So, mich hats auch erwischt....
- Baujahr 12/2002 15P
- Laufleistung 325.000KM
- Tuning NEIN, Fahrweise auch immer bedacht und unter 100Km/h
- Wasserverlust ja, ca 0,5l-1L/1000 KM
- Temp normal, so lange Wasser genug da (habe immer nachgefüllt, kam nie so weit)
- Druck deutlich überhöht, wenn Betriebstemperatur, Schlauch an Zylinderkopf hart, Seitlich unter Abgaskrümmer auf der ganzen Länge leichter Kühlwasseraustritt am Kopf welches getrocktet sichtbar bleibt/kristallisiert
- Weißrauch nein
- Sprit im Oel etc. minimalster Ölanstieg
- vorgestern den Kopf runtergenommen, Dichtung zeigt keine Spuren das es irgendwo rausgedrückt hat, Kunststoffstifte verformt/verschoben vermutlich Haarriss im Kopf
- werde die Woche bei Turner Engeneering einen AMC Kopf bestellen.
Bemerkungen: der Kreuzschliff in allen Zylindern sieht aus wie frisch ab Werk, wenn ich den neuen Kopf wieder drauf habe fahre ich nochmal 325Tkm ;-)
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