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ist es sinnvoll einem fabrikneuen LR3 einer zusätzlichen Hohlraumkonservierung und Lackversiegelung zu unterziehen?
Oder kann man dies bereits ab Werk erwarten?
In welchem zeitlichen Abstand sollte man beim Disco3 eine solche Hohlraumkonservierung wiederholen?
Wieviel Euros würdet ihr dafür ausgeben, wenn ihr diese Arbeit machen lassen würdet ... ;)
...aber in den tragenden Rahmenteilen ist ausser dünnem Lack nix drinn. Auch unter dem Schwellerblech (nach der Plastikabdeckung sieht es mager aus! Das hab ich alles mit MS behandeln lassen. Man kommt ja gut in die Teile via die vorhandenen Löcher rein.
Ich denke auf eine Lackkonservierung, wie auch immer die aussehen mag, würde ich anfangs verzichten. Der Lack ist beim Neuwagen noch recht weich, so daß ich erst mal einige Monate warten würde und unbedingt von Waschstrassen fernbleiben würde, bis der Klarlack gehärtet ist.
Was den Unterboden angeht, so ist der schwarze Lack an tragenden Teilen und der Aufhängung zwar schön aber hat mit dauerhaftem Korossionsschutz nicht viel gemein.
Man kann hier vieles selbst machen und gute Ergebnisse erzielen - ob da professionelle Dienste im Vergleich und angesichts der Kosten sehr viel mehr ausrichten können, lasse ich mal dahingestellt sein.
Regelmässige Sichtkontrolle ist immer gut - kann man selbst machen.
Die Holraumkonservierung ist hingegen was für Profis - normalerweise ist sie aber bei heutigen Fahrzeugen ab Werk recht ordentlich. Handlungsbedarf??? Aus meiner Sicht in diesem Punkt nicht aber das wird sich erst in 10 Jahren zeigen :)
Sorgen bereiten mir diverse Falze zB an der Heckklappe nur Stellenweise gedichtet sind - ob das eine beständige Lösung ist wage ich zu bezweifeln - jedenfalls habe ich das noch bei keinem anderen Fahrzeug gesehen.
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