Ankündigung

**hunsrücklandy** · 10.09.2011, 16:52

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Ruhig Blut Ingo! Ich arbeite in der Tat alle Tips ab und der Entlüftungstip kommt morgen dran, wenn ich eine weitere Strecke zu fahren habe!

Ein wildes telefonieren war es ja auch nicht, weil ich so die Vermutung der Leitung von Mo1m ausschließen wollte, immerhin hat der Ruppert das ja auch eingebaut.

Ich bin sehr froh und dankbar und bin wirklich der letzte, der Kompetenz nicht zu schätzen weiß, also logger bleiben!

Das Grotamar soll im Übrigen das Auto auch nicht reparieren, sondern einfach eventuellen Dieselpestbeginn verhindern, für was ja der pechschwarze Leitungsfilter durchaus stehen könnte...

Also, nach Entlüftung mehr....

Martin

**Mikesch01Marco** · 10.09.2011, 19:00

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

weil ich so die Vermutung der Leitung von Mo1m ausschließen wollte,

da nun jetzt feststeht, dass es sich noch um das "Original-System" handelt, kannst du hier mal nachlesen (Seite 4), wie die Kupferringe als Fehlerquelle (oder auch nicht), identifiziert werden können.

m01m

**hunsrücklandy** · 11.09.2011, 20:24

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Hi!
Ich habe nun den von corvus vorgeschlagenen Ablauf probiert:

Die Pumpe macht sowohl vor dem Entlüften als auch nach der Fahrt
(und dann sowohl direkt nach dem Abstellen als auch nach 10 min ) genau die gleichen Geräusche wie immer. Es blubbert ganz leicht im Tank und sie ist am Anfang kurz etwas deutlicher zu hören, bevor sie dann leise läuft.

Eck hat das Geräusch ja auch gehört und fand es nicht sehr abweichend...

Aber:
Beim Testbeginn nach ausführlichem Entlüften fuhr der Weiße die komplette Strecke konstant mit Zylinderausfall.
Auf dem Weg nach Hause allerdings (nach einer Stunde Standzeit) absolut ohne irgendeine Einschränkung, er beschleunigte sauber und war auch im Beschleunigen im 5. Gang ab 80 bis 120 kraftvoll...

Kann denn bei schadhaften Kupferdichtungen das Schadbild innerhalb kurzer Zeit so differieren?

Gruß aus dem regnerischen Hunsrück
Martin

**Corvus** · 12.09.2011, 08:20

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Nach dieser Vorgehensweise kannst Du die Dichtungen unter den P/D-Einheiten fast völlig ausschließen.
- Der Wagen müsste nach dem völligen Entlüften gut laufen (hat er nicht getan).
- Ohne weiter zu entlüften und nur über die Standzeit dürfte es nicht besser werden (ist es aber).

Dann wäre mein nächster Schritt auch der Motorkabelbaum denn der ist verhältnismäßig günstig. Und wenn der runde Stecker ohnehin voll Öl ist machst Du zumindest nichts Sinnloses.

Was mich immer noch stutzig macht ist das blubbern im Tank. Die originale Pumpe hört man beim Zündungseinschalten. Man hört sie arbeiten aber sobald sie quietschende Geräusche macht ist das ein Zeichen von Luft im System.
Bei Deinem System? Tja, keine Ahnung ob das blubbern normal ist.
Du schreibst das Du eine extrene Pumpe hast und der originale Leitunsverlauf nicht geändert wurde. An dieser Stelle frage ich mich wie das funktioniert denn irgendwo muss die Pumpe in den orginalen Leitungsverlauf eingreifen.

**hunsrücklandy** · 12.09.2011, 08:51

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Moin!
Werde jetzt den kleinen Kabelbaum wechseln und auch um die Inspektionsklappe nicht herum kommen, einfach um zu klären , was genau im Tank los ist...

Danke für eure Hilfe...
Mehr, wenn der Fall sich weiter entwickelt (finde das sinnvoll, weil dann auch der ein oder andere mit ähnlichem Symptom was davon haben kann...)

Sonniger Gruß

Martin

**Afrikalife** · 12.09.2011, 10:03

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Hallo
Wenn du den kleinen Kabelbaum ersetzt,dann kannst du auch die Kupferdichtungen
ersetzen,den Deckel hast du dann schon ab,und es kostet nicht die Welt.
En gruess us de Schwyz Gert

**Corvus** · 12.09.2011, 10:52

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Uff... da kommt wieder die eine Stunde zum Vorschein. ;)

- Plastikabdeckung vom Motor abschrauben
- Schrauben des Ventildeckels lösen
- Motorkabelbaum ausbauen
- Viscolüfter ausbauen um die Kurbelwelle drehen zu können
- Kipphebelwelle ausbauen
- Kurbelwelle nach und nach drehen um die richtige Stellung zum P/D-Einheiten Ausbau zu haben
- P/D-Einheiten lösen und mit Spezialwerkzeug ziehen oder anders ausfrickeln
- P/D- Einheiten vorsichtig säubern
- Gummiring und Dichtscheibe der P/D-Einheiten erneuern
- P/D-Einheiten einbauen
- Kipphebelwelle einbauen
- Pumpenhub an der Kipphebelwelle einstellen
- Viscolüfter einbauen
- Motorkabelbaum einbauen
- Ventildeckels festschrauben
- Plastikabdeckung auf den Motor schrauben

**Corvus** · 12.09.2011, 10:54

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Nachtrag...

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe gibt es auf den Kabelbaum laut Land-Rover-Zeiten 0,5 Stunden und auf die Dichtungen 2,4 Stunden.

**hunsrücklandy** · 15.09.2011, 07:10

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

So, Teile sind angekommen oder unterwegs. Jetzt wird der kleine Kabelbaum und die PD-Dichtringe getauscht.

Bleibt mir noch eine Frage:

@Corvus: Wie wird der Pumpenhub korrekt eingestellt?

Im Voraus schon einmal vielen Dank!

Gruß Martin

**Afrikalife** · 16.09.2011, 20:30

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Hallo Corvus
Vielleicht bin ich etwas schmerzfreier nach über 25 jahren
LR schrauben (bin kein Kfzler). Tuberwear fehlt am Motor,
Viskolüfter,Kurbelwelle drehen,und Pumpenhub einstellen,hab
ich nicht gemacht.Für die PD einheit brauchte ich nur einmal
das Sezialwerkzeug alle andern gingen gut raus.Daher vielleicht
auch die geringere Zeit,seither läuft er ohne Probleme.
Abgas wurde vor kurzem gemacht,und Werte waren im
guten Bereich.

**Corvus** · 18.09.2011, 07:50

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Sorry, bin im Moment nur halb online.

Die Kontermutter der Madenschraube an der Kipphebelwelle lösen.
Madenschraube zwei Umdrehungen lösen.
Motor drehen bis Nocke der Kipphebelwelle den maximalen Hub macht.
Madenschraube bis Anschlag eindrehen und dann genau eine Umdrehung herausdrehen.
Kontermutter anziehen

**hunsrücklandy** · 18.09.2011, 10:04

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Danke für die Infos!

Morgen wird geöffnet...
Ich halte euch auf dem laufenden. Übrigens läuft der Weiße ab und zu grottig schlecht und ab und zu ganz normal... Aber morgen wird operiert.

Gruß
Martin

**Eifel-Jogi** · 18.09.2011, 11:15

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Hi Martin,

unsere Autos könnten Zwillinge sein. Auch nen td 5 mit den gleichen Anzeichen und auch ner außenliegenden Pumpe von Rainer.

Hab gestern mal geschraubt und er läuft wieder wie ne 1 (klopf auf Holz).

Im Einzelnen habe ich folgendes gemacht, und das auch als Komplettpaket, selbst wenn ich den Fehler damit nicht genau eingrenzen konnte.

* Dieselfilter (den Kartuschenfilter) getauscht
* Vorfilter gereinigt (der von mir gekaufte paßte nicht)
* LMM erneuert
* kleinen Kabelbaum erneuert (obwohl er augenscheinlich trocken war)

Dann lief er wieder :-) und merklich besser als zuvor. Der häufiger beschriebene schleichende Leistungsverlust hatte bei mir wohl zugeschlagen.

In dem Rahmen der Arbeiten ist mir aufgefallen, dass Relais und Relaissockel der Dieselpumpe etwas "angekokelt" sind; den Hintergrund muß ich noch erforschen.

good luck

**hunsrücklandy** · 23.09.2011, 07:05

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Moin!
Fortsetzung!
Nach dem Wechsel des kleinen Kabelbaumes hat sich nichts verändert.

Weiterhin mit Zylinderausfall und Leistungsverlust.

Heute werden die Kupfer-Dichtringe angeschaut.

Weitere Entwicklungen folgen...

Gruß
Martin

**KKF** · 23.09.2011, 16:13

AW: Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

Wo hast Du denn die Teile bestellt, hast Du einen Link dazu? Würde mich interesieren was der Kabelbaum kostet?

Ankündigung

Erst schlechter Start, dann aus, dann nur auf 4 Töpfen...

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