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AW: 109
Der steht seit etwa 1,5 Jahren ständig im Netz. Mal en bloc, mal in Teilen. Immer diese Bilder. Ich persönlich halte den für eine Kundenfalle. Finger weg, es sei denn man weiß, was man tut und schaut sich die Leiche persönlcih vor Ort an.
Abgesehen davon ist das erste Bild aus der Zeit da die Kiste och fuhr, also zehn Jahre alt. Wenn man die Beschreibung aufmerksam liest, dann lernt man, dass der Motor wegen Hitzeproblemen zerlegt wurde und nunmehr inkomplett ist, Rost an Rahmen, zerlegte Achsen, Fehl- und Falschteile. Das Ding ist ein aufgegebenes Projekt. Für 2000 Euro? Hallo? 2 Mille sind der Maximaltarif für eine komplette grundsätzlich fahrbereite Möhre mit leichtem Restaurationsstau ohne TÜV. Für ein aufgegebenes Projekt mit Fehlstellen gibt es nur bei seltenen Preziosen mehr als 1000 euro. Ein 109 Station ist nicht selten.
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Mitglied
- 17.10.2006
- 2801
- 53545
- Defender 110 TD4, Serie III 109 6cyl, Lotus Elan, Caterham, BMW R80GS, Beta ALP 4.0
- privat
AW: 109
Sehe ich genau so. Finger weg. Dieses Fahrzeug steht immer mal wieder in ebay England, Deutschland und Österreich zum Verkauf. Und wurde gelegentlich auch verkauft!?
Gruss,
Jürgen
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AW: 109
Unseriös!
Das erste Bild ist wohl eines aus der Zeit, als der 109er noch im Dienste der Lauda Air auf irgendeinem Flughafen im Einsatz war (wenn es nicht überhaupt ein fremdes Foto ist!).
Auf den anderen Fotos sieht man den desolaten Zustand und dass alles mögliche fehlt.
Auf eine E-Mail-Anfrage meinerseits vor rund einem Jahr kam ein Standard-Mail zurück ("Danke für Ihre Anfrage ... viel Spaß beim Bieten ...usw.", ohne auf meine individuellen Fragen einzugehen.
Vermutlich existiert dieses Auto gar nicht ...
Gruß, Dietmar
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AW: 109
Also ich sag mal so: ein 61er 109 Station mit einer Fgst Nummer von weit unter 1000 ist schon was besonderes. Vor allem wenn der originale Motor (151... Nummer) noch dabei ist.
Aber! Der Wagen muss ein problem sein/haben, weil wie schon erwähnt er seit über einem Jahr mehrfach angeboiten und auch verkauft wurde - und trotzdem immer wieder mit den gleichen Bildern von offenbar dem gleichen Anbieter offeriert wird. Also ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass da was faul ist.
Hinfahren, anschauen, abwägen. 1111 Euro sind ja nun nicht die Welt, wenn da nur Kleinkram fehlen sollte.
Gruß
heppsen
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Moderator
- 03.05.2005
- 4422
- 22395
- SIII 109 Station RHD Six-pot 1974, Rover P5 Mk III Automatic Saloon RHD Six-pot 1966
- privat
AW: 109
Moin,
Die Versandkosten von € 2000,00 (auch nach Österreich!) und Zahlungsbedingung 'Bar bei Abholung' sind nicht kosher.
Außerdem soll es ein 151xxxx Motor sein, da ist die Teileversorgung, sagen wir, etwas schwieriger. Wenn Da bestimmte Teile fehlen sollten (warum fehlen am Motor denn einige Teile?) dann Gute Nacht. Riecht irgendwie nach den Resten einer Schlachtung oder Aufgabe nachdem festgestellt wurde das die fehlenden Teile nicht zu beschaffen sind.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!
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AW: 109
Moin,
jo, 151er Motoren sind "gefährlich" in Sachen Teileversorgung....:-)
Ich hab einen, ich weis von was ich rede.
Alles andere ist beschaffbar, wenn auch mitunter nicht auf dem einfachen mail-order Weg. Man muss dann eben ein Bisschen forschen und suchen.
Reizen würds mich, aber a) zu weit weg, b) zu weit weg und c) zu weit weg. Und ich hab den BGS in Arbeit....
Gruß
heppsen
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AW: 109
Hallo Jungs,
ein sehr interassantes Thema, welches hier aufgetan wurde.
Ich bin ja eigentlich immer noch auf der Suche nach was bezahlbarem, aber noch nichts gefunden. Allerdings suche ich mehr einen 109er Serie III
Der Moderator schrieb: 2 Mille sind der Maximaltarif für eine komplette grundsätzlich fahrbereite Möhre mit leichtem Restaurationsstau ohne TÜV.
Solch einen würde ich evt. auch nehmen, für etwas mehr darfs dann auch mit TÜV sein. Nur wo finde ich sowas?? Ich habe immer nur ab 5T was gefunden.
Und das ist mir echt zu viel, die Familie will ja auch noch ernährt werden, gelle.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich wünsche Euch noch eine Schöne Zeit.
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