AW: Turn the Lights on

Hallo Mario,

ja, ist schon schwierig mit den modernen Kameras ;) - hast Du am Dach auch Positionsleuchten? Ist das ein 12- oder 24-Volt-Modell? H-Zulassung?

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. Foto 5 kann die Kamera nix zu - einfach auflegen und nicht wackeln :D ... würde ich als "künstlerisch wertvoll" ablegen :]

AW: Turn the Lights on

Jupp,
am dach sind Positionsleuchten (waren bereits verbaut als ich das hood gekauft hab und die Löcher anders zu dichten schien mir mehr Aktion wie die Leuchten wieder gängig zu machen). Ist ein 24 Volt System und alles über abgesicherte Relais und Abschaltbar verdrahtet.

Ist ein Bj.84 mit LKW Zulassung aber vor der H-Abnahme in drei Jahren hab ich keinen Bammel. Wenn ich es angeregt durch einen Fred hier schaffenoch eine Youngtimer versicherung zu bekommen, werd ich glaub ich nicht mal ein H machen da er jetzt als LKW mit um 170 Euro Steuer ja günstiger ist alsmit dann mit H. Obwohl ich das berücksichtigt habe, alles Zeitgenösische Umbauten, die Lampen auf dem Hood sind wohl alle zubehör für Harley Davidson aus den 80ern.

Und bei meinem 73er Käfer hat ich mit Teiferlegungsfedern und Koni Rot auch kein Problem, nach dem ich dem Prüfer erklärt habe das ich ihn ansonsten Zeitgenösisch mit dem Autogenbrenner tieferlegen muß:), mit einem Krinsen und Nicken seinerseits war das Ratzfatz eingetragen.
Und Aussenlautsprecher um den Bienen nachzupfeifen hatte mein Vater schon in den 60ern an seim Käfer.

Liegt wie alles im ermessen des Prüfers.

gruss der mario

AW: Turn the Lights on

Hey Mario! Ich kann die rebel flag auf dem Dach nicht erkennen, liegt wohl an den schlechten Fotos. V8 ist dann sicher auch unter der Haube. Hast du auch den Fahrstil von den Jungs abgesehen:D:D

Viel Spaß damit!
Robert

AW: Turn the Lights on

:D:D:D:D:D