig ist, da es eine offizielle Zertifizierung ist welche die Eintragung erleichtert.

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Zitat Maulwurf:

"Man muss sich nur die Mühe machen, TÜVler zu finden, die bereit sind mitzudenken- und das sind bei freundlichem Umgang gar nicht wenige"

Hallo Maulwurf,

das es aber nicht ohne weiteres funzt, gesteht Du selbst ein. Insoweit stellt sich doch die Frage, ob man nachdem das Fahrzeug stillgelegt ist, auf einem Trailer zum nächsten TÜV insoweit fahren möchte. Zumal GW und die anderen genannten nicht soviel günstiger waren, als das Angebot, welches ich erhielt.

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Da hat Du sicherlich recht- wollte mit meiner Aussage auch nicht Dich, sondern die Aussage des Teile-Tandlers in Frage stellen. Denn gerade die Händler haben oftmals gute TÜV-Möglichkeiten- wenn sie nicht zu bequem sind. Leider bekommen einige den Hintern nicht so recht hoch und verallgemeinern dann zur Verwässerung ihres Unvermögens Zustände, die eigentlich nur auf sie zutreffen, aber keineswegs allgemeingültig sind. Und dem geneigten Kunden bleibt zunächst nichts anderes übrig, als es als zutreffend hinzunehmen.

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Hallo,

habe diesen ausführlichen Thread noch einmal komplett gelesen und bin noch nicht ausreichend klug...

Möchte den Sitzkomfort verbessern. Bin 1,85m und dreistellig schwer. Habe die Seriensitze mit Sitzschienenverlängerungen drin. Ist mir etwas hoch: Ampeln erfordern teilw. Verrenkungen, Sonnenblenden blenden komplett ab.
Der Platz hinter dem Sitz ist recht gering.

Habe verstanden, das der Recaro CS bequem ist, flach baut und eine schöne dünne Rückenlehne hat. Aber das Design ist nicht mein Geschmack - etwas zu modern zum Defender.
Also der Scheelmann Sportline N - auch wenn der Aufpreis für Leder wucher ist - mit Klappkonsolen. Folgende Frage habe ich zu denen, ich keine klaren Antworten gefunden habe:

-Wie ist die Höhe auf der Klappkonsole im Vergleich zum Seriensitz?

-Wie ist es mit der Beinfreiheit auf der Rücksitzbank?


Danke für Eure Antworten!

Gruss
Martin

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Ich hab Recaro CS aber leider ohne die Verlängerung. Frag mal Defender312 hier im Forum. Der hat genau diese Kombi drin. Also Recaros CS MIT Verlängerung.
Grundsätzlich sind die Recaros aber mit Verlängerung immer noch niedriger als die originalen Sitze ohne.

Beinfreiheit hinten.
Mit Recaros geht das noch. Die Lehne ist an der dicksten Stelle nur 10 cm. Bei Schellmann mit Verlängerung braucht dahinter keiner mehr zu sitzen. Ausnahme: Zwergpygmäen. Schellmann haben eine ziemlich dicke Rückenlehne.

Pat

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Ich habe die gleich Kombi wie Pat und die Verlängerung , klappt ganz gut bei 1,92m .
Nur an der Ampel muss ich mich immer verdrehen wenn ich zu weit an die Ampel herangefahren bin:D
Platz ist hinter mir genug, erstaunlicher weise.

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bzzgl Schellman mit Verlängerung... Mail mal den madmax81 hier im Forum an. Der hat zwar nen TDi, aber genau die Kombi drinne. Hinten dadurch relativ wenig Platz.

Pat

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Bin der meinung das man bei scheelman keine verlängerung braucht,da deren konsole es erlaubt weiter hinten zu sitzen.