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Ich muss bei meinem Landy die hinteren Bremsbeläge wechseln.
Habe aber noch keine Erfahrung damit.
Muss ich die Rohrverschraubung des Bremsrohres lockern ?
Im Reperaturhandbuch wird dieses so beschrieben, oder gibt es noch eine einfachere Methode den Druck von den Belägen zu nehmen.
Habe schon bei einigen Wagen die Beläge gewechselt nur noch nie beim Defender. Bei fast allen Fahrzeugen brauch ich nur den Kolben
zurück zu drücken und habe die Beläge frei
Ich hab bei meinem 90er auch schon mal die Bremsklötze getauscht, das war eigentlich kein Akt. Aber es war auch mein Vater dabei, der das schon mal gemacht hat und mir dabei auf die Finger geschaut hat.
Vorschlag zur Güte, man suche sich einen Schrauber, der das schon mal gemacht hat und lasse sich dabei auf die Finger schauen.
a) man lernt es nächstesmal selber zu machen
b) man geht kein Risiko ein
Soweit ich mich erinnern kann haben wir nur die Splinte rausgezogen, den kolben zurück gedrückt und dann die Klötze getauscht.
P.S. hab grad deinen Beitrag gelsesn Aaron, dann vergiss a) und b)
Genau das wollte ich wissen. Kann mir nicht vorstellen was das mit
dem Hydraulickschlauch abnehmen soll außer vielleicht beim Austausch
der Flüssigkeit zum entlüften.
Also ohne Garantie, ich kann mich nur erinnern, dass wir die Kolben zurückgedrückt hatten und dann die Beläge getauscht. Vorher einfach zwei Holzklötze rein damit die Kolben hinten bleiben und gut ists.... Wenn ich den Hydraulikschlauch abnehme müsste man doch auch entlüften. Und das war nicht mal beim Tausch der Bremsscheibe notwendig.
Hallo,
Rad runter,Sicherungssplinte vorne gerade biegen,rausschlagen,mit Schraubendreher o.Ä. Backen zurückdrücken(aufpassen dass keine Bremsflüssigkeit vorn aus dem Behälter spritzt,wenn keine Flüssigkeit inzwischen nachgefüllt wurde passiert das auch nicht),Bremsbacken mit Zange herausziehen und wegschmeißsen,mit einer Feile die Auflage für die neuen Bremskötze etwas reinigen,Kupferpaste auf die Rückseite der neuen Klötze auftragen,Klötze einsetzen und mit den Splinten(ev.Neue)wieder sichern.Rad drauf,festschrauben(120 N/m),Bremspedal betätigen bis der Druckpunkt wieder so ist wie vorher.
..normalerweise reinigt man noch die Kolben bevor man diese zurück drückt...
..normalerweise macht man ein Schläuchelein auf den Entlüftungsnippel und lässt die Brühe beim Kolbenzurückdrücken dort raus
uswusf
bin schon erstaunt über die verschiedenen Bastelansichten
Original von roowi
..normalerweise reinigt man noch die Kolben bevor man diese zurück drückt...
Meine volle Zustimmung!
Original von roowi
..normalerweise macht man ein Schläuchelein auf den Entlüftungsnippel und lässt die Brühe beim Kolbenzurückdrücken dort raus
?( ?( ?(
Und dann jedesmal wieder Bremsflüssigkeit nachfüllen? Die Kolben lassen sich, wenn sie sauber sind, problemslos zurückdrücken. Wozu also Bremsflüssigkeit ablassen?
Original von roowi
bin schon erstaunt über die verschiedenen Bastelansichten
Als NICHTSCHRAUBER würde ich vorschlagen Radio einbauen und Glühbirnen kann ein solcher tauschen und verbauen.
Von den Bremsen sollte man tunlichst die Finger lassen, LANDYSCHRAUBER hin oder her..wer davon keine Ahnung hat, hat daran auch nix zu fummeln..dafür gibt es Werkstätten.
Oder zieht sich hier jemand selber die Zähne nur weil er Theoretisch weiss wies geht ??
Meine Antwort:
Egal was in einer Notsituation passiert, eine Sache macht jeder Fahrer/in gleich:
BREMSEN
Und wenn diese noch durch "Laienhafte Schrauber" ihre Funktion nicht erfüllen wird der entstandene Schaden mit Sicherheit größer sein als die 30 min Arbeitslohn.
Und glaube mir, auch wenn du einem gelernten Schrauber über die Schulter schaust wirst du niemals soviel dabei erkennen wie er. Es fehlt einfach an Hintergrundwissen und Erfahrung.
Ich will aus gegebenen Anlass Beläge und die vorderen Scheiben tauschen.
IM WHB finde ich aber nicht wirklich die Angaben zu den Drehmomenten der Bremsscheibenschrauben etc. Hat jemand diese ggf. zur Hand ?
(Bremsscheibe, Bremssattel ...)
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